Argenteuil (95), avec ses 110 468 habitants, gère un réseau viaire dense entre quais de Seine, axes A86, RN184 et voiries résidentielles des plateaux Champagne-Volembert. Les réfections de trottoirs, les remplacements de bordures, les reprises de pavés et les déposes de tout-venant routier produisent des volumes réguliers de matériaux de voirie à sortir. Notre équipe Koncrete pilote ces flux depuis Gennevilliers et Saint-Ouen-l'Aumône avec accès créneaux nuit possibles sur les axes structurants, BSD pré-rempli et orientation systématique vers une ISDI Val-d'Oise conforme.
L'évacuation de voirie regroupe des matériaux souvent mêlés : bordures béton préfabriquées, caniveaux fonte ou béton, pavés granit ou calcaire, dalles de trottoir, tout-venant de voirie mêlé sable et terre. La nature du lot conditionne l'orientation filière. Une voirie majoritairement inerte (béton, pierre, sans liant bitumineux) part en ISDI Val-d'Oise à 5 à 7 €/t. Dès que le lot contient des enrobés ou des fines bitumineuses, il bascule en filière enrobés à 7 à 12 €/t. Mélangé à de la terre ou du sable, le tout-venant nécessite une analyse rapide pour éviter un refus à l'exutoire.
La Métropole Grand Paris impose un macaron Crit'Air 2 minimum à nos camions sur l'ensemble du territoire argenteuillais. Les axes A86, A15 et RN184 restent accessibles toute la journée. Les voiries du centre ancien autour de la basilique Saint-Denys et les linéaires commerçants (rue Paul Vaillant-Couturier, boulevard Héloïse) imposent souvent des créneaux nuit ou très tôt le matin pour ne pas gêner la circulation. Nous calons les passages sur ces fenêtres horaires.
Pour les chantiers de réfection de trottoir avec 10 à 30 tonnes de bordures et pavés, nous calibrons un 8x4 benne 17 t de charge utile. Pour les axes structurants type RN184 avec dépose massive de tout-venant (plus de 50 tonnes par nuit de chantier), le semi-remorque benne 30 t est obligatoire pour cadencer les rotations. Le 6x4 benne 13 t passe sur les voiries résidentielles étroites des plateaux pavillonnaires.
Ce volume viaire impose une logistique soignée sur les chantiers de réfection. La densité urbaine d'Argenteuil et la concentration des axes structurants (A86, A15, RN184) génèrent des opérations de voirie en série, souvent menées de nuit pour ne pas gêner la circulation. Nous mutualisons les rotations chaque fois qu'un même chantier sort des volumes étagés sur plusieurs nuits : un semi-remorque 30 t en première relève, puis un 8x4 benne 17 t en complément quand le débit se calme. Cette organisation tient le prix à 5 à 7 €/t pour un tout-venant inerte propre.
Le maillage cross-départemental compte : nos plateformes voisines (Gennevilliers 92, Saint-Ouen-l'Aumône 95, Pierrelaye 95) nous donnent des temps de rotation très courts. Pour combiner évacuation voirie et remblai retour, voir l'achat de grave en Val-d'Oise. Pour les chantiers Sartrouville et Bezons, voir grave Yvelines. Détails logistiques sur livraison.
Le conseil Koncrete : Le créneau bien posé fait gagner une demi-journée de chantier et évite la facture pénalité d'arrêté de voirie. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis évacuation voirie Argenteuil sur app.koncrete.fr. Notre équipe vous rappelle dans l'heure pour caler les créneaux nuit, la benne et la filière ISDI ou enrobés selon votre lot.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nous intervenons sous 24 à 48 heures après confirmation du devis. Les chantiers de nuit sur axes structurants (RN184, boulevard Héloïse) sont calés à l'avance avec un passage la veille pour valider les accès et les zones de dépose. Nos plateformes Gennevilliers et Saint-Ouen-l'Aumône donnent des temps de rotation très courts pour cadencer plusieurs passages dans une même nuit de chantier.
Comptez 5 à 7 €/t traité transporté pour un tout-venant inerte propre (bordures béton, pavés granit, dalles trottoir) orienté vers une ISDI Val-d'Oise. La fourchette monte à 7 à 10 €/t pour un lot mêlé enrobés ou fortement chargé en fines bitumineuses, qui doit basculer en filière enrobés agréée.
Oui, nous proposons des créneaux nuit (22h à 6h) sur les axes commerçants et les voiries résidentielles soumises à arrêtés. Nos chauffeurs sont formés aux opérations de nuit en zone urbaine dense. Le créneau nuit garde le coût à la tonne stable mais demande un planning calé 48 heures à l'avance pour réserver le camion et le quai à l'ISDI.
Pour 10 à 30 tonnes de bordures béton et pavés granit sur une réfection de trottoir, nous calons un 8x4 benne 17 t de charge utile. Pour les très gros débits sur axes structurants (plus de 50 tonnes par nuit), le semi-remorque benne 30 t reste obligatoire. Le 6x4 benne 13 t passe sur les voiries résidentielles étroites des plateaux pavillonnaires.
Oui, le bordereau de suivi des déchets est obligatoire en Île-de-France pour toute évacuation de voirie, qu'elle parte en ISDI inerte ou en filière enrobés. Nous pré-remplissons le BSD à votre nom, le faisons signer au chargement et vous renvoyons la copie quai après dépôt à l'exutoire pour clôturer votre responsabilité de producteur.
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