Pantin s'est reconvertie plus vite que la plupart des communes de la petite couronne. Les anciennes halles industrielles du canal de l'Ourcq deviennent des bureaux, les immeubles de rapport des Quatre-Chemins passent en rénovation lourde, les rez-de-chaussée commerciaux changent de main tous les cinq ans. Chaque opération produit la même chose : des gravats inertes qu'il faut sortir d'une parcelle où il n'y a jamais de place.
Nos bennes tournent sur Pantin, Aubervilliers, Le Pré-Saint-Gervais, Romainville puis Bobigny, pour des démolitions intérieures, des curages avant restructuration ainsi que des reprises de dallage en cour d'immeuble. Comptez 24h sur la commune, 48h sur l'est du département. Le 6x4 benne de 13 t reste roi dans les rues du bas Pantin, le 8x4 de 17 t s'engage sur les emprises du canal, le semi de 30 t ne se justifie que sur les grosses déconstructions avec aire de manœuvre. Le chargement, le transport puis le passage en exutoire agréé sont compris dans le prix au tonnage.
La commune concentre un bâti ancien dense, une pression foncière forte puis un tissu d'ateliers hérité du XIXe siècle. Béton, parpaing, brique, tuile, carrelage : la matière sortie des chantiers pantinois est massivement inerte, donc valorisable, à condition d'être triée à la source. Le contexte réglementaire pèse aussi. Pantin appartient à la zone à faibles émissions du Grand Paris, à l'intérieur de l'A86 : une vignette Crit'Air à jour conditionne l'accès de la benne au chantier. Le moindre refus coûte une demi-journée de pelle à l'arrêt.
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C'est le secteur le plus dense de la commune, celui où la rue fait sept mètres et où le stationnement en occupe deux. Les chantiers y sont des curages d'appartement, des reprises de plancher puis des démolitions de cloisons maçonnées, avec des tonnages de vingt à quatre-vingts tonnes. Nous y travaillons au 6x4 benne de 13 t, avec une rotation calée sur la fenêtre de l'autorisation de voirie. La proximité du canal de l'Ourcq facilite les sorties vers l'A86 sans traverser le cœur de ville. Un point de vigilance revient sur ces immeubles anciens : le plâtre des cloisons doit sortir dans une benne séparée, faute de quoi le lot entier perd son statut inerte.
Sur la partie haute, le parcellaire s'élargit, les opérations changent d'échelle. Réhabilitation de grands ensembles, reprise de dalles de parking, démolition de garages et d'annexes : les tonnages montent vite au-delà de deux cents tonnes. Le 8x4 benne de 17 t y devient le gabarit de référence, avec une aire de manœuvre balisée en pied d'immeuble. Les délais tiennent en 24h parce que les accès à l'A3 puis à la RN3 sont directs. Sur ces chantiers longs, nous cadençons une à deux rotations par jour plutôt qu'un enlèvement groupé en fin de lot, ce qui évite d'immobiliser une aire de stockage pendant trois semaines.
Le même flux se traite à l'échelle du département sur notre page évacuation de gravats en Seine-Saint-Denis. Les chantiers qui débordent sur la capitale relèvent de l'évacuation de gravats à Paris, commune limitrophe de Pantin. Pour la partie sud du département, voyez l'enlèvement de gravats à Montreuil.
Le conseil Koncrete : à Pantin, la place manque partout : deux petites bennes bien triées coûtent moins qu'une grande benne en mélange. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Renseignez le tonnage estimé, la nature des matériaux puis l'accès à la parcelle, votre prix s'affiche immédiatement. Le devis est instantané sur app.koncrete.fr, l'enlèvement suit sous 24 à 48h. Minimum de commande 8 tonnes, bordereau de suivi des déchets remis à chaque rotation.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes triés. Le bas de fourchette s'applique à un lot propre de béton, brique puis parpaing. La présence de plâtre, de bois ou de plastique fait basculer la benne en filière non dangereuse, sur un tarif très supérieur.
Béton, parpaing, brique, tuile, céramique, carrelage puis pierre naturelle. Sont refusés le plâtre, le bois, les plastiques, les isolants ainsi que tout déchet dangereux. Un lot mélangé perd son statut inerte dès la bascule.
Vers une installation de stockage de déchets inertes, sinon vers une plateforme de recyclage quand le lot se prête au concassage. Le béton pur repart alors en granulat recyclé. En cas de contamination, l'exutoire bascule en installation de stockage de déchets non dangereux.
Pantin se situe à l'intérieur du périmètre de l'A86, donc dans la zone à faibles émissions métropolitaine. Nos porteurs sont à jour de vignette Crit'Air, l'accès au chantier n'est pas un sujet. Prévoyez simplement l'autorisation de voirie si la benne se pose sur le domaine public.
24h sur Pantin puis la petite couronne, 48h sur l'est de la Seine-Saint-Denis. Le minimum de commande est de 8 tonnes. Le créneau se confirme dès validation du devis en ligne.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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