.png){kind=icon}
Sur les chantiers du val de Loire, entre les terrasses alluviales de la Loire puis les coteaux de tuffeau, le terrassement tourangeau déplace de gros volumes. Pour évacuer les déblais d'un chantier des Deux-Lions ou apporter du grave sur une plateforme, le camion 8x4 benne avec chauffeur reste la référence du vrac lourd.
Le porteur du terrassement tourangeau
Le 8x4 benne charge la terre d'excavation, les gravats concassés puis le grave d'apport, puis bascule sa benne sur l'aire de dépôt. Autour de Tours, des bords de Loire aux zones d'activité de Chambray-lès-Tours, sa charge utile réduit le nombre de rotations, donc le prix au voyage. Le chauffeur connaît les accès puis les contraintes de circulation de la métropole tourangelle.
Caractéristiques du camion 8x4 benne
Ce quatre essieux offre 17 tonnes de charge utile, une benne d'environ 14 m³ puis une longueur voisine de 9 mètres. Il encaisse les matériaux denses, terre humide des bords de Loire, cailloux ou béton concassé, là où un porteur plus léger sature. Sa stabilité au basculement sert les plateformes de tri puis les chantiers de remblai du secteur.
Louer un 8x4 benne avec chauffeur à Tours
La journée avec chauffeur va de 500 à 650 €, la demi-journée de 4 heures de 300 à 390 €. Le tarif comprend le chauffeur, le carburant, l'assurance puis 150 kilomètres de forfait, le kilomètre au-delà valant 1,50 €. Les majorations atteignent 25 % le samedi puis 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés, la zone de 50 kilomètres autour de Tours étant incluse. Mise à disposition sous 24 à 48h, devis instantané sur app.koncrete.fr. Le chauffeur détient le permis C puis la FIMO ou FCO. Le même camion évacue les terres inertes vers une filière ISDI, avec bordereau de suivi pour chaque voyage. Pour tout le département, consultez notre 8x4 benne avec chauffeur en Indre-et-Loire. Chez les voisins, nos porteurs en 8x4 benne dans le Loir-et-Cher puis 8x4 benne dans le Maine-et-Loire.
Sur les chantiers tourangeaux, le 8x4 benne fonctionne souvent en double flux. Il apporte du grave pour une plateforme des Deux-Lions ou une reprise de voirie, puis évacue les déblais vers la filière inerte. Autour de Tours, cette organisation limite les trajets à vide sur les ponts de la Loire, vite encombrés aux heures de pointe. Les terres inertes sont tracées par bordereau de suivi des déchets. Avant toute démolition d'un bâti ancien du centre, un diagnostic amiante est réalisé, conformément aux obligations applicables aux constructions antérieures à 1997.
Le terrassement de val de Loire demande un porteur régulier sur le tonnage. Donnez-nous vos volumes, nous calons les rotations.
