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Du port de La Pallice à l'arsenal de Rochefort, la Charente-Maritime garde la trace de ses activités portuaires et militaires. Ces emprises laissent des sols parfois pollués, qu'il faut évacuer dès qu'un projet de reconversion s'ouvre sur le littoral ou en Saintonge. Koncrete organise cet enlèvement dans tout le département, du diagnostic à la filière agréée, sous 24 à 48 heures.
Trois questions à se poser avant d'évacuer
La terre est-elle réellement polluée ?
Hydrocarbures d'une zone portuaire de La Rochelle, métaux d'une ancienne emprise de Rochefort, résidus d'un site d'activité de Saintes. Seul un diagnostic de pollution préalable le confirme. Sans analyse de sol, impossible de choisir la bonne filière.
Vers quelle filière l'orienter ?
Au-delà des seuils, la terre rejoint une installation de stockage de déchets dangereux, l'ISDD. Un biotraitement reste possible selon le polluant. Sous les seuils, elle peut repartir en ISDI inerte. Le plan de gestion fixe la destination.
Comment garantir la traçabilité ?
Un bordereau de suivi des déchets dangereux accompagne chaque chargement, du chantier jusqu'à l'exutoire agréé. Comptez de 15 à 60 €/t traité transporté selon le niveau de pollution.
La Charente-Maritime en chiffres pour la terre polluée
- 2 bassins sensibles : la façade La Rochelle-Rochefort et la Saintonge intérieure autour de Saintes.
- 2 filières principales : ISDD au-delà des seuils, biotraitement pour certains hydrocarbures.
- 1 étape non négociable : le diagnostic de pollution avant tout enlèvement.
- 24 à 48h pour mobiliser la benne une fois le plan de gestion validé.
Derrière ces chiffres, la réalité change d'un secteur à l'autre. Sur la façade, de La Rochelle à Rochefort en passant par La Pallice, l'héritage portuaire et militaire domine : hydrocarbures, métaux et anciens remblais demandent une orientation ISDD presque systématique, avec une vigilance forte sur la proximité de l'océan et des nappes. La distance à l'exutoire agréé pèse sur le prix final, c'est pourquoi nous calons la rotation au plus court. En Saintonge intérieure, autour de Saintes, Saint-Jean-d'Angély et Jonzac, les sols proviennent surtout d'anciennes stations-service et de petites emprises industrielles, parfois compatibles avec un biotraitement.
L'accès commande le camion. Sur les plateformes et les zones d'activité, le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile circule sans peine. Vers les centres anciens de Royan ou de Saintes, le 8x4 benne de 17 tonnes s'impose. Le 6x4 benne de 13 tonnes prend le relais sur les rues étroites. Les anciens sites de la façade atlantique, soumis au sel et à l'humidité, exigent un conditionnement soigné de la terre avant transport. Chaque benne part bâchée, bordereau de suivi des déchets dangereux à bord. Nos tournées rejoignent aussi la Gironde et la Charente, départements frontaliers. La page enlèvement et transport précise les bennes.
Faites évacuer votre terre polluée en Charente-Maritime
Devis gratuit sur app.koncrete.fr après diagnostic. Pour reconvertir une emprise portuaire de La Rochelle ou une friche de Saintonge, Koncrete mobilise la benne adaptée et trace chaque tonne jusqu'à l'exutoire ISDD agréé.
