Grenoble vit avec la voirie comme avec la montagne : sous contrainte. Cuvette enclavée entre Belledonne, Vercors et Chartreuse, l'agglomération impose à chaque chantier une logistique stricte d'évacuation. ZFE renforcée depuis 2024, créneaux nocturnes sur l'hyper-centre, accès limités sur la presqu'île scientifique : Koncrete enlève la voirie grenobloise (bordures, pavés, enrobés, tout-venant routier) en 24 à 48 heures sur l'ensemble de la métropole, oriente vers la filière ISDI ou ISDND adaptée et fournit le BSD signé.
Nous intervenons régulièrement sur l'hyper-centre Grenette-Notre-Dame, la presqu'île scientifique (CEA, Minatec), Saint-Martin-d'Hères campus, Échirolles, Eybens, Fontaine, Saint-Égrève et Meylan pour des dépose de bordures béton, démolition de trottoirs, curage d'enrobés ou enlèvement de tout-venant voirie. Délai 24 h sur la cuvette grenobloise, 48 h vers le Grésivaudan ou le Sud Isère. Semi-remorque benne 30 tonnes en plaine, 8x4 benne 17 tonnes en zone urbaine dense, 6x4 benne 13 tonnes pour les rues anciennes intra-rocade.
Trois grandes filières absorbent la voirie évacuée à Grenoble. Filière ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes) pour les bordures béton, dalles podotactiles et tout-venant routier non pollué. Tarif Koncrete : 5 à 7 €/t traité transporté. Filière fraisage et valorisation pour les enrobés sains rabotés. Tarif : 7 à 10 €/t. Filière ISDND pour le mélange voirie non trié contenant terre, plastiques ou bois. Tarif : 9 à 12 €/t. À noter, les enrobés antérieurs à 1997 peuvent contenir de l'amiante. Un diagnostic amiante est obligatoire avant rabotage. Si positif, basculement en filière ISDD à 30 €/t ou plus. Notre service logistique couvre l'ensemble du département.
La métropole grenobloise ne se laisse pas évacuer d'un bloc. Trois sous-territoires aux contraintes distinctes orientent le choix du camion, du créneau et de la filière.
Le périmètre Grenette, Notre-Dame, place Victor-Hugo, rue de Bonne ou Champollion impose un camion 6x4 benne (13 tonnes). Les pistes cyclables protégées, le tramway, les rues piétonnes et la ZFE renforcée 2024 interdisent le 8x4 sauf dérogation. Les arrêtés municipaux imposent souvent un chargement entre 22h et 6h, voire avant 7h sur les axes du tramway B et C. Pour les chantiers patrimoniaux (jardin de Ville, place aux Herbes), la dépose de pavés calcaire local part en valorisation locale, jamais en décharge. Délai 24 h depuis nos plateformes grenobloises.
La presqu'île scientifique de Grenoble (CEA, Minatec, ESRF), le polygone scientifique et le Domaine universitaire de Saint-Martin-d'Hères imposent un format intermédiaire : le camion 8x4 benne 17 tonnes. Accès contrôlés par badge, créneaux ouverts aux poids lourds entre 8h et 17h, contraintes propres aux établissements à enjeux de sûreté. Les chantiers de requalification d'allée, de réfection de parkings de laboratoire ou de dépose de trottoirs autour des bâtiments du CEA produisent un tonnage régulier mais sous logistique cadrée. Précisez le site exact (CEA Polygone, Minatec, Tronche CHU) au devis, nous adaptons la procédure d'accès et le créneau.
De Pont-de-Claix à Vizille en passant par Fontaine, Échirolles ou Eybens, le sud de l'agglomération grenobloise impose moins de contraintes. Le semi-remorque benne 30 tonnes circule sans difficulté sur l'A480 ou la rocade Sud, ce qui permet d'évacuer de gros tonnages au prix optimisé. Vers le Grésivaudan (Crolles, Le Versoud, Pontcharra), même logique : voiries communales larges, peu de contraintes ZFE, semi parfait. Seules les remontées vers le Vercors d'accès (Sassenage haut, Veurey-Voroize) imposent le 8x4. Pour vos voisinages, consultez aussi achat grave Isère ou achat grave Savoie.
Le conseil Koncrete : raisonnez sous-territoire avant de raisonner tonnage. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Renseignez votre adresse, le type de matériau de voirie, le tonnage estimé et l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Cotation rapide depuis nos plateformes du bassin grenoblois. Enlèvement ferme en 24 à 48 h sur la métropole, BSD signé en fin de chargement. Filières ISDI, ISDND ou ISDD adaptées au matériau et au diagnostic amiante préalable.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le camion 6x4 benne (13 tonnes de charge utile) reste le seul format adapté à l'intra-boulevards de Grenoble. La ZFE renforcée 2024, les pistes cyclables protégées, les axes du tramway B et C et les arrêtés de voirie imposent ce format. Les créneaux de chargement sont souvent nocturnes entre 22h et 6h. Précisez la rue exacte et le créneau souhaité au devis.
Prix Koncrete : 5 €/t traité transporté pour de la bordure béton ou du pavé propre orienté ISDI. 7 à 10 €/t pour du mélange voirie ou de l'enrobé sain fraisé. 30 €/t ou plus si l'enrobé contient de l'amiante et bascule en filière ISDD. Le BSD est inclus. Le tri à la source au moment du chargement maintient le tarif au plus bas. Cotation gratuite sous quelques heures.
Les sites du CEA Polygone, Minatec, ESRF imposent un accès poids lourds par badge et un créneau ouvert entre 8h et 17h. Le camion 8x4 benne 17 tonnes reste le format le plus adapté. Précisez le site exact dès le devis pour que Koncrete cale la procédure d'accès et la fenêtre d'arrivée. Le BSD intègre les références internes du site quand exigées par le donneur d'ordre.
Oui. Sur Échirolles, Eybens, Pont-de-Claix ou Fontaine, le semi-remorque benne 30 tonnes circule sans contrainte par l'A480 ou la rocade Sud. En mobilisant 3 à 5 rotations dans la journée depuis nos plateformes du bassin grenoblois, un chantier de 200 tonnes est vidé en un seul jour. Précisez la date butoir et le tonnage total au devis pour caler la rotation.
Tous les enrobés antérieurs à 1997. La réglementation impose un diagnostic amiante avant rabotage ou démolition. À Grenoble, les voiries des années 1960 à 1990 (avenue Alsace-Lorraine, axes du polygone, certaines rues du Vieux-Grenoble) peuvent contenir de l'amiante. Si positif, basculement en filière ISDD à 30 €/t ou plus. Comptez 10 jours d'analyse, à lancer en parallèle du devis Koncrete.
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