Un terrassement de maison individuelle à Chabeuil sort 40 à 80 tonnes de déblai. Une fouille de fondation sur une opération de logements valentinoise en sort dix fois plus. Dans les deux cas la question est la même : où va cette terre, à quel coût, avec quelle traçabilité. Tant qu'elle est inerte, la terre de déblai vaut mieux que le stockage : les plateformes de réemploi de la vallée du Rhône la reprennent pour des remblais, des modélés paysagers, des aménagements agricoles.
Nous organisons l'enlèvement de terre à Valence, Bourg-lès-Valence, Saint-Marcel-lès-Valence, Portes-lès-Valence puis Étoile-sur-Rhône, sur du terrassement de fondation, du curage de fossé comme du décapage de terrain. Le délai reste de 24h dans l'agglomération, 48h vers la couronne est. Le semi-remorque benne de 30 t de charge utile fait la différence sur les gros volumes, le 8x4 benne de 17 t sert en secteur urbain, le 6x4 benne de 13 t passe partout ailleurs.
Les terrasses alluviales du Rhône donnent des déblais graveleux, drainants, très recherchés en remblai technique. Une terre inerte rejoint donc en priorité une plateforme de réemploi puis, à défaut, une Installation de Stockage de Déchets Inertes (ISDI), pour 7 à 14 €/t traité transporté. La nuance compte : si une analyse révèle une pollution, hydrocarbures ou métaux lourds, le lot ne relève plus de cette filière. L'analyse le classe alors sur l'échelle K3 à K1 : ISDI+ pour un fond géochimique élevé, comblement de carrière ou biocentre quand le polluant s'y prête, ISDND au-delà. Seule la classe K1, qui dépasse les seuils de dangerosité, relève de l'ISDD. Chaque chargement voyage avec un bordereau de suivi des déchets (BSD), le minimum de commande est de 8 tonnes. Notre réseau compte 200 plateformes drômoises, sur 3 000 plateformes Koncrete actives en France.

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Vers Bourg-lès-Valence puis le long de l'axe de l'Isère, les opérations de logements collectifs enchaînent fouilles de fondation et sous-sols. Le tonnage se compte en centaines de tonnes, avec une pelle qui charge en continu. C'est le cas typique où le semi-remorque benne s'impose : moins de rotations, un coût à la tonne plus bas, un chantier qui ne s'arrête pas. Nous calons généralement deux porteurs en alternance sur la journée de terrassement.
En cœur de ville, autour du centre ancien puis des abords du Champ de Mars, les emprises sont étroites. Pas d'aire de stockage, pas de place pour manœuvrer un ensemble de 16 m. Le 8x4 benne de 17 t, voire le 6x4 benne de 13 t, devient la seule option réaliste. Le rythme se joue à la rotation : une benne pleine part, la suivante se présente. Nous vérifions aussi la nature du déblai, un remblai urbain ancien contenant parfois des gravats anthropiques qui changent la filière.
Au sud, vers Portes-lès-Valence puis Étoile-sur-Rhône, le contexte s'ouvre. Les chantiers y sont souvent agricoles ou liés à des bâtiments d'activité : plateformes, hangars, bassins. La terre végétale décapée se remet volontiers en œuvre sur place, en modélé ou en merlon, ce qui réduit le tonnage à évacuer. Pour le reste, la proximité des plateformes de réemploi rhodaniennes tire le prix vers le bas de fourchette.
Notre réseau couvre l'ensemble du département, détail sur notre page terre de chantier à évacuer dans la Drôme. Au sud, le Vaucluse borde directement la Drôme : l'évacuation de terre en Vaucluse prend ce secteur en charge. Au nord, la reprise de terre sur chantier à Grenoble couvre l'Isère, l'autre département limitrophe.
Le conseil Koncrete : une terre triée dès le décapage coûte toujours moins cher à sortir qu'un déblai en mélange. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre terrassement sur app.koncrete.fr : volume estimé, nature du déblai, accès de l'emprise, contrainte de planning. Vous obtenez un devis instantané en ligne pour l'évacuation traitée transportée, avec bordereau de suivi des déchets puis un enlèvement programmé sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.

Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre de déblai inerte à Valence. Une terre graveleuse reprise en plateforme de réemploi se situe en bas de fourchette. Une mise en ISDI se rapproche du haut. Le minimum de commande est de 8 tonnes.
Souvent oui. Les déblais des terrasses alluviales valentinoises sont graveleux puis drainants, donc recherchés en remblai technique ou en modélé paysager. Nous orientons en priorité vers une plateforme de réemploi, la mise en installation de stockage n'arrivant qu'à défaut.
Si une analyse révèle des hydrocarbures, des métaux lourds ou d'autres substances au-delà des seuils, le lot quitte la filière inerte. Il rejoint une filière agréée ISDD avec un bordereau spécifique aux déchets dangereux. Le chiffrage change complètement, de 15 à 60 €/t traité transporté.
Sur une emprise étroite du centre de Valence, le 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile, voire le 6x4 benne de 13 tonnes, reste la seule option réaliste. Sur une opération de logements avec aire de manœuvre, le semi-remorque benne de 30 tonnes réduit fortement le nombre de rotations.
Oui, chaque chargement sorti de votre chantier valentinois s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets. Il trace le flux jusqu'à l'exutoire ou la plateforme de réemploi. C'est votre justificatif en cas de contrôle comme auprès de la maîtrise d'ouvrage.
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