Reprise de trottoirs à Tours, dépose de bordures à Joué-lès-Tours, réfection de caniveaux à Amboise : l'Indre-et-Loire mène ses chantiers de voirie entre métropole tourangelle et patrimoine du Val de Loire. Koncrete charge vos bordures, caniveaux, pavés, dalles de trottoir et tout-venant de voirie, établit le bordereau de suivi des déchets puis oriente le flux vers la filière ISDI agréée, sous 24 à 48h. Notre réseau Koncrete couvre tout le département.
Nous enlevons régulièrement de la voirie depuis Tours, Joué-lès-Tours, Saint-Cyr-sur-Loire, Saint-Avertin et Chambray-lès-Tours pour des réfections de chaussée et des reprises de trottoirs. Délai 24h sur la métropole, 48h vers Chinon et Loches. Le 8x4 benne 17 T circule en agglomération, le 6x4 benne 13 T s'engage dans les centres anciens, le semi-remorque benne 30 T charge sur les plateformes en périphérie. La préparation s'organise sur koncrete.fr/livraison.
La réfection urbaine domine sur Tours et sa première couronne : bordures granit, dalles béton et pavés de centre-ville partent en plateforme ISDI après tri. L'aménagement de zones d'activités, sur Chambray-lès-Tours et Joué-lès-Tours, génère des reprises de voirie lourde et des tout-venant de fond de forme. Les chantiers de patrimoine et de tourisme, autour d'Amboise, Chinon et Loches, imposent souvent une dépose soigneuse de pavés anciens, parfois réemployables en restauration. Chaque lot voyage avec son bordereau, même les bordures inertes.
Le cœur du département concentre l'essentiel du volume : centre historique de Tours autour de la cathédrale Saint-Gatien, boulevards de Joué-lès-Tours, zones commerciales de Chambray-lès-Tours et de La Riche. Le 8x4 benne 17 T circule sur les axes de l'agglomération, le 6x4 benne 13 T de charge utile s'engage dans les rues étroites du Vieux-Tours, le semi-remorque benne 30 T charge sur les plateformes périphériques. Comptez 24h d'enlèvement sur la métropole tourangelle, avec rotations vers les centres inertes du nord départemental. Les réfections autour de la place Jean-Jaurès et des quais de Loire alimentent un flux continu de bordures et de dalles.
Au sud-ouest, Chinon, l'Île-Bouchard et Sainte-Maure-de-Touraine forment un bassin plus diffus, où la voirie de centre ancien côtoie les aménagements viticoles et touristiques. À l'est, Loches et sa cité royale demandent une dépose précise des pavés. La distance à l'exutoire ISDI fait varier le prix livré au transport, sans pourcentage fixe : regroupez les volumes pour mutualiser les trajets. Comptez 48h d'enlèvement sur ces secteurs, 24h dès qu'on se rapproche de l'axe ligrien. Côté maillage, la filière voirie de la Sarthe traite les chantiers du Mans, voisins du nord tourangeau. Les reprises proches du Loir-et-Cher et de la Vienne se rattachent à nos tournées ligriennes.
Le conseil Koncrete : une voirie tourangelle bien triée égale facture maîtrisée et délai tenu. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Une bordure à reprendre à Tours, des pavés à démonter à Chinon, un tout-venant de voirie à sortir à Loches : décrivez votre site sur app.koncrete.fr et recevez sous 24h votre prix au transport et traitement, bordereau de suivi inclus.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour un lot inerte bien trié, davantage pour un mélange. Le tarif dépend de la nature du flux et de la distance à l'exutoire ISDI.
Comptez 24h sur la métropole tourangelle avec Joué-lès-Tours et Saint-Cyr-sur-Loire, 48h vers Chinon et Loches. Le minimum de commande reste de 8 tonnes.
Oui, s'ils sortent propres et entiers. Les centres de Tours, Chinon et Loches recèlent des pavés réemployables en restauration patrimoniale. Nous orientons vers un repreneur quand le lot le justifie.
Le 6x4 benne 13 T de charge utile s'engage dans les rues étroites du centre ancien. Le 8x4 benne 17 T circule en agglomération, le semi-remorque benne 30 T charge en périphérie.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets trace nature, volume, origine et exutoire inerte de chaque lot de voirie. Un tri propre évite le déclassement en ISDND.
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