Un rabotage de chaussée produit un déchet qui n'en est pas tout à fait un. Les fraisats d'enrobés se recyclent en enrobé à froid ou en grave, ce qui en fait l'un des flux les mieux valorisés d'un chantier de voirie. Encore faut-il qu'ils sortent propres puis qu'ils aient été contrôlés en amont. À Clamart, entre les reprises de voirie communale, les réfections de parking d'immeuble puis les abords de la gare remaniés, ce flux revient régulièrement. Koncrete organise l'enlèvement à partir de 8 tonnes, avec bordereau de suivi des déchets.
Nos rotations desservent Clamart, Meudon, Châtillon, Issy-les-Moulineaux ainsi que Le Plessis-Robinson, pour des rabotages de chaussée, des déconstructions de parking puis des reprises de couche de roulement. Enlèvement en 24h sur le Bas-Clamart, 24 à 48h sur le haut de la commune. Le semi-remorque benne de 30 tonnes de charge utile se justifie dès que le chantier borde un axe large comme la RD 906. Le 8x4 benne de 17 tonnes couvre les voies internes, le 6x4 benne de 13 tonnes les rues pavillonnaires.
Les enrobés anciens peuvent contenir de l'amiante, en particulier sur des chaussées posées avant 1997. Tant que ce point n'est pas tranché, aucune filière ne peut être engagée. Un enrobé non amianté rejoint la filière ISDND ou, mieux, une plateforme de recyclage qui le réintroduira en grave ou en enrobé à froid, entre 7 et 12 €/t traité transporté. Un enrobé amianté bascule en déchet dangereux, filière ISDD, avec un protocole puis un coût sans rapport. Le diagnostic amiante avant travaux n'est donc pas une formalité administrative, c'est la première ligne du budget d'évacuation.
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Ces repères se lisent ensemble. Un enrobé raboté pèse lourd pour un volume modeste : une benne de 8x4 atteint ses 17 tonnes bien avant d'être pleine, ce qui explique que le nombre de rotations se calcule toujours à la tonne, jamais au mètre cube. Sur une reprise de 600 m² rabotée sur 6 cm, le tonnage sorti dépasse facilement les 80 tonnes, soit cinq rotations de 8x4 ou trois rotations de semi-remorque quand l'accès le permet. Le choix du porteur change donc directement la durée d'immobilisation de la voie.
Le relief pèse également. Sur les rampes du Haut-Clamart, une benne chargée au maximum manque d'adhérence par temps humide. Nous préférons charger un peu moins et revenir plutôt que de risquer un porteur en difficulté dans une rue pavillonnaire. Les chantiers de voirie en secteur résidentiel se calent par ailleurs sur des créneaux courts, la nuisance sonore d'une raboteuse suivie d'un chargement de fraisats étant mal vécue au-delà d'une demi-journée.
Dernier point, la propreté du flux. Un fraisat mélangé à de la terre ou à des gravats perd sa valeur de recyclage et bascule en simple déchet. Prévoyez un balayage mécanique avant chargement, cela conditionne l'acceptation en plateforme de valorisation.
Pour les opérations à cheval sur plusieurs communes, la page évacuation d'enrobés dans les Hauts-de-Seine couvre tout le 92. Les chantiers situés côté Vélizy-Villacoublay relèvent de la page évacuation d'enrobés des Yvelines. Nos moyens d'enlèvement sont décrits sur la page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : à Clamart, un fraisat propre et diagnostiqué reste un produit valorisable, un fraisat mélangé n'est plus qu'un déchet. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Donnez la surface rabotée, l'épaisseur ainsi que le résultat du diagnostic amiante : l'application chiffre l'enlèvement en ligne, transport et traitement compris. Devis instantané sur app.koncrete.fr, intervention sous 24 à 48h dès 8 tonnes.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
De 7 à 12 €/t traité transporté pour un enrobé non amianté. Un enrobé amianté relève de la filière ISDD, avec un protocole et un coût spécifiques établis après analyse.
Sur une chaussée posée avant 1997, oui. Tant que le résultat n'est pas connu, aucune filière ne peut être engagée. C'est la première étape du budget d'évacuation.
Oui, un fraisat propre se réintroduit en enrobé à froid ou en grave. Cette valorisation suppose un flux non souillé par de la terre ou des gravats, d'où l'intérêt d'un balayage avant chargement.
Le tonnage dépasse facilement 80 tonnes, soit environ cinq rotations de 8x4 benne de 17 tonnes ou trois rotations de semi-remorque benne de 30 tonnes quand l'accès le permet.
Oui, chaque enlèvement s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets qui trace le flux jusqu'à l'exutoire agréé ou la plateforme de valorisation.
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