Réfections de la RD920, reprises de parkings autour de la Croix de Berny, réaménagements de voirie liés au tramway T10, resurfaçage d'allées et de cours pavillonnaires : Antony fraise et dépose régulièrement de l'enrobé. Croûtes de chaussée, fraisats de rabotage puis plaques de trottoir s'accumulent vite sur ces chantiers. Koncrete enlève, transporte puis oriente ces enrobés vers la filière de recyclage adaptée, avec bordereau de suivi, sur toute la commune.
Un enrobé bitumineux propre se recycle. Il repart en centrale d'enrobage pour produire de nouveaux revêtements, une valorisation qui tire le prix vers le bas, dès 8 €/t traité transporté. Les enrobés anciens peuvent contenir du goudron, chargé en hydrocarbures aromatiques polycycliques, voire de l'amiante dans les couches d'accrochage d'avant 1997. Un test préalable oriente alors le lot vers une filière agréée de déchets dangereux, au tarif bien supérieur. Le diagnostic conditionne l'évacuation, jamais l'inverse.
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Sur la RD920 puis les avenues structurantes, le rabotage de chaussée sort de gros volumes de fraisats, chargés au semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile quand l'accès le permet. Ces fraisats propres se recyclent bien, à condition d'être stockés à part des gravats. Les créneaux de nuit ou de faible trafic sécurisent le chantier.
Autour de la Croix de Berny puis dans les quartiers pavillonnaires, la reprise de parkings, de cours puis d'allées produit des plaques et des croûtes par volumes plus modestes. Le 8x4 benne 17 tonnes ou le 6x4 benne 13 tonnes accèdent aux emprises serrées. Séparer l'enrobé de la grave puis du béton évite un déclassement à la pesée.
Pour un chantier qui déborde la commune, la page évacuation d'enrobés dans les Hauts-de-Seine couvre le département. De l'autre côté de la limite sud, l'évacuation d'enrobés dans le Val-de-Marne traite Fresnes puis Rungis. Les matériaux entrants passent par notre page livraison.
Le conseil Koncrete : un fraisat propre bien trié se valorise. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Koncrete coordonne l'enlèvement, le transport puis la valorisation de vos enrobés de voirie sur Antony et le sud des Hauts-de-Seine. Bordereau de suivi systématique, filière de recyclage agréée, devis ferme sous 48 heures. Déposez votre demande sur app.koncrete.fr en précisant le tonnage, l'âge de la chaussée puis l'accès du chantier.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un enrobé bitumineux propre se recycle dès 8 €/t traité transporté, car il repart en centrale d'enrobage. Un enrobé goudronné ou amianté relève d'une filière de déchets dangereux, au tarif bien supérieur. Le devis Koncrete précise la fourchette après le résultat du test puis la description du flux.
Les enrobés d'avant 1997 peuvent contenir du goudron chargé en hydrocarbures aromatiques polycycliques, parfois de l'amiante dans les couches d'accrochage. Un test préalable détermine la filière. Sans lui, la plateforme refuse le lot suspect puis le renvoie au chantier, avec un surcoût. Koncrete cale l'évacuation sur ce diagnostic.
Oui, quand ils sont propres. Un fraisat d'enrobé non mélangé repart en centrale d'enrobage pour produire de nouveaux revêtements. Stockez-le à part de la grave, du béton puis de la terre pour préserver cette valorisation. Un fraisat souillé bascule en déchet à traiter, plus coûteux.
Sur la RD920 puis les grands axes, le semi-remorque benne 30 tonnes de charge utile charge les gros volumes de fraisats. Sur un parking ou une allée pavillonnaire, le 8x4 benne 17 tonnes ou le 6x4 benne 13 tonnes accèdent aux emprises serrées. Nous calons le format au devis selon l'accès.
Oui. Toute évacuation d'enrobés depuis un chantier professionnel s'accompagne d'un bordereau de suivi des déchets, qu'il s'agisse d'un lot recyclable ou d'un lot goudronné en filière agréée. Koncrete l'édite, le fait signer au chargement puis le clôture à la plateforme. La traçabilité vous couvre en cas de contrôle.
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