De Cherbourg-en-Cotentin à Avranches, de Saint-Lô à Granville, la Manche (50) déroule un long littoral, un bocage dense puis de grands sites industriels qui produisent en continu de la terre de déblai. Koncrete organise l'enlèvement de votre terre inerte en 24 à 48h sur tout le département, du chantier portuaire au drainage de prairie, avec orientation ISDI ou réemploi puis traçabilité BSD à chaque rotation.
La terre concernée reste inerte : décapage, déblai de fondation, curage de fossé, surplus de terrassement. Le socle armoricain domine, fait de granite, de schiste puis de grès, recouvert d'un bocage limono-argileux. Sur le littoral, les sables puis les galets se mêlent à la terre végétale, alors que les marais de Carentan livrent des sols hydromorphes à trier. Les grands chantiers du Cotentin, autour de Flamanville puis de La Hague, brassent des volumes importants de déblais inertes. Dans le bocage du Saint-Lois puis du Coutançais, les terres franches se réemploient volontiers en remblai agricole. Une terre suspectée polluée, sur une ancienne emprise industrielle, bascule en filière ISDD après analyse. Koncrete pèse, charge puis remet le Bordereau de Suivi des Déchets adapté.
Le choix du camion dépend de votre accès. Sur les axes structurants, RN13 vers Cherbourg puis A84 vers Avranches, le semi-remorque benne (30 T de charge utile) reste le format le plus économique au m³ évacué : il dessert les plateformes logistiques, les ZAC puis les grands chantiers du Cotentin. Sur les centres de Saint-Lô, Coutances ou Cherbourg, le 8x4 benne (17 T de charge utile) garde la maniabilité dans les rues resserrées. Dans le bocage, sur les chemins creux du Saint-Lois puis les hameaux de la presqu'île de la Hague, le 6x4 benne (13 T de charge utile) devient indispensable. La benne grue prend le relais pour franchir un talus ou une haie.
Côté zones desservies, nous intervenons régulièrement sur Cherbourg-en-Cotentin, Saint-Lô, Coutances, Granville puis Avranches. Délai de 24h sur l'axe Cherbourg-Saint-Lô. Comptez 48h vers le sud-Manche puis la côte des Havres. La saison estivale tend les tournées sur Granville puis la baie du Mont-Saint-Michel : nous recommandons un calage matinal pour conserver le délai. Notre page livraison précise les modalités opérationnelles. Au sud, le maillage se prolonge avec l'évacuation de terre en Ille-et-Vilaine, département frontalier par la baie du Mont-Saint-Michel.
Le conseil Koncrete : sur une emprise proche d'un ancien site industriel, faites analyser la terre avant le chargement. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Vous démarrez un chantier à Cherbourg, un drainage de prairie dans le bocage saint-lois ou un terrassement résidentiel à Granville ? Demandez votre devis sur app.koncrete.fr. Nous calons l'enlèvement sous 24 à 48h, en camion adapté à votre accès, BSD inclus.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif manchois va de 7 à 14 €/t traité transporté pour une terre inerte enlevée en semi-remorque benne 30 T. Le bas de fourchette concerne les gros volumes sur l'axe Cherbourg-Saint-Lô. Le haut de fourchette s'applique au sud-Manche puis aux accès littoraux contraints, où la rotation est plus longue.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis la dépose de la benne. Sur l'axe Cherbourg-Saint-Lô, nous tournons souvent en 24h. Vers le sud-Manche, la côte des Havres ou la baie du Mont-Saint-Michel, prévoyez 48h, davantage en pleine saison estivale.
Souvent oui. Une terre franche du Saint-Lois ou du Coutançais, décapée puis triée, se réoriente vers un chantier voisin qui a besoin de remblai. Cette filière courte reste la plus économique. Nous évaluons le potentiel de réemploi dès votre demande, selon la nature du sol.
Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les axes RN13 puis A84. Le 8x4 benne 17 T circule dans Cherbourg, Saint-Lô ou Coutances. Le 6x4 benne 13 T de charge utile rejoint les chemins creux du bocage puis les hameaux de la presqu'île de la Hague.
Une analyse de sol révèle la présence d'hydrocarbures ou de métaux lourds. La terre quitte alors la filière inerte puis rejoint une installation de stockage de déchets dangereux, dite ISDD, avec un BSD spécifique. Un diagnostic préalable puis un plan de gestion encadrent l'opération.
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