Location de camion 8x4 benne avec chauffeur à Paris

Quand un chantier parisien produit de gros volumes de déblais, le nombre de rotations décide du budget. Le camion 8x4 benne avec chauffeur, 17 tonnes de charge utile, réduit ce nombre de voyages sur les terrassements importants. Koncrete met ce gros porteur à disposition avec chauffeur pour Paris, là où l'accès le permet.

Le 8x4 benne pour les gros volumes parisiens

Quatre essieux, 17 tonnes utiles et 14 m³ de benne, le 8x4 déplace en un voyage ce que deux 6x4 emmèneraient. Sur un terrassement du Grand Paris ou une démolition, il abaisse le coût à la tonne. Sa longueur d'environ 9 mètres impose toutefois de vérifier l'accès et les rayons de giration en centre dense. Son emploi se justifie dès que les volumes deviennent conséquents.

Caractéristiques du camion 8x4 benne

Le 8x4 benne offre 17 tonnes de charge utile pour 14 m³ sur près de 9 mètres. C'est le porteur des volumes lourds, béton concassé, terre ou gravats en quantité. Il demande des emprises dégagées, ce qui le réserve aux grands chantiers plutôt qu'aux ruelles du centre historique. Quatre essieux répartissent la charge et autorisent le tonnage le plus élevé de la gamme benne.

Prix de location du 8x4 benne à Paris

La journée avec chauffeur s'établit de 500 à 650 euros, carburant et assurance compris. Sept heures et 150 kilomètres sont inclus, la zone de 50 kilomètres couvrant Paris et les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Le kilomètre supplémentaire est à 1,50 euro, avec majoration le week-end et les jours fériés. Le chauffeur détient le permis C ou CE et la FIMO, les péages restant en sus.

Grands chantiers desservis dans Paris

Le 8x4 se concentre sur les grands chantiers des 12e, 13e et 15e arrondissements, autour de Bercy, de la ZAC Paris Rive Gauche ou du secteur des Batignolles. Terrassements profonds, démolitions et évacuations de gros volumes forment l'essentiel de ses rotations. L'accès dégagé reste la condition première de son emploi intra-muros. En rue étroite, un 6x4 ou un 4x2 prend le relais pour la desserte fine.

Sur un grand chantier, le 8x4 alterne l'évacuation de terre et le retrait de gravats au fil du terrassement. Le prix inclut le chauffeur, le carburant et l'assurance, les péages ainsi que les kilomètres hors forfait restant en sus. L'accès au site conditionne le calage des rotations et le nombre de voyages tenables dans la journée. Un exutoire proche du chantier réduit encore la durée de chaque rotation.

Sur les grands terrassements parisiens, le 8x4 benne reste l'outil le plus économique à la tonne évacuée.

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