Le bassin annécien produit chaque année des dizaines de milliers de tonnes de gravats : voiles béton des résidences haut de gamme du tour du lac, briques de chalets rénovés, carrelages des chantiers second œuvre dans les zones d'activité. Notre service récupère ces gravats sous 24 à 48 h, BSD systématique, orientation ISDI pour les inertes propres à 6 à 12 €/t traité transporté. Bascule ISDND à 180 à 300 €/t traité transporté dès qu'une fraction non inerte contamine la benne.
Les chantiers du tour du lac mélangent souvent inertes purs avec bois ainsi que plâtre des cloisons rénovées, ce qui requalifie la benne en ISDND. La saisonnalité touristique ajoute la pression : enlever sa benne en juillet sur Sevrier ou Saint-Jorioz suppose un créneau matinal très tôt avant l'afflux des estivants. Sur la montagne aux abords du col des Aravis, l'accès hivernal complique encore la rotation. Le tri amont reste l'enjeu numéro un pour préserver le tarif ISDI. Pour vos approvisionnements en granulats parallèles, voir les produits Koncrete.
L'organisation logistique se cale sur trois familles de contraintes annéciennes : le centre urbain piétonnisé l'été, les accès lacustres réglementés en haute saison ainsi que la montagne hivernale aux portes du bassin. Le semi 30 T de charge utile tourne sur l'A41 ainsi que la D1508 sans encombre, jusqu'aux portes d'Annecy-le-Vieux ou de Seynod. Sur les rues commerçantes autour du Pâquier, de la rue Royale ou du Vieux Annecy, le camion 8x4 17 T prend le relais. Pour les passages très contraints (impasse Sainte-Claire, ruelles autour du Palais de l'Île), nous calons un 6x4 13 T.
Côté ZFE, Annecy étudie depuis 2024 un périmètre cœur urbain qui pourrait restreindre les Crit'Air 3 ainsi que les véhicules vieillissants. Notre flotte intègre cette anticipation : poids lourds Crit'Air 1 ou 2 sur les créneaux centre-ville, créneaux nocturnes possibles sur arrêté préfectoral pour les gros chantiers de démolition. L'A41 vers Cruseilles avec l'A40 vers Bonneville structurent les rotations vers les plateformes ISDI du nord du département. Une page utile pour mieux comprendre la maille : caillou à Annecy évoque les mêmes contraintes d'accès en chargement entrant.
Frontière Suisse oblige, certains flux logistiques s'organisent sur des fenêtres serrées avec les chantiers de Genève. Annecy reste hors douane mais bénéficie d'une dynamique BTP soutenue par les pendulaires frontaliers. Pour l'évacuation gravats départementale, la page grave Haute-Savoie donne la maille des plateformes Koncrete sur 74.
Le conseil Koncrete : documentez la composition exacte de la benne en amont. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
De la Vieille Ville aux contreforts des Bauges, en passant par le tour du lac ainsi que la vallée du Fier, nous chargeons sous 24 à 48 h en semi 30 T, 8x4 17 T ou 6x4 13 T selon l'accès. BSD systématique, filière ISDI pour les inertes propres, ISDND si tri impossible. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Les gravats inertes (béton non ferraillé, brique, parpaing, tuile, carrelage) partent en ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté en semi 30 T. Le tarif exact dépend de la distance à la plateforme retenue, du volume puis du taux de tri à la source. Une benne mêlant inertes avec bois ou plâtre bascule en ISDND à 180 à 300 €/t traité transporté.
Comptez 24 h sur Annecy intra ainsi que sur Annecy-le-Vieux puis Cran-Gevrier, 48 h sur Seynod, Meythet, Pringy ainsi que les communes lacustres comme Sevrier, Veyrier-du-Lac ou Saint-Jorioz. L'A41 plus la D1508 fluidifient les rotations vers les plateformes ISDI du bassin annécien. Délai pouvant s'étirer en haute saison touristique.
Oui systématiquement. Les inertes purs (béton, brique, parpaing, tuile, carrelage) restent en filière ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté. La moindre fraction bois, plâtre ou plastique requalifie la benne en ISDND à 180 à 300 €/t traité transporté. Stocker une seconde benne dédiée aux non-inertes reste l'arbitrage économique le plus simple.
Le semi 30 T de charge utile ne passe pas dans les ruelles autour du Palais de l'Île ou du Thiou. Nous calons un 8x4 17 T pour la majorité des chantiers du centre, parfois un 6x4 13 T sur les passages les plus serrés. Hors centre, sur l'A41 ou la D1508 vers Cran-Gevrier ou Meythet, la semi 30 T circule normalement.
Le Bordereau de Suivi des Déchets trace votre benne du chargement jusqu'à l'exutoire ISDI ou ISDND. Il porte producteur, transporteur, filière, volume ainsi que nature exacte des matériaux. Document obligatoire pour les chantiers professionnels, il vous couvre en cas de contrôle. Fourniture systématique à chaque enlèvement, sans surcoût administratif.
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