.png){kind=icon}
Reprise de trottoirs à Vesoul, démontage de bordures le long de la Saône à Gray, réfection de voirie communale dans le pays de Lure : les chantiers haut-saônois sortent chaque mois leur lot de bordures, de pavés et de caniveaux. Koncrete enlève vos déchets de voirie sur tout le département (70) sous 24 à 48h, en filière inerte agréée et avec bordereau de suivi des déchets systématique.
Pourquoi la voirie haut-saônoise se trie avant de partir
En Haute-Saône, le déchet de voirie mêle bordures béton, caniveaux préfabriqués, pavés grès et une fraction de terre de pose venue des accotements. Cette composition décide de l'exutoire : une voirie propre rejoint un centre ISDI (installation de stockage de déchets inertes), où les fractions se concassent en granulats recyclés, tandis qu'une part de terre supérieure à 20 % fait basculer le chargement en ISDI mixte, plus cher. C'est pourquoi le tri à la dépose conditionne la facture. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté selon la composition, la part de terre et la distance à l'exutoire. Sur un département rural traversé par la vallée de la Saône, cette distance compte autant que le tonnage. Koncrete cale le camion sur l'accès : semi-remorque benne 30 T de charge utile sur les axes dégagés comme la N19 ou la N57, camion 8x4 benne 17 T à Vesoul ou à Héricourt, camion 6x4 benne 13 T dans les bourgs anciens de Gray ou de Luxeuil-les-Bains. Un BSD clôt chaque enlèvement.
Trois secteurs d'intervention, du Graylois à l'aire de Lure
La Haute-Saône s'articule autour de trois secteurs aux logistiques distinctes. Koncrete adapte le plan d'enlèvement à chacun, du gabarit du camion au choix de l'exutoire.
Le Vésulien et l'axe N19
Autour de Vesoul et de son grand site logistique automobile, les chantiers de requalification urbaine et de zones d'activité produisent l'essentiel du tonnage. L'axe N19 vers Lure et la N57 vers Luxeuil relient vite les exutoires : le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste efficace dès que l'accès est dégagé, le 8x4 benne 17 T prenant le relais en cœur de ville.
Le Graylois et la vallée de la Saône
À l'ouest, autour de Gray, la vieille ville et les quais de la Saône cadencent les reprises de bordures et de pavés. Les ruelles du centre historique grayois imposent le camion 6x4 benne 13 T de charge utile. Les pavés grès récupérés intacts se valorisent souvent en réemploi plutôt qu'en concassé, ce qui allège la facture.
L'aire de Lure, Luxeuil et Héricourt
À l'est, Lure, Luxeuil-les-Bains, Saint-Loup-sur-Semouse et Héricourt, aux portes de l'aire urbaine Belfort-Montbéliard, concentrent une voirie plus industrielle. Les accès y sont larges et les volumes réguliers : le semi-remorque benne 30 T de charge utile prime au tonnage. Chaque enlèvement se clôt par un bordereau de suivi des déchets remis sous 48h.
Nos tournées débordent sur les départements limitrophes. Pour un chantier du nord haut-saônois proche des Vosges, consultez l'évacuation de voirie dans les Vosges (88). Nos engagements de délai sont détaillés sur la page livraison.
Faites évacuer votre voirie en Haute-Saône
Pour reprendre des bordures à Vesoul, démonter des pavés à Gray ou sortir un tout-venant de voirie à Lure, Koncrete organise le chargement, le transport et le traitement en filière ISDI agréée, BSD inclus. Décrivez votre chantier sur app.koncrete.fr et recevez sous 24h votre prix traité transporté.
