L'évacuation de terre polluée à Perpignan obéit à un cadre strict : diagnostic de pollution préalable, plan de gestion, bordereau de suivi des déchets dangereux, orientation vers une filière ISDD agréée ou un site de biotraitement. Koncrete prend en charge l'enlèvement et la traçabilité réglementaire de vos terres contaminées sur Perpignan, la plaine du Roussillon et la Côte vermeille.
Nos chantiers types sur le 66 couvrent la dépollution de friches industrielles autour de la zone Saint-Charles, la reconversion d'anciennes stations-service en cœur d'agglomération, les chantiers de remédiation sur d'anciens sites SEVESO en bordure d'agglomération. Camion 8x4 benne bâchée de 17 T pour les accès contraints, semi de 30 T de charge utile quand la sortie de site reste praticable.
La préfecture des Pyrénées-Orientales concentre plusieurs gisements de friches industrielles héritées du XXe siècle : ateliers vinicoles, anciennes activités ferroviaires autour de la gare TGV, dépôts pétroliers historiques en zone aéroport. Chaque reconversion d'emprise interroge un héritage de polluants : hydrocarbures, métaux lourds, HAP, parfois solvants chlorés. Les services préfectoraux et la DREAL Occitanie suivent ces opérations avec un niveau de contrôle élevé.
La règle est claire : sans diagnostic de pollution préalable, aucune terre ne sort d'un site. Le rapport d'analyses oriente la filière : terres faiblement polluées vers biotraitement, terres chargées vers ISDD (Installation de Stockage de Déchets Dangereux). Le BSD spécifique déchets dangereux trace chaque tonne, du chantier à l'exutoire final. Notre service de transport Koncrete mobilise des chauffeurs ADR pour ces rotations spécifiques.
L'organisation logistique d'une opération de terre polluée à Perpignan se cale autour de trois étapes opérationnelles, après validation du diagnostic et du plan de gestion. D'abord, sécurisation du site et zonage. Sur les friches de Saint-Charles ou autour de la zone aéroport, nous délimitons une zone de stockage temporaire bâchée. Le chargement se fait au godet sur camion benne bâché, en évitant tout envol de poussières contaminées. Comptez 30 à 50 tonnes par rotation de semi.
Ensuite, transport tracé. Le bordereau de suivi des déchets dangereux est généré avant départ. Le chauffeur ADR signe à la sortie du site perpignanais et à l'arrivée à l'ISDD ou au centre de biotraitement. Sur les filières que nous activons depuis Perpignan, l'exutoire ISDD est situé dans l'Aude ou l'Hérault, à 80 à 120 km de Perpignan selon le type de polluant. Le délai de rotation reste tenu en 24 à 48h une fois le plan de gestion validé.
Enfin, archivage réglementaire. Le BSD signé revient sur votre dossier opération, avec attestation d'exutoire et bilan de massique. Cette traçabilité protège votre responsabilité de producteur de déchets dangereux. Notre couverture inclut aussi l'évacuation de terre inerte sur Perpignan quand le chantier produit en parallèle du déblai propre.
Côté typologie de chantiers, nous voyons trois cas récurrents sur le 66 : reconversion de stations-service avec sols imprégnés d'hydrocarbures (filière biotraitement le plus souvent suffisante), curage d'anciennes plateformes de tri ou de stockage chimique (filière ISDD). Enfin chantiers de dépollution autour de bâtiments industriels désaffectés (analyses au cas par cas). Sur chaque opération, le diagnostic préalable conditionne la filière retenue et le tarif final, qui varie de 15 €/t traité transporté pour une terre faiblement polluée jusqu'à 60 €/t pour une terre fortement chargée.
Le conseil Koncrete : sur une friche perpignanaise, le coût d'évacuation peut varier de 1 à 4 selon le polluant. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete prend en charge l'enlèvement de vos terres polluées à Perpignan avec diagnostic intégré, BSD déchets dangereux et orientation ISDD ou biotraitement agréée. Tournée calée sous 24 à 48h après validation du plan de gestion. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez une estimation chiffrée sous 24h.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, le diagnostic de pollution préalable est obligatoire et conditionne TOUTE la suite. Sans rapport d'analyses, aucune filière ISDD ni site de biotraitement n'acceptera vos terres. Comptez 3 à 4 semaines entre les prélèvements terrain et la réception des résultats labo. Nous travaillons avec des bureaux d'études partenaires sur Perpignan capables d'intervenir en moins de 5 jours sur les opérations prioritaires.
Le tarif varie de 15 à 60 €/t traité transporté selon la nature du polluant et la filière retenue. Une terre faiblement polluée orientée biotraitement reste autour de 15 à 25 €/t. Une terre chargée en HAP ou métaux lourds qui part en ISDD monte à 40 à 60 €/t. Le coût intègre transport ADR, BSD spécifique, mise en filière agréée et attestation d'exutoire.
Les terres imprégnées d'hydrocarbures issues de stations-service ou de dépôts pétroliers partent majoritairement en biotraitement. Le processus dégrade les hydrocarbures par voie biologique sur plateforme spécialisée. C'est la filière la plus économique sur ce type de polluant, autour de 20 à 30 €/t traité transporté depuis Perpignan. Les terres faiblement contaminées peuvent même retourner en remblai après traitement.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets dangereux est plus exigeant que le BSD standard. Il identifie précisément la nature du polluant, le code déchet, le transporteur ADR, l'exutoire ISDD et le bilan massique. Koncrete émet ce BSD spécifique à chaque rotation depuis votre chantier perpignanais puis le fait signer à l'arrivée filière. Vous recevez le justificatif archivable pour votre dossier de fin de chantier.
Oui, c'est même un terrain régulier pour nous. La zone Saint-Charles à Perpignan concentre plusieurs friches en reconversion avec des historiques d'activité variés (ateliers viticoles, plateformes logistiques, anciennes activités ferroviaires). Nous y intervenons après diagnostic environnemental validé, avec semi-remorques bâchés ou 8x4 bâchés selon les accès. La proximité immédiate des grands axes facilite la rotation.
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