Un rabotage de chaussée produit une matière qui a de la valeur. Les fraisats d'enrobés se recyclent en enrobés à froid ou en grave de réemploi, ce qui change complètement la logique de sortie : il ne s'agit pas de se débarrasser d'un déchet mais d'orienter un matériau vers le bon repreneur. Encore faut-il avoir levé la question de l'amiante avant la première passe de raboteuse.
Nous enlevons les enrobés de déconstruction à Sarcelles, Garges-lès-Gonesse, Arnouville, Villiers-le-Bel et Écouen, sur des rabotages de voirie, des reprises de parkings ainsi que des réfections de cours d'immeubles. Enlèvement en 24 à 48h, bordereau de suivi des déchets à chaque rotation. Semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile sur les chantiers linéaires, 8x4 benne de 17 tonnes en voirie urbaine, 6x4 benne de 13 tonnes dans le village. Nos conditions d'intervention figurent sur la page livraison sur chantier.
Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante, utilisée comme charge dans certaines formulations de l'époque. Seul le diagnostic amiante avant travaux tranche la question. Sans amiante, les croûtes et les fraisats rejoignent une filière agréée de déchets non dangereux appelée ISDND ou mieux une plateforme de recyclage qui les réintroduit dans un enrobé à froid. Avec amiante, le chantier bascule en déchet dangereux, filière ISDD, avec des protocoles de dépose, de conditionnement et de traçabilité sans rapport avec le cas courant. Sur une commune dont une partie des voiries internes date de la construction du grand ensemble, la question se pose réellement. Minimum d'intervention 8 tonnes.
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Les chantiers d'abord. Les voiries internes du grand ensemble concentrent l'essentiel du volume, avec des reprises de couche de roulement menées par tranches au fil du renouvellement urbain. Les parkings de résidences suivent, souvent rabotés en totalité avant réfection. Les cours d'immeubles et les accès de locaux d'activité du Mont-de-Gif produisent des volumes plus modestes, parfois en croûtes déposées à la pelle plutôt qu'en fraisats. Les trottoirs repris le long de la RD 125 ferment la liste, avec une contrainte propre : l'arrêté de voirie ainsi que le balisage se demandent en amont auprès des services municipaux.
L'accès détermine ensuite le format. Un rabotage linéaire de plusieurs centaines de tonnes s'organise en rotations de semi chargé à 30 tonnes, calées sur la cadence de la raboteuse pour éviter l'arrêt machine. Une reprise de parking se traite au 8x4 de 17 tonnes, qui manœuvre dans une cour où l'ensemble articulé ne rentre pas. Dans le village et vers Chantepie-Les Rosiers, le 6x4 de 13 tonnes reste le seul format praticable. Sarcelles se situe hors de la métropole du Grand Paris, donc hors de sa zone à faibles émissions qui couvre 77 communes, ce qui simplifie les tournées tant qu'elles ne descendent pas vers le cœur d'agglomération.
La valorisation, enfin, mérite d'être anticipée. Un fraisat propre, exempt de terre ainsi que de béton, intéresse les plateformes de recyclage et sort au meilleur tarif de la fourchette de 7 à 12 €/t traité transporté. Le même fraisat mêlé au fond de forme perd cet intérêt et part en simple élimination. Balayez donc la surface rabotée avant chargement. Chargez séparément la couche de forme si elle est reprise. Notre couverture s'étend au département avec la page évacuation d'enrobés dans le Val-d'Oise. Le nord du secteur se traite avec les chantiers routiers de l'Oise limitrophe.
Le conseil Koncrete : à Sarcelles, un fraisat bien trié est un matériau, un fraisat souillé n'est plus qu'un déchet. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour raboter une voirie interne au sud de la commune, reprendre un parking de résidence ou déposer des croûtes dans une cour du village, Koncrete enlève vos enrobés en 24 à 48h, à partir de 8 tonnes, avec orientation vers la filière adaptée au résultat du diagnostic amiante. Le devis est instantané en ligne sur app.koncrete.fr : précisez la nature des enrobés, le tonnage estimé et l'adresse du chantier.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 7 à 12 €/t traité transporté pour des enrobés non amiantés. Un fraisat propre se situe en bas de fourchette parce qu'il reste valorisable en plateforme de recyclage.
Oui pour tout enrobé susceptible d'être antérieur à 1997. Lui seul détermine la filière : ISDND pour un enrobé sain, ISDD pour un enrobé amianté, avec des protocoles distincts.
Largement, en enrobé à froid ou en grave de réemploi, à condition d'être exempts de terre ainsi que de béton. Un chargement souillé perd cet intérêt et part en élimination.
Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile, en rotations calées sur la cadence de la raboteuse. Le 8x4 de 17 tonnes convient mieux aux parkings de résidence.
Oui dès que le chantier empiète sur la chaussée ou le trottoir. L'arrêté ainsi que le balisage se demandent en amont auprès des services municipaux.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
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