Entre les plateformes logistiques de Marne-la-Vallée, les grands chantiers du secteur de Sénart et les exploitations agricoles de la Brie, la Seine-et-Marne concentre des opérations qui brassent de gros volumes. Le camion ampliroll 8x4 avec chauffeur répond à ces besoins de rotation lourde : 17 T de charge utile et un bras capable de manœuvrer des bennes amovibles de 10 à 30 m³. Vous posez une grande benne pour du stockage tampon, vous l'évacuez pleine, vous en reposez une vide, le tout sans mobiliser une pelle de manutention. Loué avec un chauffeur qualifié à la journée de 7 heures ou à la demi-journée de 4 heures, ce porteur quatre essieux enchaîne les tournées de terre, de gravats ou d'approvisionnement sur les grands linéaires du département.
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Avec ses quatre essieux et une charge utile de 17 T, l'ampliroll 8x4 encaisse les tonnages élevés là où un 6x4 imposerait davantage de rotations. Son bras hydraulique accepte des bennes amovibles de 10 à 30 m³, un atout décisif pour les matériaux légers comme la terre végétale ou les déchets de curage, volumineux mais peu denses. Sur un chantier de terrassement d'ampleur, vous laissez une benne de 30 m³ en poste fixe pendant que le camion en évacue une autre vers l'exutoire, ce qui lisse la cadence. Pour les gravats inertes, la filière ISDI reste la règle, avec bordereau de suivi systématique. Quand le chantier se resserre ou que les accès se compliquent, le camion ampliroll 6x4 avec chauffeur garde la même logique de bennes amovibles sur un gabarit plus court.
La journée de location d'un ampliroll 8x4 avec chauffeur s'établit entre 500 et 700 €, chauffeur, carburant et assurance inclus. La demi-journée de 4 heures est possible, de 300 à 420 € avec chauffeur, adaptée à une évacuation ponctuelle de forte volumétrie. Le forfait de 150 km couvre la journée complète, l'allocation de la demi-journée étant fixée au devis, chaque kilomètre supplémentaire étant facturé 1,50 €. La zone incluse s'étend sur 50 km, avec une majoration de 25 % le samedi puis de 50 % le dimanche et les jours fériés. Le chauffeur possède le permis C, la FIMO ou FCO et le chronotachygraphe. Pour une benne fixe de gros terrassement, regardez le 8x4 benne avec chauffeur. Pour du levage combiné au transport, le 8x4 benne grue avec chauffeur reste la référence.
Le conseil Koncrete : l'ampliroll 8x4 est le bon choix quand le volume prime sur la finesse d'accès. Comparez les autres véhicules avec chauffeur sur koncrete.fr.
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Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
La journée revient de 500 à 700 € avec chauffeur, carburant et assurance compris. La demi-journée de 4 heures se situe de 300 à 420 €.
Oui, la demi-journée de 4 heures est possible, de 300 à 420 € avec chauffeur. La journée type dure 7 heures. L'allocation kilométrique de la demi-journée est précisée au devis.
La charge utile atteint 17 T, avec des bennes amovibles de 10 à 30 m³. C'est la valeur propre au 8x4, à ne pas confondre avec les 13 T du 6x4.
Le bras ampliroll manœuvre des bennes de 10, 15, 20 et 30 m³, choisies selon la densité du matériau à transporter.
Oui, le chauffeur qualifié, le carburant et l'assurance sont compris dans le prix. Restent en sus les kilomètres au-delà du forfait et les péages.
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