Quand un terrassement à Limoges génère de gros volumes, le nombre de rotations décide du coût final. Le 8x4 benne, quatre essieux puis 17 T de charge utile, réduit ce nombre en emportant davantage à chaque voyage. Avec chauffeur, il approvisionne un chantier de voirie autant qu'il évacue les déblais d'une plateforme.
Le gros porteur des volumes limougeauds
Benne de 14 m³, environ 9 m hors tout, le 8x4 vise les chantiers qui produisent ou consomment beaucoup. Sa charge utile de 17 T transporte près du double d'un 6x4 par rotation, un atout dès que la distance à la plateforme s'allonge.
Pourquoi choisir la charge utile de 17 T
Les 17 T du 8x4 benne en font le porteur des gros débits, remblai, tout-venant, terre de déblai en quantité. Sur un chantier limougeaud éloigné de la carrière, chaque rotation économisée compte, le 8x4 divise le nombre d'allers-retours par rapport à un 6x4. Pour un accès plus contraint, le semi benne à Limoges reste plus souple, pour un chantier proche de la limite le 8x4 benne en Charente voisine prend le relais. En approvisionnement, Koncrete complète avec l'évacuation de terre à Limoges.
Tarif puis conditions de location à Limoges
Le 8x4 benne se loue de 500 à 650 € la journée avec chauffeur. La demi-journée de 300 à 390 € ouvre la porte à une matinée de navettes rapprochées. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée 4 heures. Le forfait de 150 km par jour est inclus, le kilomètre supplémentaire revient à 1,50 €. Les majorations restent de 25 % le samedi puis de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés. Chauffeur, carburant puis assurance sont compris dans le prix. La zone de 50 km autour de Limoges couvre l'essentiel de la Haute-Vienne urbaine. Le même gabarit se réserve en 8x4 benne avec chauffeur sur la Haute-Vienne pour un chantier départemental.
Le 8x4 benne prend tout son sens sur les gros terrassements de la couronne limougeaude, plateformes de la zone Nord, chantiers de voirie vers Saint-Junien, remblais de lotissement à Rilhac-Rancon. Dès que la carrière s'éloigne, chaque rotation évitée pèse davantage que le tarif horaire. Coupler un aller chargé de déblais puis un retour de granulat sur la même vacation supprime les trajets à vide, c'est le levier d'économie le plus net sur ce gabarit. Le chauffeur Koncrete détient le permis CE puis la FIMO, la conduite comme le carburant restent inclus, vous gardez la seule maîtrise du planning de chargement puis des points de dépose sur le chantier.
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