Un gros chantier de démolition dans les Yvelines produit des volumes qui saturent vite une benne classique. L'ampliroll 8x4 encaisse 17 tonnes par rotation puis accepte des caissons de 15 à 22 m³, de quoi vider un site sans multiplier les allers-retours. C'est le porteur de référence des opérations d'aménagement de la boucle de Seine.
17 tonnes de charge utile, un bras hydraulique taillé pour des bennes amovibles de 15 à 22 m³ : le 8x4 ampliroll évacue terres, gravats puis DIB au rythme d'un chantier lancé. Nous le mettons à disposition avec chauffeur sur le plateau de Saclay, Versailles, Sartrouville puis la vallée de la Seine, sous 24 à 48 heures selon le point de chargement.
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Comptez de 500 à 700 € la journée avec chauffeur, carburant ainsi qu'assurance compris. Le forfait inclut 150 kilomètres quotidiens puis une zone de 50 kilomètres autour du chargement, le kilomètre au-delà facturé 1,50 €. Majoration de 25 % le samedi, de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés, péages en sus. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée 4 heures facturée 300 à 420 €, l'allocation kilométrique de la demi-journée étant précisée au devis.
Le département combine développement tertiaire puis renouvellement urbain à grande échelle. Sur le plateau de Saclay, les opérations d'aménagement génèrent des tonnages de terres puis de gravats qu'un 8x4 sort en peu de rotations. Le long de la Seine, l'axe Poissy, Les Mureaux puis Mantes-la-Jolie concentre démolitions ainsi que réhabilitations, un secteur où la benne de 22 m³ prend tout son sens. Autour de Versailles, la contrainte se déplace vers les créneaux horaires, la circulation dense imposant des rotations calées hors pointe.
Pour un accès plus contraint ou des rues étroites, notre ampliroll 6x4 dans les Hauts-de-Seine descend à 13 tonnes sur un gabarit plus court. Quand un seul voyage suffit, le semi-remorque benne dans les Yvelines emporte 30 tonnes. Si vous cherchez surtout à évacuer des déchets industriels banals, nous prenons en charge l'évacuation de DIB dans les Yvelines avec tri puis traçabilité.
Le conseil Koncrete : Au-delà de 70 tonnes à sortir, comparez l'ampliroll 8x4 face au semi, l'accès du site tranchera. Voir aussi notre ampliroll 6x4 dans les Hauts-de-Seine.
Pour louer un ampliroll 8x4 avec chauffeur dans les Yvelines, adressez votre demande à Koncrete. Indiquez le volume à évacuer, la nature des matériaux puis la commune, nous confirmons le véhicule ainsi que le calendrier des rotations.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 500 à 700 € par jour avec chauffeur, carburant puis assurance compris. La demi-journée de 4 heures se situe entre 300 puis 420 €. Les kilomètres au-delà du forfait de 150 km ainsi que les péages s'ajoutent.
17 tonnes de charge utile, avec des bennes amovibles de 15 à 22 m³. Sur des matériaux lourds comme la terre humide ou les gravats, la limite de poids arrive avant le remplissage complet du caisson.
Oui. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée 4 heures, facturée 300 à 420 € avec chauffeur. Le forfait kilométrique reste rattaché à la journée complète, la demi-journée étant précisée au devis.
Le 8x4 porte 17 tonnes contre 13 pour le 6x4, un gain utile sur les gros volumes. Le 6x4 reste plus court puis plus maniable, mieux adapté aux accès étroits de centre ancien.
24 heures sur Versailles, Sartrouville puis Saint-Quentin-en-Yvelines, 48 heures vers le Mantois ou le sud du département. Nous mobilisons du lundi au vendredi, le samedi possible avec une majoration de 25 %.
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