Rabotage de chaussée, déconstruction de parking, reprise de couche de roulement : le bassin nancéien produit chaque année des tonnages d'enrobés conséquents, à valoriser quand c'est possible plutôt qu'à enfouir. Koncrete enlève vos enrobés en 24 à 48h sur Nancy plus le sillon mosellan, avec orientation vers une centrale de recyclage agréée pour les fraisats sains plus filière dédiée pour les enrobés anciens amiantés.
Les enrobés posés avant 1997 peuvent contenir de l'amiante (HAP plus amiante chrysotile dans certaines formulations). Sur Nancy, les voiries industrielles de Pompey, Frouard ou Jarville-la-Malgrange relèvent souvent de cette tranche d'âge. Un diagnostic amiante préalable coûte 300 à 600 € plus évite la requalification en déchet dangereux à 80 à 150 €/t traité transporté.
Les fraisats homogènes se chargent au semi 30 t plus rejoignent une centrale de recyclage à enrobé à froid. Les plaques de déconstruction demandent un 8x4 17 t plus parfois un concassage primaire avant valorisation. La distinction se fait dès la demande de devis pour caler le bon camion.
Sur le bassin nancéien, 70 à 85 % des fraisats sont valorisables en grave-émulsion ou en enrobé tiède recyclé. Le solde part en couche de forme. Koncrete tient compte de ce mix pour optimiser le prix au tonnage plus garantir la traçabilité BSD jusqu'à la centrale.
Sur le terrain, ces chiffres se traduisent en chantiers réguliers de rabotage centre-ville (rue Saint-Jean, avenue Foch, place Stanislas en secteur protégé), reprises de parking de centre commercial (Vandoeuvre Cora, Laxou Saint-Sébastien) plus opérations de voirie d'agglomération sur Tomblaine, Essey-lès-Nancy, Malzéville. La proximité de Metz, de Lunéville plus de Toul ouvre des fenêtres de mutualisation logistique intéressantes côté centrale de recyclage. Pour vos achats de matériaux secs sur place, voir la page grave Meurthe-et-Moselle, la page grave Meuse ou la page grave Vosges. Notre page Livraison détaille les créneaux d'enlèvement. Sur les chantiers d'enrobé tiède récents, la centrale valorise jusqu'à 40 % de fraisat recyclé dans la formulation neuve, ce qui ferme la boucle locale.
Le conseil Koncrete : fournissez le diagnostic amiante au devis pour bloquer le bon tarif plus la bonne filière. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Tonnage, état (fraisat ou plaque), date de pose probable, accès chantier : ces 4 infos déclenchent un devis sous 24h. Tournée 24 à 48h sur le sillon mosellan, BSD inclus. Demande en ligne sur app.koncrete.fr.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, 70 à 85 % des fraisats sains partent en centrale de recyclage à enrobé à froid ou en grave-émulsion. Le solde finit en couche de forme. Sur le bassin nancéien, les centrales du sillon mosellan absorbent l'essentiel des tonnages. Le BSD précise la filière de destination.
Tout enrobé posé avant 1997 doit faire l'objet d'un diagnostic amiante préalable. Si positif, l'enrobé bascule en filière ISDD plus le coût grimpe à 80 à 150 €/t traité transporté. Plan de retrait obligatoire, équipement EPI plus signalétique chantier renforcée. Devis chiffré sur dossier complet.
Comptez 24 à 48h pour caler les rotations de semi. Sur des gros chantiers de voirie A31 ou rocade nancéienne, nous mobilisons plusieurs semis en parallèle. Les arrêtés de voirie de l'agglomération imposent souvent un travail de nuit en centre-ville, planifié à l'avance.
Pour les fraisats homogènes, un semi 30 t reste idéal. Pour les plaques de déconstruction ou les petits volumes en cœur de ville, un 8x4 benne 17 t passe mieux. Sur Vandoeuvre, Laxou ou Maxéville, le 8x4 reste la solution la plus polyvalente. Notre planning suit la fiche d'accès.
Oui, c'est même l'optimum logistique. Le semi décharge les fraisats en centrale puis charge la grave 0/31.5 pour livrer un autre chantier nancéien. Deux opérations distinctes facturées séparément, mais une seule rotation. Gain net sur le coût horaire et l'empreinte carbone.
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