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Au cœur de la Trouée de Belfort, sous la Citadelle Vauban, la ville reprend régulièrement ses trottoirs, ses bordures et ses pavés. Koncrete enlève vos déchets de voirie belfortains, bordures granit, dalles de trottoir, pavés et tout-venant, puis les oriente vers la filière agréée avec bordereau de suivi des déchets systématique.
Trois questions à se poser avant d'évacuer votre voirie à Belfort
Votre lot est-il un inerte propre ?
Bordures granit, dalles béton et pavés naturels sont des inertes valorisés en plateforme ISDI. Mêlés à du bois, du plâtre ou des plastiques, ils basculent en filière DIB, bien plus chère. Triez à la source pour orienter le lot au bon tarif.
Quel accès pour le camion ?
La vieille ville et les abords de la place d'Armes limitent la circulation des poids lourds. Le 6x4 benne 13 T de charge utile garde la manœuvre dans ces rues en pente, le 8x4 benne 17 T circule sur les boulevards, le semi-remorque benne 30 T charge sur les zones d'activités. Sur l'aire urbaine vers Héricourt et Montbéliard, les accès dégagés autorisent le semi en rotation directe vers l'exutoire ISDI le plus proche.
Avez-vous prévu l'arrêté de voirie ?
Poser une benne sur l'espace public belfortain demande une autorisation municipale, à solliciter plusieurs jours à l'avance. Anticipez-la dès la signature du devis pour ne pas démarrer à vide.
Belfort en chiffres
- Environ 46 000 habitants à Belfort, près de 140 000 sur le Territoire (90).
- Voirie courante de 5 à 10 €/t traité transporté, lot mélangé jusqu'à 12 €/t.
- Délai 24h sur l'agglomération, 48h vers le sud du Territoire.
- Minimum 8 tonnes par enlèvement, semi 30 T, 8x4 17 T ou 6x4 13 T selon l'accès.
- Filière ISDI pour les inertes, BSD remis à chaque rotation.
La trouée de Belfort, couloir naturel entre Vosges et Jura, concentre une activité de voirie soutenue sur un territoire compact. Les réfections de la place Corbis, du faubourg de France puis des abords de la gare sortent un flux régulier de bordures et de dalles, quand les aménagements de l'aire urbaine vers Montbéliard ajoutent des chantiers plus volumineux. La proximité de la Suisse et de l'Allemagne soutient une logistique transfrontalière dense, dont nos tournées tiennent compte pour caler les créneaux.
Derrière ces chiffres, la réalité de terrain reste contrastée. Le centre ancien, autour de la place d'Armes et sous le Lion de Belfort, sort un volume continu de pavés et de bordures lors des réfections, avec des accès étroits qui imposent le 6x4 benne 13 T de charge utile. La reconversion des friches industrielles, à commencer par le site Techn'hom hérité d'Alstom puis de General Electric, génère des chantiers de voirie plus lourds, où le 8x4 benne 17 T et le semi-remorque benne 30 T prennent le relais. De Valdoie à Bavilliers, d'Offémont à Danjoutin puis Cravanche, les campagnes de rénovation de trottoirs alimentent une demande régulière, le long de la Savoureuse et de l'A36. Vers le sud du Territoire, Delle, Beaucourt puis Grandvillars complètent ce maillage, avec des délais qui s'allongent à 48h quand l'exutoire s'éloigne. Les usages restent classiques : réfection de chaussée, reprise de bordures et de trottoirs, réaménagement de place, curage de caniveaux. Le tri commande le prix, un lot d'inertes propres partant vers 5 €/t traité transporté quand un mélange brouillé grimpe vers 12 €/t après centre de tri. Sur les emprises industrielles ou les bâtiments antérieurs à 1997, le diagnostic amiante avant travaux conditionne le démarrage du chantier. Notre réseau régional couvre aussi l'évacuation de voirie dans les Vosges voisines.
Faites évacuer votre voirie à Belfort
Renseignez votre adresse de chantier, le tonnage estimé et le créneau souhaité sur app.koncrete.fr. Nous chiffrons votre rotation sous 24h, puis calons l'enlèvement sous 24 à 48h. Un expert vous rappelle pour valider l'accès puis le camion adapté à la nature de votre lot.
