Cherbourg-en-Cotentin (50) restructure ses logements d'après-guerre, restaure ses bâtisses du Vieux Cherbourg et rénove ses zones industrielles : les gravats de démolition (briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte) sortent par tonnes des chantiers. Koncrete les évacue vers les plateformes ISDI agréées de la Manche, avec tri à la source recommandé pour distinguer les flux inertes du DIB et du bois.
La reconstruction d'après-guerre a marqué Cherbourg : tours et barres des Provinces, du Maupas, d'Eppeville arrivent à maturité de rénovation. Le quartier des Mielles, la Cité du Trésor, le Val-de-Saire urbain affichent des bâtis à reprendre. Côté patrimonial, le Vieux Cherbourg et les bâtisses pierre d'Équeurdreville-Hainneville libèrent briques anciennes et mortiers à la dépose. Côté industriel, Naval Group, CMN et le port génèrent gravats de hangars et de quais. Chaque typologie demande un tri spécifique pour optimiser le coût.
La commune nouvelle se découpe en trois zones d'intervention aux logiques distinctes.
Rue Tour-Carrée, rue Albert-Mahieu, Bassin du Commerce, Quai de France, Quai Caligny : voiries étroites, sens uniques, créneaux ZFE locale. Les chantiers de rénovation patrimoniale (immeubles XIXe, bâtisses pierre) libèrent surtout briques anciennes, mortiers chaux, tuiles ardoises. Nous mobilisons le 6x4 benne 13 T qui passe sans bloquer la circulation. Délai d'enlèvement 24 à 48h selon l'accès. Le tri à la source (briques séparées du mortier) ouvre une voie de valorisation locale via les artisans tailleurs de pierre.
Les rénovations lourdes du parc social cherbourgeois produisent des gravats massifs : parpaings de cloisons, dalles béton de planchers, céramique de salles de bain, faïence cuisine. Volume mensuel élevé, accès semi 30 T possible sur la majorité des adresses. Nous y plaçons des bennes 15 m³ qui se vident en deux rotations vers la plateforme ISDI de Tourlaville. Délai 24h en régime de croisière. Synchronisation possible avec d'autres flux (DIB, voirie) pour optimiser les rotations.
ZA La Glacerie, ZA Les Fourches, parc du Becquet, Arsenal Naval Group, Chantiers CMN : gravats lourds issus de la déconstruction de hangars, de quais, de dalles d'usine. Volumes très élevés, sortie semi 30 T systématique. Nous coordonnons avec les services HSE des sites arsenal pour les badges sortie. Plus d'infos sur la livraison de terre dans la Manche pour les chantiers de terrassement qui débordent côté Valognes ou Saint-Lô. Sur l'axe est, la livraison de terre dans le Calvados nous sert de relais pour les opérations terrassement Cherbourg-Caen. Voir aussi notre offre enlèvement et livraison.
Le conseil Koncrete : vos gravats triés à la source à 6 €/t coûtent moitié moins qu'un mélange non trié. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez un devis gratuit sur app.koncrete.fr en moins de 2 minutes. Nous organisons l'enlèvement de vos gravats (briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte) sur Cherbourg-Octeville, Tourlaville, Équeurdreville-Hainneville, Querqueville et La Glacerie sous 24 à 48h, avec BSD inclus et orientation ISDI agréée.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 6 à 9 €/t traité transporté pour des gravats correctement triés (briques, parpaings, tuiles, céramique en flux inerte propre). Le mélange non trié bascule à 9-12 €/t car la plateforme ISDI doit alors purger les éléments non admissibles avant traitement. Sur Cherbourg, nous orientons prioritairement vers la plateforme de Tourlaville pour limiter la distance. Le BSD est inclus dans le tarif annoncé.
Trois bennes distinctes suffisent : une pour les gravats inertes (briques, parpaings, tuiles), une pour le bois et plâtre (DIB), une pour la ferraille. Le tri se cale en 15 minutes lors de la réunion de chantier. Sur les rénovations patrimoniales du Vieux Cherbourg, isolez les briques pleines anciennes : la filière de réemploi local artisanal absorbe quasiment tout. Le tri à la source divise la facture finale par deux en moyenne.
Oui. Les gravats inertes (briques, parpaings, tuiles, céramique, mélange inerte de chantier) sont orientés vers les plateformes ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes) agréées de la Manche, principalement Tourlaville et Valognes. La plateforme reçoit, contrôle, pèse et oriente vers concassage ou stockage. Le BSD dématérialisé remonte la traçabilité de votre chantier jusqu'à la pesée d'entrée plateforme, conforme DREAL.
Oui. Le 6x4 benne 13 T est dimensionné pour les rues étroites du Vieux Cherbourg (rue Tour-Carrée, rue Albert-Mahieu) et les voiries communales d'Équeurdreville-Hainneville ou Querqueville. Sur Cherbourg-Octeville résidentiel ou les zones d'activités sud (La Glacerie, Les Fourches), nous basculons sur 8x4 benne 17 T ou semi 30 T selon le volume. Le choix se cale au devis selon l'accès, le tonnage et la nature du gravats.
Les briques pleines anciennes du Vieux Cherbourg et des bâtisses pierre d'Équeurdreville ont une vraie valeur pour les artisans patrimoine et tailleurs de pierre locaux. À la dépose, isolez-les dans une benne dédiée : une filière de réemploi local les absorbe en quasi-totalité. Cette voie sort du flux ISDI et peut réduire à zéro le coût d'évacuation de cette portion de gravats. Le tri se cale dès la première rotation de démolition.
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