Nantes concentre une partie importante des chantiers de rénovation lourde du Grand Ouest, entre l'île de Nantes en pleine restructuration, le quartier Doulon-Bottière en mutation et les opérations de curage du centre historique. Chaque démolition de cloisons en brique, chaque casse de dalle en parpaing, chaque dépose de tuiles produit des tonnes de gravats qu'il faut sortir vite pour libérer la zone de travail. Koncrete organise cet enlèvement sur Nantes Métropole avec une benne adaptée, un bordereau de suivi des déchets et une orientation directe vers une filière agréée du bassin nantais.
Nous intervenons régulièrement sur Nantes intra-périphérique, Saint-Herblain, Rezé, Saint-Sébastien-sur-Loire et Vertou pour des rénovations, des curages avant restructuration et des chantiers de nettoyage de site. Délai d'intervention 24h sur la métropole, 48h vers l'arrière-pays autour d'Ancenis ou de Châteaubriant. Semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile sur les axes dégagés, 8x4 benne de 17 tonnes pour les rues étroites du centre ou les chantiers Bouffay, 6x4 benne de 13 tonnes pour les accès très contraints.
Un tas de gravats laissé sur une zone urbaine dense coûte cher vite : pénalité de voirie, perte de surface utile, ralentissement des corps d'état suivants. À Nantes, la pression foncière en hyper-centre et la rotation rapide des chantiers de promotion imposent une logistique au cordeau. Koncrete cale la tournée à la demi-journée près, charge en silence sur les créneaux compatibles avec les arrêtés municipaux et libère la voirie sans accroc. Pour les rénovations intérieures, comptez 6 à 12 €/t traité transporté selon la nature du mélange inerte et la distance jusqu'à l'exutoire ISDI le plus proche.
Les rues médiévales du Bouffay et les axes piétonnisés autour de Graslin imposent une logistique de précision. Aucun semi ne passe sous les portiques ni dans les voies étroites de la zone Decré-Cathédrale. Nous mobilisons des 8x4 benne de 17 tonnes de charge utile et calons les enlèvements sur les créneaux autorisés par la ville, généralement avant 10h ou après 16h selon l'arrêté en vigueur. Pour les chantiers en cœur de quartier piéton, le 6x4 benne de 13 tonnes reste la seule option viable. Prévoyez deux à trois rotations par demi-journée plutôt qu'un gros chargement unique.
L'île de Nantes côté Création et Beaulieu accueille des opérations de démolition lourde qui génèrent plusieurs centaines de tonnes par opération. Le port autonome et Bas-Chantenay suivent la même cadence sur la reconversion des friches industrielles. Là, le semi-remorque benne de 30 tonnes prend tout son sens : moins de rotations, meilleur coût au tonnage. Nous chargeons en pied de chantier dès que la dalle béton tient une benne pleine et orientons vers une plateforme de tri-valorisation du bassin estuarien. Le tri à la source entre inertes purs et mélange contenant du plâtre ou du bois change radicalement la facture finale. Un mélange non inerte bascule en DIB à 180 à 300 €/t traité transporté.
Sur la deuxième couronne, les chantiers sont plus dispersés mais réguliers : extensions, rénovations de pavillons des années 70, reprises de murs en pierre du pays. Le 8x4 reste la solution la plus souple, capable de tenir 17 tonnes utiles tout en passant dans des chemins de hameau. Délai 24h sur la première couronne, 48h vers Pont-Saint-Martin ou Vigneux-de-Bretagne. Nous couvrons aussi tout le département via l'évacuation de gravats en Loire-Atlantique. Les flux se croisent souvent vers Rennes en Ille-et-Vilaine quand la friche se trouve à mi-chemin entre les deux métropoles. Pour la terre de terrassement issue du même chantier, basculer sur l'évacuation de terre à Nantes.
Le conseil Koncrete : trier dès le coup de masse, planifier la benne avant la démolition, garder le BSD prêt. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez un devis gratuit pour l'évacuation de vos gravats sur Nantes ou la métropole. Réponse sous quelques heures, tournée calée sous 24 à 48h, BSD ISDI inclus. Lancez votre demande sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Sur Nantes Métropole, comptez 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes correctement triés. Un mélange contenant plâtre humide, isolants ou bois traint le tarif vers 50 à 90 €/t en centre de tri. Le tri à la source en deux bennes distinctes reste le levier numéro un pour faire baisser la facture finale.
Dans le secteur Bouffay, Graslin ou Decré, oubliez le semi-remorque benne de 30 tonnes : les rues étroites et les arrêtés piétons l'interdisent. Optez pour un 6x4 benne de 13 tonnes ou un 8x4 de 17 tonnes selon l'accès. Nos coordinateurs simulent l'enlèvement à la commande pour sécuriser le créneau.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation vers une ISDI ou une plateforme de tri agréée. Sans BSD, l'exutoire refuse le déchargement, vous restez avec le tas sur chantier. Koncrete le pré-remplit avant l'arrivée du camion pour gagner du temps opérationnel.
Techniquement oui, mais le mélange complique le tri à l'arrivée et fait monter le tarif. Mieux vaut séparer la terre dans une benne dédiée orientée en plateforme de réemploi. Cette double benne paye largement le tri dès 20 tonnes cumulées sur le chantier nantais. Demandez le calcul comparatif à votre coordinateur.
Sur Nantes et la première couronne, Koncrete cale une tournée sous 24h ouvrées. Sur la deuxième couronne autour de Carquefou, La Chapelle-sur-Erdre ou Saint-Herblain ouest, comptez 48h. Pour un chantier en hypercentre soumis à arrêté, anticipez 48h avant la rotation pour caler le créneau autorisé par la mairie.
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