Tous les chantiers ne se comptent pas en centaines de tonnes. Une rénovation de maison de coron à Liévin, un ravalement dans le centre d'Arras, un aménagement de jardin à Saint-Omer : ces opérations produisent quelques tonnes de gravats dans des rues où un porteur de neuf mètres ne passe pas. Le camion 4x2 benne, loué avec chauffeur, couvre précisément ce segment dans le Pas-de-Calais.
Le réflexe consiste à commander le plus gros camion possible pour minimiser le nombre de rotations. Ce calcul s'inverse dès que la voirie devient étroite. Un 4x2 de sept mètres se gare devant le pavillon, manœuvre dans une impasse de coron, ressort sans marche arrière de cinquante mètres. Le temps gagné en manœuvre compense largement la charge utile moindre. Dans les cités minières du département, où la trame viaire date du dix-neuvième siècle, cet arbitrage se vérifie chantier après chantier.
Deux essieux, environ 7 mètres de longueur, 9 tonnes de charge utile pour une benne de 7 m³. Le gabarit se rapproche d'un véhicule utilitaire lourd, avec une hauteur qui passe sous la plupart des porches de cour. La contrepartie tient à la motricité : un seul essieu moteur, donc une adhérence limitée sur sol meuble. Ce camion travaille sur voirie, sur plateforme stabilisée, sur accès empierré. Il n'a pas vocation à descendre dans une fouille. Le chauffeur détient le permis C, une FIMO ou une FCO à jour, avec suivi au chronotachygraphe.
Le tarif journalier va de 400 à 550 € avec chauffeur. La journée type couvre 7 heures. La demi-journée est possible, ses conditions sont précisées au devis. Sont inclus le conducteur, le carburant ainsi que l'assurance du véhicule. Le forfait couvre 150 km par jour, au-delà le kilomètre est facturé 1,50 €. La zone de 50 km autour du point de prise en charge comprend Arras, Lens, Liévin, Bruay-la-Buissière puis Carvin selon l'implantation retenue. Une majoration de 25 % s'applique le samedi, de 50 % le dimanche ainsi que les jours fériés. Les péages viennent en supplément.
Selon la nature du chantier, un autre porteur peut se révéler plus adapté. Le camion 4x2 benne dans le Nord assure le même service sur le versant lillois. Dès que le volume dépasse trois ou quatre rotations quotidiennes, le camion 6x4 benne devient plus économique au tonnage transporté. Sur un chantier avec accès poids lourd dégagé, le semi-remorque benne dans le Pas-de-Calais divise le nombre de voyages.
Le conseil Koncrete : le bon camion est celui qui ressort du chantier sans être remorqué. Pour les sols meubles ou détrempés, orientez-vous vers le camion 6x4 benne dans le Nord.
Donnez-nous le volume de déblais ainsi que la largeur de la voirie d'accès. Koncrete vous propose le porteur qui rentre, avec son chauffeur, partout dans le Pas-de-Calais.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 400 à 550 € par jour, chauffeur compris. Le carburant ainsi que l'assurance sont inclus, avec 150 km par jour. Le kilomètre supplémentaire coûte 1,50 €. Le samedi majore de 25 %, le dimanche ainsi que les jours fériés de 50 %.
Oui. La journée type couvre 7 heures, la demi-journée est une option standard. Son tarif ainsi que son allocation kilométrique sont précisés au devis.
9 tonnes, pour une benne de 7 m³. Sur des gravats de béton ou de la terre, la charge utile est atteinte bien avant le remplissage visuel de la benne.
C'est sa raison d'être. Environ 7 mètres de long, une hauteur compatible avec la plupart des porches de cour, un rayon de braquage court. Il intervient là où un 8x4 de neuf mètres ne peut pas manœuvrer.
Sur piste empierrée ou plateforme stabilisée, oui. Sur sol meuble ou détrempé, non : un seul essieu moteur limite la motricité. Un porteur 6x4 ou 8x4 est alors nécessaire.
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