Le 6x4 benne grue avec chauffeur marie levage et mobilité sur les accès resserrés de Saint-Nazaire. Là où un 8x4 grue manque de rayon, ce format plus court se faufile au plus près du poste de travail. La grue auxiliaire décharge palettes, big-bags, blocs puis regards sans engin d'appoint, un vrai gain sur terrassements de zones d'activités, remblais portuaires et réhabilitations industrielles. Vous réservez le porteur à la journée, le chauffeur s'occupe du reste, du chargement à la dépose.
Louer avec chauffeur, c'est confier la conduite puis la manœuvre à un professionnel qui connaît la façade estuarienne de la Loire, entre bassin de Donges et presqu'île guérandaise. Pas de permis poids lourd à mobiliser de votre côté, pas d'immobilisation de matériel, une facturation claire à la journée. Le porteur intervient sur terrassements de zones d'activités, remblais portuaires puis réhabilitations industrielles, au plus près de vos équipes.
Le 6x4 benne grue affiche 10 T de charge utile pour 10 m³, sur une longueur d'environ 8,5 m. La grue auxiliaire décharge palettes, big-bags, blocs et regards sans engin d'appoint, un vrai gain sur terrassements de zones d'activités, remblais portuaires puis réhabilitations industrielles. Ce format trouve sa place sur vos chantiers de Saint-Nazaire, du terrassement à l'approvisionnement. Pour un besoin de volume supérieur, la semi-remorque benne avec chauffeur à Saint-Nazaire prend le relais avec 30 T utiles.
Le tarif s'entend à la journée, de 600 à 800 € avec chauffeur. La durée minimale est d'une journée de 7 heures, avec un forfait de 150 km inclus, puis 1,50 € le kilomètre au-delà. Une majoration de 25 % s'applique le samedi, de 50 % le dimanche puis les jours fériés. Le chauffeur, le carburant et l'assurance sont compris. Restent en sus les kilomètres hors forfait puis les péages. Le chauffeur détient le permis C ou CE, la FIMO ou FCO, puis le CACES R490 pour la grue auxiliaire. Nous couvrons Saint-Nazaire et un rayon de 50 km, sur Saint-Nazaire, Saint-Brevin-les-Pins, Pornichet, La Baule puis Trignac.
Besoin d'une vue plus large ? Retrouvez le même porteur avec chauffeur dans la Loire-Atlantique, puis nos tournées vers le Morbihan pour les chantiers frontaliers. En complément de la location, Koncrete assure l'évacuation de béton à Saint-Nazaire et la livraison de granulats quand l'usage s'y prête.
Concrètement, nos porteurs desservent Saint-Nazaire, Saint-Brevin-les-Pins, Pornichet, La Baule puis Trignac sous 24 à 48 heures selon l'accès. Le 6x4 benne grue circule aussi bien sur les grands axes que sur les voies de desserte, dans le respect des tonnages autorisés et des horaires de chantier. Indiquez-nous la portance du sol puis la largeur d'accès, nous calons le porteur adapté à votre chantier de Saint-Nazaire.
Le conseil Koncrete : le levage reste possible même dans les rues où un 8x4 grue ne passe pas. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Dites-nous la nature du chantier, le volume et les dates. Nous calons le porteur puis le chauffeur adaptés à Saint-Nazaire, avec un devis clair sous 24 heures. Demandez votre estimation gratuite sur app.koncrete.fr.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Quand l'accès est trop serré pour un 8x4 grue. Le 6x4 benne grue avec chauffeur garde le levage tout en gagnant en maniabilité.
Ce porteur offre 10 T de charge utile pour une benne d'environ 10 m³, grue auxiliaire comprise.
Comptez de 600 à 800 € par jour avec chauffeur, chauffeur titulaire du CACES R490 et assurance compris.
Oui, dans la limite de portée et de charge. Le chauffeur dépose blocs puis éléments préfabriqués au point convenu.
Oui. Le béton inerte part en filière ISDI avec bordereau et nous pouvons réapprovisionner en granulats ensuite.
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