Argenteuil (95) et ses 110 468 habitants représentent un parc viaire structurant avec quais de Seine, axes A86, A15, RN184 et voiries résidentielles à reprise régulière. Les rabotages de chaussée, les déposes de couches de roulement, les déconstructions de parkings et les réfections de cours produisent des volumes d'enrobés à sortir en flux régulier. Notre équipe Koncrete pilote ces flux depuis Gennevilliers et Saint-Ouen-l'Aumône avec une logique double : valorisation des fraisats récents en plateforme de recyclage, filière ISDD pour les enrobés anciens (pré-1997) susceptibles de contenir de l'amiante. BSD pré-rempli, diagnostic amiante préalable systématique recommandé.
Le parc viaire argenteuillais combine deux générations d'enrobés très différentes. Les couches de roulement posées après 1997 ne contiennent pas d'amiante et entrent dans la filière de valorisation : fraisats orientés vers les plateformes de recyclage à Pierrelaye ou Saint-Ouen-l'Aumône, recyclés en enrobés à froid ou en grave de couche de forme. Sur ces lots, la fourchette tarifaire est de 7 à 10 €/t traité transporté, avec possibilité de valorisation matière qui descend parfois la facture quand le marché des fraisats recyclés est porteur. Les enrobés antérieurs à 1997 doivent par contre faire l'objet d'un diagnostic amiante préalable : en cas de positif, le lot bascule en filière ISDD (Installation de Stockage de Déchets Dangereux) avec un tarif qui passe à 30 à 60 €/t traité transporté et une procédure stricte de traçabilité.
Avant toute évacuation d'enrobés sur un chantier argenteuillais, nous demandons systématiquement le diagnostic amiante. Pour une chaussée posée après 1997, le diagnostic peut être levé par documentation administrative (date des travaux validée par la voirie municipale ou départementale). Pour une chaussée plus ancienne ou de date inconnue, un prélèvement plus analyse amiante en laboratoire COFRAC est obligatoire (compter 200 à 400 € pour 3 à 5 échantillons sur 1 000 m²). Cette étape protège votre responsabilité de producteur et évite un refus à l'exutoire ou un déclassement coûteux en cours de chantier. Sur les chantiers urgents (urgence chaussée éventrée, RN184), nous mobilisons un laboratoire partenaire avec rendu en 48 heures.
Le calibrage benne suit la même logique que pour les autres évacuations argenteuillaises. Un rabotage de couche de roulement sur axe structurant (RN184, A86 contre-allée) sort 50 à 200 tonnes de fraisats par nuit de chantier : nous engageons un semi-remorque benne 30 t avec rotations cadencées à 4 à 6 passages dans la nuit. Une déconstruction de parking ou de cour pavillonnaire avec 15 à 40 tonnes d'enrobés se cale sur 8x4 benne 17 t en 1 à 3 rotations. Les chantiers de bordures et caniveaux mêlés à peu d'enrobés passent sur 6x4 benne 13 t. La proximité de nos plateformes (Gennevilliers, Saint-Ouen-l'Aumône, Pierrelaye) tient les délais de rotation très courts. Pour combiner sortie d'enrobés et remblai retour, voir l'achat de grave en Val-d'Oise ou grave Hauts-de-Seine pour le bord de Seine. Précisions sur la livraison.
Le conseil Koncrete : Un fraisat bien diagnostiqué et bien tracé reste dans la fourchette 7 à 10 €/t : l'amiante non détectée détruit cette économie d'un coup. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis évacuation d'enrobés Argenteuil sur app.koncrete.fr. Notre équipe vous rappelle dans l'heure pour caler le diagnostic amiante, la benne, le créneau et la filière de valorisation ou ISDD selon votre lot.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Nous intervenons sous 24 à 48 heures après confirmation du devis, sous réserve que le diagnostic amiante soit disponible. Pour une chaussée post-1997 documentée, le délai standard s'applique. Pour une chaussée plus ancienne sans diagnostic, comptez 48 à 72 heures supplémentaires pour le prélèvement plus l'analyse COFRAC. Les rabotages de nuit sur axes structurants sont calés avec un passage préalable la veille.
Pour des enrobés post-1997 sans amiante, comptez 7 à 10 €/t traité transporté en semi-remorque. La valorisation des fraisats en plateforme de recyclage peut faire descendre légèrement la facture quand le marché est porteur. Pour des enrobés pré-1997 positifs amiante, la filière ISDD impose un tarif de 30 à 60 €/t traité transporté avec procédure stricte de traçabilité.
Les enrobés posés en France avant 1997 ont pu intégrer de l'amiante dans le liant bitumineux. Une chaussée pré-1997 doit faire l'objet d'un prélèvement et d'une analyse en laboratoire COFRAC avant tout rabotage. Un fraisat amianté part en filière ISDD avec un BSD spécifique déchets dangereux, jamais en valorisation matière. Le diagnostic protège votre responsabilité de producteur.
Oui, les fraisats post-1997 sans amiante sont valorisables en plateforme de recyclage : ils sont incorporés en enrobés à froid ou en grave de couche de forme. La valorisation matière peut faire descendre la facture totale quand le marché des fraisats recyclés est porteur. Nous orientons vers nos plateformes partenaires de Pierrelaye et Saint-Ouen-l'Aumône.
Pour un rabotage de couche de roulement sur axe structurant (RN184, A86 contre-allée) avec 50 à 200 tonnes par nuit, nous engageons un semi-remorque benne 30 t avec rotations cadencées. Pour une déconstruction de parking ou de cour avec 15 à 40 tonnes d'enrobés, le 8x4 benne 17 t est calibré. Le 6x4 benne 13 t reste réservé aux petits lots mêlés bordures et caniveaux.
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