Perpignan et son agglomération concentrent un linéaire viaire dense : avenues du centre, boulevards de contournement, RD départementales qui irriguent la Côte vermeille et la Cerdagne. Les opérations de rabotage et de réfection génèrent des volumes réguliers de fraisats et de croûtes d'enrobés. Koncrete prend en charge l'enlèvement de ces matériaux avec orientation systématique vers une filière de valorisation quand c'est possible.
Nos chantiers types : rabotage de couche de roulement sur les pénétrantes urbaines de Perpignan, réfection des RD littorales de Saint-Cyprien à Argelès, intervention sur les parkings et zones logistiques de Saint-Charles. Semi de 30 T de charge utile pour les sorties autoroutières A9 et les RD à large profil, 8x4 de 17 T pour les voies urbaines plus contraintes.
Trois facteurs structurent le sujet enrobés sur le 66. D'abord le climat méditerranéen, qui accélère l'usure des couches de roulement entre fortes chaleurs estivales et averses cévenoles d'automne. Les chantiers de rabotage s'enchaînent toute l'année avec une intensité particulière au printemps et à l'automne. Ensuite la diversité des couches historiques : les RD anciennes du Roussillon peuvent encore présenter des enrobés pré-1997 susceptibles de contenir de l'amiante. Enfin la saisonnalité touristique, qui ferme les axes littoraux aux engins de chantier en plein été.
Côté valorisation, les fraisats sans amiante sont aujourd'hui largement réemployés. Une partie repart en grave bitume sur les plateformes régionales, une autre en enrobés à froid pour la voirie communale. Notre service Koncrete oriente systématiquement les flux propres vers ces filières de recyclage, ce qui baisse le coût final pour le maître d'ouvrage.
Sur la trentaine de communes de Perpignan Métropole, le réseau viaire entretenu cumule environ 1 200 km de voirie communale et départementale. Les rabotages s'enchaînent sur les pénétrantes urbaines (avenue du Général Leclerc, boulevard Anatole France, boulevard Saint-Assiscle), les avenues du nord (Cabestany, Bompas) plus les zones d'activités (Saint-Charles, Polygone Nord, Polygone Sud). Sur ces chantiers urbains, les fraisats sont quasi systématiquement valorisables. Tarif d'enlèvement : 7 à 10 €/t traité transporté, semi accessible. Nous synchronisons les rotations avec les arrêtés municipaux de circulation. Quand le chantier produit aussi des inertes, l'enlèvement s'articule avec notre prestation terre de chantier sur Perpignan.
La RD914 longe la côte du Roussillon depuis Argelès-sur-Mer jusqu'à la frontière espagnole via Collioure et Banyuls. Sur ces axes anciens, les rabotages révèlent parfois des couches d'enrobés pré-1997 susceptibles de contenir de l'amiante. Le diagnostic amiante avant travaux conditionne la filière : couches sans amiante vers valorisation enrobés à froid (7 à 10 €/t), couches amiantées vers ISDD spécifique déchets dangereux (40 à 60 €/t avec transport ADR). Le planning des chantiers s'organise hors saison estivale : de septembre à juin, les fenêtres d'intervention restent ouvertes en journée. En juillet et août, la fréquentation touristique impose des créneaux nocturnes ou matinaux avec un sur-coût de 15 à 20 %.
Sur ces deux bassins, la même règle s'applique : un diagnostic préalable bien conduit débloque la valorisation et fait chuter le tarif final. Pour les communes de la frange catalane (Le Boulou, Céret, Maureillas), les flux remontent vers les plateformes régionales en moins de 80 km.
Le conseil Koncrete : sur Perpignan, valoriser les fraisats propres divise le coût d'évacuation par deux. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete prend en charge l'enlèvement de vos fraisats et croûtes d'enrobés à Perpignan en 24 à 48h, avec orientation vers la filière de valorisation quand l'analyse amiante le permet. Sinon vers ISDD pour les couches anciennes contaminées. Tournée calée sous 24 à 48h. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez une estimation traitée transportée sous 24h.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui pour toute couche d'enrobés posée avant 1997. Sur les RD littorales du Roussillon et les voies historiques de Perpignan centre, le risque amiante est réel sur les couches anciennes. Le diagnostic amiante avant travaux est obligatoire et conditionne la filière de sortie. Comptez 10 à 15 jours entre la commande du diagnostic et la réception du rapport. Sans ce document, aucune valorisation possible.
Les fraisats propres sans amiante partent de 7 à 10 €/t traité transporté en semi, avec valorisation possible en enrobés à froid ou en grave bitume. Les croûtes d'enrobés non valorisables coûtent 10 à 12 €/t en simple stockage. Pour les couches amiantées, le coût monte à 40 à 60 €/t avec transport ADR et filière ISDD spécifique déchets dangereux.
Oui, c'est même la filière dominante sur les fraisats propres aujourd'hui. Le bitume des fraisats reste valorisable en enrobés à froid pour la voirie communale ou en grave bitume sur plateforme de recyclage régionale. Sur Perpignan, plusieurs centres acceptent les fraisats sans amiante avec une décote sur le tarif d'enlèvement. Cette filière baisse le coût global pour le maître d'ouvrage et coche les critères environnementaux des marchés publics.
Sur les RD à large profil (RD900 vers la Cerdagne, RD914 littorale, A9 et ses bretelles), le semi-remorque benne de 30 T de charge utile passe sans difficulté. C'est l'option la plus économique. Sur les voies urbaines de Perpignan centre ou les petites RD des Aspres, le camion 8x4 benne de 17 T offre un meilleur compromis manœuvrabilité/volume. Le 6x4 de 13 T reste réservé aux accès vraiment serrés.
Oui, mais avec une organisation adaptée. De mi-juin à fin août, les arrêtés municipaux ferment la plupart des centres-villes côtiers (Canet, Saint-Cyprien, Argelès, Collioure) aux poids lourds en journée. Nous organisons alors les enlèvements en créneaux matinaux 5h-9h ou nocturnes 22h-6h selon les communes. Surcoût de 15 à 20 %. Pour les chantiers planifiables, mieux vaut programmer l'enlèvement en juin ou en septembre.
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