Premier port de voyageurs d'Europe continentale, relié au Royaume-Uni par le tunnel de Coquelles, Calais terrasse en permanence : extension de plateformes logistiques, requalification de friches textiles et chimiques, modernisation de la zone industrialo-portuaire. Chaque chantier littoral peut réveiller une pollution héritée de deux siècles d'industrie de la dentelle, de chimie et de dépôts pétroliers. Koncrete prend en charge vos terres polluées calaisiennes, les dirige vers une ISDD agréée ou un biotraitement régional puis sécurise chaque tonne par un BSD spécifique déchets dangereux.
Sur le littoral, la nappe affleurante complique la donne : un terrassement profond mêle vite remblais pollués et eau de nappe, ce qui impose un tri rigoureux dès la pelle. Aucun départ sans caractérisation des 16 HAP, des métaux lourds et des hydrocarbures totaux. Enlèvement sous 24 à 48h après analyse, à partir de 8 tonnes.
Calais cumule trois signatures. Les terres de la zone portuaire et des anciens dépôts d'hydrocarbures sortent chargées en HAP et BTEX, souvent orientables en biotraitement, de 15 à 25 €/t traité transporté. Les friches textiles et chimiques de Calais-Nord et du Beau-Marais livrent des métaux lourds et des solvants chlorés qui réclament une ISDD, de 30 à 60 €/t traité transporté. Les remblais anciens de bord de digue, antérieurs à 1997, justifient un diagnostic amiante avant tout déplacement. Pour les matériaux de substitution propres en fin de chantier, notre page produits récapitule les gammes disponibles.
La règle d'or reste la même partout : caractériser avant d'extraire. Un godet de terre saine au contact d'une poche polluée fait basculer tout le lot au tarif ISDD. Le tri à la source divise la facture.
Évacuer une terre polluée à Calais, c'est composer avec deux contraintes que peu de villes cumulent : un trafic portuaire intense et une nappe littorale haute. L'organisation des rotations en dépend directement.
Les A16 et A26 irriguent la zone des Dunes, Coquelles et le port. Sur ces accès dimensionnés pour le fret, le semi-remorque benne de 30 T de charge utile maximise chaque rotation vers l'exutoire. Dans Calais-Nord, autour du Courgain maritime et des quais, les rues serrées imposent le 8x4 benne de 17 T. Les créneaux de circulation se calent hors pointes de débarquement transmanche pour éviter les files d'attente aux abords du port.
Sous la nappe littorale, les terres extraites sont gorgées d'eau : prévoyez un égouttage sur aire étanche avant chargement, faute de quoi le poids transporté grimpe inutilement. Sur les digues, les berges du canal et les emprises étroites, le 6x4 benne de 13 T passe là où le semi renonce. Pour planifier les retours de remblai sain, appuyez-vous sur nos modalités de livraison. Notre réseau couvre tout le département via évacuation de terre polluée dans le Pas-de-Calais et déborde sur le Nord voisin pour les exutoires de la métropole lilloise.
Le conseil Koncrete : Indiquez la commune, le volume, la profondeur sous nappe puis joignez vos analyses : nous calons l'exutoire agréé le plus proche pour limiter le coût transporté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Adressez-nous votre fiche chantier : localisation, volume estimé, présence de nappe puis analyses disponibles. Vous recevez sous 48h un prix ferme traité transporté, un exutoire pré-accepté puis un calendrier de rotations adapté au port et à votre cadence. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 15 à 25 €/t traité transporté pour une terre chargée en hydrocarbures portuaires orientable en biotraitement, de 30 à 60 €/t traité transporté pour une terre métaux lourds ou solvants dirigée vers une ISDD. L'analyse et la siccité fixent le tarif.
Oui. Sous la nappe, les terres sont gorgées d'eau : un égouttage sur aire étanche avant chargement réduit le tonnage transporté et respecte la siccité exigée par l'exutoire. Cela conditionne aussi le choix du camion.
Toujours. La caractérisation des 16 HAP, des métaux lourds et des hydrocarbures totaux conditionne le plan de gestion puis la filière agréée. Sans elle, aucun centre ISDD ou biotraitement n'ouvre l'accès.
En triant à la pelle. Une terre saine au contact d'une poche polluée requalifie l'ensemble en ISDD. Stockage séparé, bennes dédiées puis BSD distincts gardent la terre propre valorisable et limitent le déchet dangereux à sa juste fraction.
Le semi-remorque benne de 30 T de charge utile sur l'A16, l'A26 et la zone des Dunes, le 8x4 benne de 17 T dans Calais-Nord, le 6x4 benne de 13 T sur les digues et accès étroits. Les rotations démarrent à 8 tonnes.
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