Grenoble vit dans une cuvette serrée entre Belledonne, Vercors et Chartreuse. Les chantiers de rénovation lourde et de démolition produisent un flux régulier de gravats : briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte d'origine bâtiment. Koncrete charge sur site, transporte vers une installation de stockage de déchets inertes (ISDI), fournit le bordereau de suivi des déchets (BSD) et tient le délai 24 à 48h sur l'agglomération grenobloise.
Un gravat n'est inerte que s'il n'embarque ni bois, ni plâtre, ni plastique. Cette discipline du tri à la source fait toute la différence côté prix : 6 à 12 €/t traité transporté quand le chargement passe en ISDI, contre 200 €/t et plus quand le mélange bascule en DIB. Sur une démolition intérieure d'un immeuble de la rue Thiers ou un curage à Saint-Bruno, séparer dès la dépose le placoplâtre des cloisons des briques creuses des murs porteurs change la facture de la dizaine de bennes nécessaires.
Koncrete propose des bennes 8 à 30 m³ selon l'accès, avec des rotations journalières sur les chantiers en cadence. Les ISDI partenaires acceptent les volumes courants sans préanalyse. Pour les gravats à forte présence de fines (curage intérieur), un complément de criblage en plateforme permet de valoriser une partie du matériau en grave 0/D recyclée. Délai de livraison de la benne 24h, enlèvement au plein 24 à 48h.
La cuvette grenobloise impose un découpage logistique en trois tiroirs : hyper-centre contraint, première couronne accessible, vallées du Grésivaudan et du Voironnais en zone d'activités. Chaque tiroir appelle un type de benne et une cadence de rotation différente.
Place Notre-Dame, rue Saint-Hugues, Saint-André, Très-Cloîtres ou les ruelles autour de la Place aux Herbes imposent un gabarit court. Le 6x4 reste la seule option dans certaines configurations, avec une rotation rapide pour ne pas bloquer la circulation. Pour les chantiers du quartier Île-Verte ou Saint-Bruno, la dépose-reprise tôt matin évite les conflits avec les commerces et les transports en commun de la ligne A du tram.
Sur les programmes Z6 d'Échirolles, le quartier Renaudie ou les rénovations universitaires de Saint-Martin-d'Hères, le 8x4 monte de capacité tout en restant manœuvrable sur des accès semi-urbains. Le tarif/tonne descend par rapport au 6x4 grâce à la capacité, sans perdre la souplesse d'accès. Sur Fontaine, en pleine restructuration urbaine, c'est le format dominant.
Crolles, Bernin, Pontcharra côté Grésivaudan, Voiron, Voreppe, Moirans côté Voironnais : les zones d'activités acceptent le semi 30 tonnes sans souci. C'est la configuration la plus efficiente côté coût : un seul aller-retour évacue trois fois plus qu'un 6x4. Pour les démolitions de zones industrielles ou les terrassements, c'est la base. Côté maillage, nos tournées rayonnent sur tout l'Isère avec une livraison 24/48h calée sur vos contraintes chantier. Vers le sud, mêmes équipes en Drôme.
Le conseil Koncrete : le tri à la source casse la facture gravats de 50 à 70 % par rapport à un mélange en DIB. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Une benne pleine bloque votre planning. Koncrete prend le relais sur tout l'Isère : enlèvement sur chantier sous 24 à 48h, transport, traçabilité BSD, orientation en filière agréée. Un seul interlocuteur, un devis ferme, une tournée calée sous 24 à 48h. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le camion 6x4 benne de 13 tonnes de charge utile reste la limite pour la vieille ville grenobloise. Sur les ruelles autour de la Place aux Herbes, de Saint-André ou de la rue Saint-Hugues, le 8x4 ne passe pas. Koncrete dépose la benne tôt le matin et l'enlève en fin de journée pour ne pas bloquer la circulation ni les commerces. Précisez l'adresse exacte au devis pour valider le gabarit et obtenir le créneau.
Oui, c'est plus économique. Une dalle béton avec ferraillage apparent évacuée brute bascule en filière béton ferraillé à 5 à 10 €/t traité transporté, contre 6 à 9 €/t pour des gravats purement inertes en ISDI. Pour les barres saillantes, prévoyez l'oxycoupage ou la pince à béton avant chargement. Sur les démolitions courantes, séparer l'acier rajoute une demi-journée mais divise la facture évacuation d'un quart.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque benne, même pour des inertes purs. Il identifie le producteur, le transporteur Koncrete, l'exutoire ISDI partenaire et le tonnage. Conservez-le 5 ans minimum, c'est une obligation réglementaire qui sert de preuve en cas de contrôle ICPE ou de litige assurance. Koncrete vous transmet le BSD numérisé après chaque enlèvement, sans démarche supplémentaire de votre part.
Oui, tarif identique sur le périmètre 24h Koncrete : Grenoble, Échirolles, Saint-Martin-d'Hères, Fontaine, mais aussi Crolles, Bernin, Pontcharra côté Grésivaudan, Voiron, Voreppe, Moirans côté Voironnais. Le semi 30 tonnes circule sans contrainte sur ces zones d'activités, ce qui tire même le coût/tonne vers le bas par rapport à l'intra-rocade. Pour les chantiers au pied du Vercors ou en Chartreuse, le délai monte à 48h.
Comptez 4 à 6 bennes de 15 m³ pour la démolition d'un pavillon T4 standard de 110 m² avec garage et terrasse, soit environ 60 à 90 tonnes de gravats inertes. Le chiffre monte vite si les terres de terrassement sont mêlées (à séparer). Koncrete cale une rotation journalière sur l'agglomération grenobloise. Pour un planning serré, deux bennes en parallèle évitent l'attente entre rotations et tiennent le délai global.
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