Démolition de bâtiments d'après-guerre, rénovation de longères en granite, curage de fermes laitières du bocage : la Manche génère des gravats inertes sur des chantiers très variés. Koncrete enlève vos bennes sous 24 à 48h et oriente l'inerte vers la filière ISDI la plus proche, BSD signé à chaque rotation.
Nous intervenons à Cherbourg-en-Cotentin, Saint-Lô, Granville, Avranches et Coutances pour démolition, rénovation et nettoyage de chantier. Délai 24h sur les axes N13 et A84, 48h dans le bocage et sur les pointes du Cotentin. Semi-remorque benne 30 T sur les grands axes, camion 8x4 benne 17 T ou 6x4 benne 13 T sur le littoral et les bourgs. Pour la démolition lourde en béton, voyez l'évacuation de béton dans la Manche.
Trois familles de chantiers alimentent les bennes. La reconstruction d'après-guerre laisse à Saint-Lô et Cherbourg un parc de bâtiments des années 1950 à démolir ou réhabiliter, souvent porteurs d'amiante. La rénovation patrimoniale travaille le granite de la Hague, le schiste et le moellon des longères. L'agricole, enfin, génère des démolitions de stabulations et de hangars dans le bocage. La pierre, la brique, la tuile et le béton non ferraillé partent en filière ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté, dès lors que le tri reste propre.
La Manche s'étire sur plus de 100 kilomètres du nord au sud. Deux bassins concentrent les volumes d'évacuation, avec des contraintes d'accès opposées : le Cotentin au nord, le Sud-Manche autour d'Avranches et Granville.
Au nord, Cherbourg-en-Cotentin, Valognes et la Hague. Port militaire, chantiers navals et reconstruction marquent le bâti. La N13 porte le semi-remorque benne 30 T vers les plateformes ISDI de l'agglomération, délai 24h. Sur les pointes de la Hague et le Val de Saire, les routes littorales étroites imposent le 8x4 benne 17 T ou le 6x4 benne 13 T. Chantiers types : démolition d'immeubles des années 1950, rénovation de maisons en granite, réaménagement de friches portuaires. Volume courant de 10 à 60 tonnes.
Au sud, l'A84 relie Avranches, Villedieu-les-Poêles et la baie du Mont-Saint-Michel. Granville et son littoral connaissent une forte pointe de chantiers paysagers au printemps et en été, quand les créneaux de livraison se tendent sur la côte. Le 8x4 benne 17 T dessert l'essentiel, le 6x4 benne 13 T prend le relais dans les villages du bocage. Chantiers types : rénovation de granges en granite, réfection de digues et de cales, démolition de hangars agricoles. Notre réseau prolonge la couverture vers l'évacuation de gravats en Ille-et-Vilaine, voisine au sud-ouest. Retrouvez aussi nos modalités de livraison et d'enlèvement.
La reconstruction d'après-guerre rend le diagnostic amiante incontournable : sur tout bâtiment antérieur à 1997, fibrociment, dalles et colles sont repérés et retirés en filière dédiée avant que les gravats inertes ne rejoignent l'ISDI.
Le conseil Koncrete : dans la Manche, le diagnostic amiante et le tri à la source décident du coût final de votre évacuation. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour démolir un immeuble d'après-guerre à Saint-Lô ou rénover une longère en granite près de Granville, Koncrete enlève vos gravats inertes en 24 à 48h, filière ISDI et BSD signé. Devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
L'ISDI accepte les inertes purs : granite, schiste, moellon, béton non ferraillé, brique, tuile, parpaing et céramique. Le bois, le plâtre, les isolants et le fibrociment en sont exclus. Toute contamination fait basculer la benne en ISDND, bien plus chère. Le tri à la source décide du budget.
Comptez 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes triés. Autour de Cherbourg, Saint-Lô et le long de la N13, le prix descend vers 6 à 8 €/t. Sur les pointes du Cotentin et dans le bocage isolé, la rotation plus longue monte vers 10 à 12 €/t.
Parce que Saint-Lô et Cherbourg ont été largement reconstruits après 1944, avec des matériaux amiantés courants jusqu'en 1997. Avant toute démolition d'un bâtiment de cette période, un diagnostic amiante repère le fibrociment, les dalles et les colles, retirés en filière dédiée avant l'évacuation des gravats inertes.
Sur les pointes de la Hague, le Val de Saire et les villages du bocage, le 6x4 benne 13 T ou le 8x4 benne 17 T passent là où le semi-remorque benne 30 T ne peut pas. Le dispatcheur Koncrete cale le camion selon votre adresse exacte de chantier.
Oui, le BSD est signé à chaque enlèvement. Vous conservez la traçabilité complète de vos gravats, de la benne sur chantier jusqu'à la plateforme agréée, conforme à vos obligations de maître d'ouvrage.
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