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La réfection d'une chaussée ne se mesure pas en mètres carrés mais en tonnes sorties du site. Un rabotage de cinq centimètres sur une voie résidentielle de Taverny produit déjà une trentaine de tonnes de fraisats, un volume qui part en benne dès la première journée de chantier.
Koncrete organise cet enlèvement sur Taverny ainsi que sur Saint-Leu-la-Forêt, Beauchamp, Bessancourt et Franconville, sous 24 à 48 h ouvrées. Les croûtes d'enrobés et les fraisats se chargent au 8x4 benne de 17 t de charge utile, au semi-remorque benne de 30 t lorsque la voie supporte un ensemble articulé. Le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation.
Pourquoi les enrobés de Taverny sortent en petites séries
Le réseau communal est dense mais morcelé : voies de desserte pavillonnaire, abords de la gare des Vaucelles, accès des zones d'activités de la plaine. Les opérations se font donc par tronçons courts, souvent sur une seule journée, avec une contrainte de remise en circulation rapide. Cela change la logique d'évacuation, car il faut un porteur disponible le jour même plutôt qu'un stockage temporaire en bord de voie, rarement autorisé.
Côté prix, comptez de 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés non amiantés. Les fraisats propres intéressent la filière, qui les réemploie en grave traitée ou en enrobé à froid. Un chargement mélangé à de la terre ou à des bordures perd cette valeur et se traite plus haut dans la fourchette.
Comment nous calons une rotation de fraisats entre Taverny et la plaine
Tout part de l'âge de la chaussée. Sur une voie refaite après 1997, le rabotage donne un matériau bitumineux classique qui rejoint une installation de stockage de déchets non dangereux ou une plateforme de valorisation. Sur une couche plus ancienne, un diagnostic amiante avant travaux reste indispensable : un liant amianté fait basculer le chargement en déchet dangereux, donc en installation de stockage de déchets dangereux, avec un prix sur devis et un transport encadré. Nous ne lançons jamais une rotation sans cette réponse.
Vient ensuite le choix du porteur. Les rues du centre ancien et les impasses qui montent vers la forêt de Montmorency se traitent au 8x4 benne de 17 t, parfois au 6x4 benne de 13 t quand le rayon de braquage devient critique. Les axes de la plaine vers Beauchamp et Bessancourt acceptent le semi-remorque de 30 t, ce qui divise le nombre de voyages sur un rabotage de 150 t. Notre minimum de commande reste de 8 tonnes, un seuil qu'un chantier de voirie atteint presque toujours dès la première matinée.
Le troisième paramètre est horaire. Sur les voies structurantes et les abords d'équipements scolaires, les créneaux de chargement se calent tôt le matin pour libérer la circulation. Nous synchronisons l'arrivée de la benne avec la raboteuse afin que le matériau passe directement du convoyeur au camion, sans mise en stock intermédiaire. Cette organisation évite la reprise à la chargeuse, facturée au temps passé.
Notre réseau dessert aussi le reste du département avec la page évacuation d'enrobés dans le Val-d'Oise. Pour les chantiers qui remontent vers le nord nous mobilisons nos exutoires de l'Oise. Vers le sud nous nous appuyons sur ceux des Hauts-de-Seine, deux départements frontaliers du 95. Les modalités d'accès figurent sur notre page livraison et enlèvement.
Faites évacuer vos enrobés à Taverny
Renseignez la surface rabotée, l'épaisseur et la date de la dernière réfection sur app.koncrete.fr. Le devis est instantané en ligne, la filière est choisie selon le diagnostic amiante et la benne se présente sous 24 à 48 h ouvrées sur Taverny comme sur l'ensemble du Val-d'Oise.
