Un terrassement de ZAC à Nîmes, un aménagement paysager sur le littoral camarguais ou une reprise de terrain après un épisode cévenol dans le piémont d'Alès sortent des volumes de terre à évacuer sous bordereau puis à tracer jusqu'à la filière finale. Koncrete charge sur site, transporte puis oriente votre terre inerte vers une plateforme de réemploi ou une ISDI agréée, partout dans le Gard, sous 24 à 48h ouvrées.
Trois familles de chantiers alimentent l'essentiel des déblais du département. Les terrassements urbains de la métropole nîmoise puis des ZAC de la Costière produisent de gros volumes de terre inerte, traités de 7 à 14 €/t traité transporté selon la distance à l'exutoire. Les aménagements paysagers du littoral, d'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi, génèrent des excédents saisonniers. Les reprises de terrain dans les Cévennes gardoises, après les pluies intenses d'automne, sortent des terres superficielles à réorienter. Une terre saine se réemploie souvent en remblai ou en réaménagement de site, ce qui abaisse le coût face à un enfouissement sec. Nos camions s'ajustent à l'accès : le semi-remorque benne 30 T de charge utile circule le long de l'A9, le 8x4 benne 17 T de charge utile prend le relais sur le piémont, le 6x4 benne 13 T de charge utile passe les ruelles des centres anciens. Chaque rotation est tracée par bordereau de suivi des déchets.
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La métropole nîmoise concentre les plus gros flux de terre du Gard. Les ZAC entre Nîmes et Milhaud, les chantiers de logements puis les plateformes logistiques de la Costière sortent des déblais réguliers. La proximité de l'A9 puis de l'A54 ouvre des exutoires rapprochés, ce qui maintient des délais de 24h et des coûts contenus. Sur les sols calcaires de la garrigue, une terre saine se réemploie en remblai paysager. Notre organisation d'enlèvement arbitre la filière chantier par chantier. L'Hérault voisin au sud-ouest complète le maillage : voyez l'évacuation de terre dans l'Hérault.
De Bagnols-sur-Cèze à Pont-Saint-Esprit puis Beaucaire, la vallée du Rhône aligne chantiers industriels et tertiaires. Les terres de terrassement y partent en ISDI ou en réemploi selon leur qualité. Le Vaucluse limitrophe, de l'autre côté du Rhône, prolonge notre réseau : consultez l'évacuation de terre dans le Vaucluse. Vers Alès puis le piémont cévenol, les routes pentues imposent le 8x4 benne 17 T de charge utile, voire le 6x4 benne 13 T de charge utile sur les accès les plus serrés. Pour un apport de terre sur le même chantier, voyez l'achat de terre dans le Gard.
Le conseil Koncrete : anticipez la météo cévenole puis diagnostiquez les friches pour sécuriser le coût. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Déclarez votre chantier sur app.koncrete.fr en précisant l'adresse, le volume terrassé puis la qualité estimée du sol. Filière, réemploi éventuel puis bordereau de suivi se règlent en un échange, pour une tournée calée sous 24 à 48h de Nîmes à Alès.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nous couvrons tout le département, de Nîmes à Alès, Bagnols-sur-Cèze, Beaucaire, Vauvert puis Pont-Saint-Esprit, sans oublier le littoral d'Aigues-Mortes et du Grau-du-Roi. Le délai d'enlèvement reste de 24 à 48h ouvrées, souvent 24h sur la métropole nîmoise proche de l'A9.
Souvent oui, lorsqu'elle est saine. Une terre inerte se réemploie en remblai paysager ou en réaménagement de site, ce qui réduit le coût face à un enfouissement sec. Nous orientons site par site selon la qualité observée à l'enlèvement, vers une plateforme de réemploi ou une ISDI agréée.
Après des pluies intenses d'automne, les chemins du piémont cévenol se ravinent. Nous vérifions l'état de la piste avant l'intervention. Sur sol détrempé, le 6x4 benne 13 T de charge utile évite l'enlisement là où un semi resterait bloqué. Le délai peut passer à 48h le temps que les accès sèchent.
Le semi-remorque benne 30 T de charge utile circule le long de l'A9 et de l'A54. Le 8x4 benne 17 T de charge utile prend le relais sur le piémont cévenol. Le 6x4 benne 13 T de charge utile passe les ruelles des centres anciens puis les chemins serrés. Le minimum reste 8 tonnes par enlèvement.
Sur une ancienne friche industrielle de la vallée du Rhône ou une station-service, un diagnostic préalable s'impose. Il distingue une terre inerte d'une terre polluée qui relèverait d'une filière ISDD à 15 à 60 €/t traité transporté avec bordereau spécifique. Ne réemployez jamais une terre suspecte sans analyse.
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