De la vallée de la Durance aux cols du Briançonnais, le moindre terrassement des Hautes-Alpes se heurte au relief puis à la neige. La terre de déblai doit malgré tout sortir du chantier sous bordereau. Le département le plus haut de France mêle marnes du Dévoluy, sols glaciaires puis alluvions de la Durance, ce qui impose un tri attentif avant l'exutoire. Koncrete organise l'enlèvement, le transport puis le traitement de votre terre inerte de Gap à Briançon, sous 24 à 48 heures hors épisode neigeux, avec orientation ISDI ou réemploi et bordereau de suivi des déchets à chaque rotation.
Les déblais haut-alpins viennent des terrassements de chalets, des aménagements de stations, des réfections de routes de vallée puis des curages de torrents et de fossés. Une terre inerte propre part en ISDI ou en réemploi entre 7 et 14 €/t traité transporté, la fourchette haute concernant les hautes vallées éloignées des sites agréés de la Durance. Une terre marneuse du Dévoluy ou du Buëch demande parfois un tri spécifique. Sur un ancien site d'activité, un diagnostic distingue la terre inerte d'une terre polluée qui basculerait en ISDD. Découvrez notre gamme de prestations pour coupler l'enlèvement avec une livraison retour et limiter les trajets à vide en montagne. Le réseau des 200 plateformes Koncrete en Provence-Alpes assure un acheminement vers les exutoires de la vallée.
Autour de Gap, Tallard, Chorges puis Embrun, la vallée de la Durance ouvre l'axe logistique majeur du département. Les exutoires ISDI s'y concentrent, ce qui maintient un coût contenu et un délai de 24 heures sur le bassin gapençais. La N94 puis l'A51 vers le sud laissent passer la semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile pour les gros terrassements. Les lotissements de la couronne de Gap, préfecture la plus haute de France, alimentent un flux régulier de déblais.
Vers Briançon, L'Argentière-la-Bessée puis les stations de Serre-Chevalier et du Queyras, l'altitude commande la logistique. Les cols du Lautaret, de l'Izoard puis de Vars ferment l'hiver, si bien que la fenêtre d'enlèvement se resserre de novembre à avril. Le 6x4 benne de 13 tonnes reste seul à passer les routes de col et les accès de station, le 8x4 benne de 17 tonnes desservant les fonds de vallée. Nous calons ces tournées de haute montagne en milieu de semaine pour pouvoir reporter en cas de chute de neige.
Autour de Veynes, Serres puis Laragne-Montéglin, l'A51 relie le sud du département à la vallée de la Durance. Les marnes noires du Dévoluy et du Buëch dominent, des terres délicates à réemployer qui partent souvent en ISDI. L'été, la pointe touristique des stations resserre les créneaux de livraison, la fenêtre idéale tombant au printemps puis à l'automne. Au nord-ouest, le massif des Écrins relie le département à l'Isère : un chantier du Champsaur peut basculer vers l'évacuation de terre en Isère. Pour préparer une tournée, consultez notre page livraison.
Le conseil Koncrete : en montagne, le bon créneau et le réemploi en vallée pèsent autant sur la facture que le prix à la tonne. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
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Nous couvrons Gap et sa couronne, Tallard, Chorges, Embrun, Briançon, L'Argentière-la-Bessée, puis le sud-ouest autour de Veynes, Serres et Laragne-Montéglin. Les exutoires se concentrent dans la vallée de la Durance, ce qui contient la distance pour la majorité des chantiers. Le délai reste de 24 à 48 heures, hors épisode neigeux sur les hautes vallées.
Une terre de déblai inerte part à 7 à 14 €/t traité transporté. La fourchette basse vise le bassin gapençais et la vallée de la Durance proches des exutoires, la haute le Briançonnais et les hautes vallées éloignées. Le tarif comprend le transport, le pesage puis le bordereau de suivi. Une terre polluée relève d'une filière ISDD chiffrée après analyse.
Sur les routes de col et les accès de station, le 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile reste le seul format manoeuvrant. Le 8x4 benne de 17 tonnes dessert les fonds de vallée. La semi-remorque benne de 30 tonnes optimise le coût à la tonne sur l'axe de la Durance (N94 et A51). Nous arbitrons selon l'altitude puis l'accès réel du chantier.
Sur les hautes vallées du Briançonnais ou du Queyras, les cols fermés de novembre à avril peuvent allonger le délai. Nous calons donc les enlèvements de haute montagne en milieu de semaine pour reporter en cas de chute de neige. Sur la vallée de la Durance, déneigée en priorité, le délai de 24 à 48 heures reste tenu toute l'année.
Une terre alluviale propre de la vallée de la Durance se réemploie en remblai de proximité, ce qui évite une remontée coûteuse vers un exutoire lointain. Les marnes noires du Dévoluy ou du Buëch se réemploient plus difficilement et partent souvent en ISDI. Nous tranchons site par site selon la qualité observée à l'enlèvement.
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