Le sous-sol du Pas-de-Calais garde la mémoire de son industrie. Réaménagement de terrils, requalification de friches, extension de plateformes logistiques autour de Lens puis de Douvrin : les chantiers de terrassement du département brassent des volumes importants sur des accès souvent sommaires. Le camion 8x4 benne, loué avec chauffeur chez Koncrete, constitue l'outil de base de ces opérations.
Entre l'Artois, le bassin minier puis la Côte d'Opale, le Pas-de-Calais cumule des sols argileux, des remblais anciens ainsi qu'une pluviométrie qui détrempe les pistes une bonne partie de l'année. Un porteur à deux essieux perd sa motricité dans ces conditions. Le 8x4 conserve la sienne grâce à ses deux essieux moteurs, il sort d'une fouille boueuse là où un véhicule routier classique reste planté. C'est la raison pour laquelle il domine les chantiers de terrassement du département.
Quatre essieux, dont deux directeurs à l'avant puis deux moteurs à l'arrière, pour une longueur d'environ 9 mètres. La charge utile atteint 17 tonnes, la benne cube 14 m³. Ce rapport volume sur tonnage convient bien aux matériaux denses : terre, grave, béton concassé, sable. Quatorze mètres cubes de terre humide saturent la charge utile avant de remplir la benne, c'est le comportement normal du véhicule. Pour des produits légers comme des gravats de démolition triée, la benne se remplit avant d'atteindre les 17 tonnes. Le chauffeur possède le permis CE, une FIMO ou une FCO valide, son activité est enregistrée au chronotachygraphe.
Le prix s'établit entre 500 puis 650 € par jour avec chauffeur. La journée type couvre 7 heures. La demi-journée est possible, ses conditions sont précisées au devis. Le montant comprend le conducteur, le carburant ainsi que l'assurance du véhicule. Le forfait inclut 150 km par jour, le kilomètre au-delà étant facturé 1,50 €. Une zone de 50 km autour du point de prise en charge est desservie sans supplément, ce qui relie Arras, Lens, Béthune, Hénin-Beaumont puis Saint-Omer depuis un point central du département. Le samedi entraîne une majoration de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés une majoration de 50 %. Les péages sont en sus.
Notre réseau dessert aussi les départements limitrophes avec les mêmes véhicules. Sur un chantier à cheval sur la frontière départementale, le camion 8x4 benne dans le Nord prend le relais sans rupture de service. Pour des volumes supérieurs sur itinéraire routier dégagé, le semi-remorque benne dans le Pas-de-Calais transporte 30 tonnes en une rotation. Quand l'accès se resserre, le camion 6x4 benne reste la solution de repli.
Le conseil Koncrete : sur un terrassement, le nombre de rotations pèse davantage que le prix à la journée. Pour les petits volumes en centre-ville, étudiez le camion 4x2 benne dans le Nord.
Indiquez le volume à déplacer puis la nature du sol. Koncrete vous met en relation avec un transporteur équipé pour votre chantier dans le Pas-de-Calais.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Entre 500 puis 650 € par jour, chauffeur compris. Le carburant ainsi que l'assurance sont inclus, avec 150 km par jour. Le kilomètre supplémentaire coûte 1,50 €. Majoration de 25 % le samedi, de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés.
Oui. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée reste une option standard. Son tarif ainsi que son allocation kilométrique figurent au devis.
17 tonnes de charge utile, pour une benne de 14 m³. Sur des matériaux denses comme la terre humide ou le béton concassé, la charge utile est atteinte avant que la benne ne soit pleine.
Oui, c'est son domaine. Ses deux essieux moteurs lui donnent la motricité nécessaire sur sol meuble ou détrempé, fréquent dans l'Artois en période humide. Un porteur 4x2 se retrouve bloqué dans les mêmes conditions.
Une zone de 50 km autour du point de prise en charge est incluse. Depuis un point central, cela relie Arras, Lens, Béthune, Hénin-Beaumont ainsi que Saint-Omer. Les kilomètres au-delà s'ajoutent au forfait de 150 km.
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