Autour de la rade de Brest, les chantiers de terrassement puis de voirie brassent de gros volumes de terre et de granulat. Pour évacuer les déblais d'un chantier du Plateau des Capucins ou livrer de l'enrochement sur un quai, il faut un porteur qui encaisse le vrac lourd sans multiplier les voyages. Le camion 8x4 benne avec chauffeur tient ce rôle.
Le 8x4 benne est le cheval de trait des gros chantiers. Il charge la terre d'excavation, les gravats concassés puis les matériaux d'apport, bascule sa benne sur l'aire de dépôt, puis repart. Sur la presqu'île de Plougastel comme sur les zones d'activité de la métropole brestoise, sa charge utile réduit le nombre de rotations, donc le coût au voyage. Le chauffeur connaît les accès portuaires puis les créneaux de circulation du centre.
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Ce quatre essieux offre 17 tonnes de charge utile, une benne d'environ 14 m³ puis une longueur voisine de 9 mètres. Il avale les matériaux denses, terre humide, cailloux ou béton concassé, là où un porteur plus léger sature vite. Sa stabilité au basculement en fait un allié des plateformes de tri puis des chantiers de remblai autour de l'Élorn.
La journée avec chauffeur va de 500 à 650 €, la demi-journée de 4 heures de 300 à 390 €. Le tarif comprend le chauffeur, le carburant, l'assurance puis 150 kilomètres de forfait, le kilomètre supplémentaire étant à 1,50 €. Les majorations atteignent 25 % le samedi puis 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés, la zone de 50 kilomètres autour de Brest étant incluse. La mise à disposition se fait sous 24 à 48h et le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr. Le chauffeur détient le permis C puis la FIMO ou FCO. Le même camion évacue les terres inertes vers une filière ISDI, avec bordereau de suivi pour chaque voyage. Pour tout le département, consultez notre 8x4 benne avec chauffeur en Finistère. Chez les voisins, nos porteurs dans 8x4 benne dans les Côtes-d'Armor puis 8x4 benne dans le Morbihan.
Sur un même chantier brestois, le 8x4 benne joue souvent deux rôles. À l'aller, il apporte du grave ou du tout-venant pour une plateforme ou une reprise de voirie, au retour il évacue les déblais vers la filière inerte. Cette organisation en double flux réduit les kilomètres à vide autour de la rade, où la circulation se densifie aux heures de pointe. Le chauffeur cale les rotations sur les créneaux les plus fluides, notamment aux abords du pont de l'Iroise. Les terres inertes sont suivies par bordereau, gage de traçabilité pour le maître d'ouvrage.
Le conseil Koncrete : À Brest, un 8x4 bien chargé fait le travail de deux petits porteurs sur un terrassement de rade. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Un terrassement de rade réclame un porteur qui ne flanche pas sur le tonnage. Donnez-nous vos volumes, nous calons le nombre de voyages.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
La location démarre à 500 €/jour avec chauffeur, jusqu'à 650 €/jour selon la durée puis le nombre de rotations. La demi-journée de 4 heures va de 300 à 390 €.
17 tonnes sur quatre essieux, avec une benne d'environ 14 m³. Il est taillé pour les matériaux denses comme la terre humide ou le béton concassé.
Oui, le camion vient avec un chauffeur titulaire du permis C puis de la FIMO ou FCO. Aucune conduite n'est à votre charge.
Les terres inertes partent vers une filière ISDI, avec un bordereau de suivi des déchets pour chaque voyage. Un diagnostic amiante précède toute démolition d'un bâti d'avant 1997.
Brest, Guipavas, Plougastel-Daoulas, Le Relecq-Kerhuon puis Landerneau, avec une mise à disposition sous 24 à 48h.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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