Le Bas-Rhin concentre ses chantiers sur un couloir étroit, celui de la plaine rhénane, où l’eurométropole strasbourgeoise, Haguenau puis Sélestat s’alignent le long de l’A35. Cette géographie linéaire favorise les gros porteurs : les distances restent courtes, mais les volumes de terrassement sont élevés. Louer une semi-remorque benne avec chauffeur permet de sortir 30 tonnes par rotation. Koncrete vous met en relation avec des transporteurs présents sur toute la plaine ainsi que sur le piémont.
Sous la plaine s’étend l’une des plus importantes réserves d’eau souterraine d’Europe, ce qui conditionne la façon de creuser. Le niveau de la nappe remonte très haut par endroits, parfois à deux mètres du terrain naturel vers la Wantzenau ou Erstein, puis un fond de fouille se met à ruisseler sans prévenir. Les déblais deviennent alors saturés, leur densité grimpe, la charge utile se remplit avant le volume. S’ajoute le lœss du piémont, un limon fin qui colle à la benne dès qu’il est humide puis se comporte comme une poudre en période sèche. Sortir ces matériaux avec un porteur de 13 tonnes multiplie les allers-retours sur des voiries communales déjà chargées par le trafic transfrontalier. L’hiver ajoute sa contrainte, le gel fermant certaines pistes agricoles au dégel.
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Une semi-remorque benne offre 30 tonnes de charge utile pour 27 m³. Ce rapport gouverne le chargement réel. Des lœss gorgés d’eau approchent 1,9 t/m³ et saturent la charge vers 16 m³, quand un remblai graveleux sec de la plaine laisse charger davantage. L’ensemble atteint environ 16,5 m de long, une dimension qui se vérifie avant toute intervention dans les rues étroites de la Petite France, à Obernai ou dans les centres-bourgs viticoles de la route des vins. Le véhicule couvre le terrassement, l’évacuation de déblais puis l’approvisionnement de remblais depuis une plateforme de recyclage.
Comptez 550 à 750 € pour une journée type de 7 heures, chauffeur compris. La demi-journée, 4 heures de mise à disposition, se facture de 330 à 450 €. Le prix intègre le chauffeur, le carburant ainsi que l’assurance. S’ajoutent les péages puis les kilomètres au-delà du forfait de 150 km inclus par jour, facturés 1,50 € le kilomètre, la zone de 50 km autour du point de chargement restant comprise. Sur une demi-journée, l’allocation kilométrique est précisée au devis. Le samedi majore la prestation de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %. Le chauffeur détient le permis C ou CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de service étant tracé au chronotachygraphe.
Côté territoires voisins, le Haut-Rhin, la Moselle puis les Vosges ne disposent pas encore d’une page location dédiée dans notre catalogue. Les rotations vers ces départements s’organisent avec les transporteurs de notre réseau, sans passer par une page spécifique.
Le conseil Koncrete : dans le Bas-Rhin, c'est l'eau contenue dans le déblai qui fait basculer le calcul, pas la distance à parcourir. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez la commune, la nature des déblais puis le tonnage estimé. Nous vous orientons vers un transporteur disponible sur le secteur, avec un devis chiffré.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 550 à 750 € la journée de 7 heures, chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. La demi-journée de 4 heures revient de 330 à 450 €. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km sont facturés 1,50 €, les péages restant en sus.
Oui. Elle couvre 4 heures et se facture de 330 à 450 € pour ce véhicule. Les distances étant courtes dans la plaine, cette formule convient bien aux petits terrassements. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
30 tonnes de charge utile, dans une benne de 27 m³. Sur des lœss gorgés d'eau, la charge est atteinte vers 16 m³. Prévoyez donc le chargement au poids plutôt qu'au volume apparent.
L'Eurométropole de Strasbourg, Haguenau, Saverne, Sélestat, Molsheim puis l'Alsace du Nord. Le forfait comprend 150 km par jour, avec une zone de 50 km autour du point de chargement incluse.
Vous n'avez besoin d'aucun permis : le chauffeur est fourni avec le camion. Il détient le permis CE, une FIMO ou une FCO à jour, son temps de conduite étant enregistré au chronotachygraphe.
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