Vu d'en haut, le Tarn-et-Garonne est un triangle dessiné par trois axes : l'A62 qui file de Bordeaux à Toulouse, la N20 qui descend du Quercy, la D820 qui irrigue la plaine du Tarn. Chacun de ces axes draine un type de chantier voirie particulier. Côté Castelsarrasin, ce sont les requalifications de zone logistique. Côté Montauban, ce sont les rénovations urbaines du Sapiac et de l'Albarède. Côté Caussade-Beaumont-de-Lomagne, ce sont les D820 et D928 qui se refont par tronçons. Koncrete évacue les fraisats, bordures et caniveaux de ces trois bassins vers la bonne filière, avec BSD systématique et tournée calée sous 48 heures.
Le département cumule deux contraintes : un climat caniculaire l'été qui ferme certains créneaux travaux entre 12h et 16h sur les enrobés. Il faut aussi composer avec un maillage rural étendu qui éloigne le centre du gisement des plateformes de tri ISDND. Résultat, la fenêtre logistique se concentre sur les matinées de mai à octobre et les pleines journées de novembre à avril. Notre équipe synchronise l'enlèvement avec la phase rabotage du chantier pour éviter le stockage prolongé sur site, source de contamination croisée.
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L'agglomération de Montauban concentre la majorité des chantiers urbains. Reprises de bordures granit sur la place Nationale, requalification du quartier Albarède, réfection des trottoirs autour de la gare. Le 8x4 benne 17 tonnes reste le camion privilégié pour respecter les arrêtés de circulation municipaux. Délai 24 heures, prix indicatif 5 à 7 €/t traité transporté.
Sur Castelsarrasin et Saint-Porquier, les chantiers de requalification ZAC génèrent de gros tonnages de fraisats et de bordures béton. Le semi-remorque 30 tonnes optimise la rotation vers la plateforme de tri régionale. Conseil terrain : grouper les sorties de bordures granit qui partent en réemploi paysager pour réduire la facture globale. Délai 48 heures jusqu'à Valence-d'Agen.
Sur Caussade, Beaumont-de-Lomagne et Nègrepelisse, les chantiers voirie suivent surtout les programmes pluriannuels du conseil départemental sur les D820, D928 et autres routes secondaires. Distance élevée à la plateforme de tri, donc tarification légèrement supérieure (6 à 9 €/t traité transporté). Nous mutualisons les tournées avec les chantiers Haute-Garonne quand le calendrier le permet. Pour les chantiers transfrontaliers, voir aussi l'évacuation voirie en Haute-Garonne. Détails logistiques sur notre page livraison.
Le conseil Koncrete : regrouper trois chantiers voisins dans la même journée fait baisser de 20 % le coût transport par tonne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Lancez votre demande sur app.koncrete.fr en moins de deux minutes. Notre équipe vous rappelle dans la journée pour caler la benne, le créneau et la filière de traitement adaptée à votre chantier dans le Tarn-et-Garonne. Devis transparent, BSD inclus, tournée calée sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Notre service couvre les fraisats bitumineux, bordures granit ou béton, caniveaux fonte, dalles trottoir, pavés porphyre et tout-venant voirie. Les fraisats non amiantés partent en valorisation enrobé tiède ou ISDND. Pour les chaussées refaites avant 1997, un diagnostic amiante préalable conditionne la bascule éventuelle en ISDD. Nous adaptons benne et filière au profil exact du dépôt.
Comptez 24 heures sur la couronne montalbanaise (Sapiac, Albarède, Albasud) et 48 heures sur Castelsarrasin-Moissac. Sur Caussade, Beaumont-de-Lomagne et le Quercy blanc, le délai se cale à 48 heures aussi, parfois étendu à 72 heures en plein été quand la chaleur ferme la fenêtre de chargement matinale.
Le tarif démarre à 5 €/t traité transporté sur Montauban agglo pour des fraisats propres. Sur Castelsarrasin et la plaine A62, comptez 6 à 8 €/t. Sur le Quercy blanc plus éloigné, la fourchette monte à 7 à 9 €/t. En cas d'amiante, la bascule ISDD porte le coût à 60 €/t ou plus selon le profil de pollution exact.
Le centre ancien (place Nationale, rue de la République, abords Sapiac) impose des arrêtés horaires entre 6h et 10h. Le camion 8x4 benne 17 tonnes reste le format pivot. Pour les ruelles vraiment étroites, le 6x4 benne 13 tonnes assure la rotation. Nous travaillons en lien avec la voirie municipale pour caler les arrêtés et les protections de mobilier urbain.
Oui, sans surcoût. Chaque enlèvement déclenche un bordereau de suivi des déchets numérique conforme à la réglementation. Pour de la voirie amiantée, un BSD déchets dangereux spécifique est émis en plus du BSD standard. Vous recevez les copies signées par la filière agréée sous 72 heures après réception, ce qui sécurise la traçabilité du chantier.
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