La rénovation lourde est le quotidien du bâti bayonnais. Maisons à colombages du Petit Bayonne, immeubles de rapport de Saint-Esprit, pavillons des années soixante-dix de Marracq : dès qu'une cloison tombe ou qu'un carrelage se dépose, le tas de gravats grandit vite dans une cour qui n'a pas été conçue pour ça. Koncrete organise l'enlèvement de ces gravats inertes en 24 à 48h, avec un bordereau de suivi des déchets à chaque rotation.
Nous intervenons sur Bayonne, Anglet, Boucau, Saint-Pierre-d'Irube ainsi que Mouguerre, pour des démolitions intérieures, des curages avant restructuration, des nettoyages de fin de chantier. Délai 24h sur l'agglomération, 48h vers l'intérieur du Pays Basque. Semi-remorque benne de 30 t de charge utile sur les accès dégagés, 8x4 de 17 t en lotissement, 6x4 de 13 t dans les rues étroites du centre ancien.
Un gravat inerte, c'est du béton, de la brique, du parpaing, de la tuile, de la céramique, du carrelage, de la pierre. Rien d'autre. Ce flux-là part en installation de stockage de déchets inertes, l'ISDI, pour 6 à 12 €/t traité transporté. Ajoutez du plâtre, du bois, un morceau d'isolant ou trois sacs de plastique et le chargement change de nature : il devient un mélange non inerte, orienté en ISDND, dans une gamme de prix sans commune mesure.
Sur une rénovation de maison basque, la tentation du tas unique est forte parce que la place manque. C'est précisément là que se joue la facture. Deux contenants séparés dès le premier jour, l'un pour l'inerte, l'autre pour le reste, coûtent presque toujours moins cher qu'un chargement unique requalifié à l'entrée de l'exutoire. Koncrete s'appuie sur 200 plateformes locales en Nouvelle-Aquitaine, sur un réseau de 3 000 sites en France, ce qui permet de rapprocher l'exutoire du chantier donc de contenir le poste transport.
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La contrainte bayonnaise tient à la géographie. L'Adour puis la Nive découpent la commune, les camions passent par un nombre limité de ponts, les heures de pointe saturent ces franchissements. Nous calons donc les rotations de gravats en dehors des créneaux chargés quand le chantier se trouve dans le centre ancien. Un enlèvement matinal évite la file sur les quais, il évite aussi de bloquer une rue commerçante au moment où elle vit.
Le choix du véhicule découle de l'accès, pas du tonnage rêvé. Dans le Grand Bayonne ou le Petit Bayonne, le 6x4 benne de 13 t reste le seul gabarit vraiment confortable, avec une largeur utile suffisante pour lever la benne sans mordre sur les façades. Sur Sainte-Croix, Marracq ou Balichon, le 8x4 de 17 t passe sans difficulté. Le semi-remorque benne de 30 t se réserve à la rive droite, aux abords du port ainsi qu'aux zones d'activités de la couronne, là où une aire de manoeuvre existe. Un chantier de rénovation lourde d'appartement produit couramment 15 à 30 tonnes de gravats, soit une à deux rotations de 6x4, étalées sur la durée du curage plutôt que groupées en fin de chantier.
Un point de calendrier propre à la ville : pendant les fêtes de Bayonne, fin juillet, le centre passe en circulation très restreinte pendant plusieurs jours. Les chantiers concernés sortent leurs gravats avant. Notre réseau dessert aussi l'évacuation de gravats dans les Pyrénées-Atlantiques à l'échelle du département. Côté nord, l'évacuation de gravats dans les Landes couvre Tarnos puis la remontée vers Dax. Vers le sud-est, voyez l'évacuation de gravats dans les Hautes-Pyrénées.
Le conseil Koncrete : sur une rénovation bayonnaise, un mètre cube de plâtre mal trié coûte plus cher que dix mètres cubes de béton bien triés. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Indiquez la nature des gravats, le tonnage estimé ainsi que l'adresse du chantier : le prix traité transporté s'affiche tout de suite. Devis instantané en ligne sur app.koncrete.fr, enlèvement organisé sous 24 à 48h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Du béton, de la brique, du parpaing, de la tuile, de la céramique, du carrelage puis de la pierre. Ce flux inerte part en ISDI. Le plâtre, le bois, les plastiques ainsi que les isolants en sont exclus, ils relèvent d'une filière DIB.
De 6 à 12 €/t traité transporté pour des gravats inertes triés. Le prix couvre le chargement, le transport puis le traitement en filière agréée. Un chargement contaminé bascule en ISDND, dans une gamme de prix bien supérieure.
Le chargement est requalifié en mélange non inerte à l'entrée de l'exutoire, puis orienté en ISDND. Le tri à la source, avec deux contenants dès le début du chantier, reste le levier d'économie le plus efficace.
Un 6x4 benne de 13 t de charge utile dans les rues du Grand Bayonne et du Petit Bayonne. Le 8x4 de 17 t dessert Sainte-Croix, Marracq ainsi que Balichon. Le semi de 30 t reste sur la rive droite puis les zones d'activités.
Oui, chaque rotation est accompagnée d'un bordereau de suivi des déchets qui trace le flux jusqu'à l'exutoire. Conservez-le avec le dossier de chantier, il est exigible en cas de contrôle.
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