Rouen, port intérieur le plus important de France pour le céréalier, concentre 114 000 habitants intra-muros et un bassin de plus de 500 000 habitants sur la métropole. Les chantiers se répartissent entre la rive gauche industrialo-portuaire (Petit-Quevilly, Grand-Quevilly, Sotteville-lès-Rouen) et la rive droite avec son cœur médiéval plus ses hauteurs (Bois-Guillaume, Bihorel, Mont-Saint-Aignan). Koncrete prend en charge l'enlèvement et le traitement de votre terre de déblai en 24 à 48 h, avec un maillage adapté au relief seinomarin.
La Seine coupe Rouen en deux. Côté sud, terrains alluvionnaires plats, anciens secteurs industriels parfois chargés en remblais : il faut compter avec des terres potentiellement non inertes selon l'historique de la parcelle. Côté nord, plateau calcaire et craie, donc des déblais plus propres mais des accès pentus qui imposent souvent un 6x4 ou un 8x4 plutôt qu'un semi. La ZFE-m de la Métropole Rouen Normandie impose Crit'Air 2 minimum sur la zone classifiée depuis 2024. Nos véhicules sont éligibles. Comptez 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre inerte ordinaire.
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Petit-Quevilly, Grand-Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Étienne-du-Rouvray forment le poumon industriel historique. Les chantiers tournent autour de la reconversion de friches Renault, des plateformes logistiques de la zone portuaire et des opérations de renouvellement urbain ANRU. Les volumes sont importants : 2 000 à 10 000 tonnes par opération ne sont pas rares. Le semi 30 T est l'option économique sur cette zone, avec des rotations cadencées pendant 2 à 5 jours. Attention au passé industriel : diagnostic de pollution préalable indispensable dès qu'on touche aux anciennes parcelles avant transfert vers ISDI ou ISDD.
Sur le secteur Cathédrale, Vieux Marché, Saint-Maclou et rue du Gros-Horloge, les chantiers de rénovation patrimoniale sortent des terres en petite quantité, souvent en 6x4 benne 13 T qui se cale dans des rues piétonnes pendant les créneaux livraison du matin. Bois-Guillaume, Bihorel et Mont-Saint-Aignan accueillent les chantiers pavillonnaires et les extensions de l'Université de Rouen Normandie. Là le 8x4 benne 17 T trouve son optimum. Le maillage intègre la terre Seine-Maritime pour les chantiers départementaux et la terre Eure via la N138 quand on déborde au sud. Pour les fiches opérationnelles complètes, consultez koncrete.fr/livraison.
Le conseil Koncrete : Sur Rouen, la réussite tient à trois facteurs : connaissance du sous-sol, conformité ZFE et pesée tracée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Friche industrielle rive gauche, rehausse de plateau à Bois-Guillaume ou rénovation patrimoniale en cœur médiéval ? Nos équipes calent votre tournée d'évacuation sous 24 à 48 h, BSD numérique remis et exutoire confirmé à chaque chargement. Demandez votre devis personnalisé sur app.koncrete.fr : volume, adresse, fenêtre de pose, vous recevez votre prix au €/t traité transporté dans la foulée.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nous évacuons toutes les terres de chantier : terre végétale issue du décapage de surface, terre de déblai de fondations et de parkings, remblais anciens des friches industrielles rive gauche, terres argileuses et limoneuses des chantiers pavillonnaires des hauteurs. Selon la nature et la qualité, la filière bascule entre ISDI inerte, plateforme de réemploi pour terre végétale ou centre de traitement pour terre chargée.
Nos camions sont éligibles à la ZFE-m de la Métropole Rouen Normandie : vignettes Crit'Air conformes, transporteurs partenaires vérifiés avant chaque tournée. Pour les chantiers du centre historique, nous privilégions les créneaux livraison du matin et les véhicules 6x4 ou 8x4 plus maniables que les semis. Les créneaux nocturnes 22h-6h restent possibles sur dérogation municipale pour les chantiers prioritaires.
Le risque dépend de l'historique de la parcelle. Toute la zone industrialo-portuaire rive gauche est marquée par d'anciennes activités chimiques, pétrolières ou métallurgiques. Avant chantier, consultez les bases BASIAS et BASOL ou demandez un diagnostic échantillonné. Sur le plateau nord (Bois-Guillaume, Mont-Saint-Aignan), le risque est faible mais pas nul autour des anciens sièges d'exploitation.
Comptez 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre inerte standard. Le tarif dépend du volume sorti, du type de camion (semi 30 T plus économique que 6x4 13 T) et de la distance à la plateforme de traitement. Les chantiers de plus de 1 000 tonnes bénéficient d'un effet volume. Une terre non inerte ou chargée dépasse 20 €/t et peut grimper bien au-delà selon la nature des polluants identifiés.
Quand la terre végétale est saine, elle peut être stockée en cordon sur chantier et réutilisée pour les remblais paysagers, les espaces verts ou les bassins d'infiltration. Cela réduit le tonnage à sortir et baisse votre facture finale. Sur les hauteurs rouennaises pavillonnaires, ce réemploi sur site est très courant. Quand le réemploi n'est pas possible, orientation vers une plateforme de valorisation horticole proche.
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