Ancien bassin minier devenu vallée du ferroviaire, le Valenciennois produit un DIB de chantier soutenu. Déconstruction d'ateliers à Anzin puis Denain, curage de plateaux tertiaires à Valenciennes, rénovation des cités minières autour de Saint-Saulve : ces opérations sortent du bois, du plâtre, des plastiques, des cartons puis des isolants non amiantés. Ce mélange non inerte ne peut pas rejoindre la filière inerte, il relève des déchets non dangereux traités en centre de tri agréé. Koncrete enlève vos bennes sous 24 à 48 heures sur l'Amandinois ainsi que le cœur d'agglomération, bordereau de suivi des déchets inclus.
Le DIB couvre les déchets non dangereux non inertes : bois de coffrage non traité, plâtre et plaques, plastiques de second œuvre, cartons, isolants laine non amiantés puis métaux non dangereux. Tout ce qui n'est ni inerte ni dangereux entre dans cette catégorie. La filière obligatoire est l'ISDND, l'installation de stockage de déchets non dangereux, à 180 à 300 €/t traité transporté. C'est le flux le plus onéreux car il passe par un centre de tri agréé où chaque matière est séparée. Le tissu industriel valenciennois, du ferroviaire à l'automobile d'Onnaing, génère aussi des métaux non dangereux qui, bien isolés, partent en valorisation. La brique puis le béton des cités minières restent inertes : orientés en benne ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté, ils allègent la facture. Sur le bâti ouvrier d'avant 1997, un diagnostic amiante conditionne le départ, une plaque fibrociment basculant en filière ISDD.
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La logistique commande le coût comme le délai. Sur les zones d'activité d'Onnaing, de Saint-Saulve puis de Prouvy-Rouvignies, le semi-remorque benne 30 T de charge utile charge les gros curages industriels sans contrainte, là où le tarif au tonnage descend le plus. Dans le cœur de Valenciennes, autour de la place d'Armes puis des quais de l'Escaut, le 8x4 benne 17 T de charge utile reste la référence. Les accès resserrés du vieux centre puis des cités ouvrières réclament le 6x4 benne 13 T de charge utile. Le tramway puis les créneaux de circulation imposent souvent une rotation matinale. Le DIB part en benne ouverte ou en ampliroll vers le centre de tri agréé, jamais en contenant inadapté.
Les rotations empruntent l'A23 vers la métropole lilloise puis l'A2 vers le sud. Comptez 24 heures sur l'agglomération centrale, 48 heures vers l'Amandinois puis la lisière de l'Avesnois. Au sud, le département confine à l'Aisne : voyez notre page évacuation de DIB dans l'Aisne. À l'échelle départementale, retrouvez notre page évacuation de DIB dans le Nord. Pour caler une tournée, consultez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : indiquez la part de bois puis de métal dès la commande pour ajuster les bennes. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour vider un atelier d'Anzin ou curer un plateau tertiaire du centre, Koncrete charge vos déchets non dangereux sous 24 à 48 heures en 30 T, 17 T ou 13 T de charge utile selon l'accès. Tri amont conseillé, orientation ISDND, bordereau de suivi remis à chaque rotation. Réservez votre enlèvement sur app.koncrete.fr.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 heures ouvrées sur Valenciennes, Anzin puis Saint-Saulve, grâce aux plateformes proches de l'A23. Vers l'Amandinois puis la lisière de l'Avesnois, prévoyez 48 heures. Le bordereau de suivi est édité au chargement puis joint au devis. Signalez les chantiers urgents dès la demande pour caler la rotation.
Le DIB se facture 180 à 300 €/t traité transporté en filière ISDND, selon la part bois, plâtre puis plastiques. Plus le tri est propre, plus le tarif tend vers 180 €/t. Un mélange brut non trié grimpe vers 300 €/t. Sortir la fraction inerte vers une benne ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté réduit nettement la facture.
Parce que le DIB exige un passage en centre de tri agréé, où chaque flux, bois, métal, plâtre puis plastiques, est séparé avant valorisation ou stockage en ISDND. Les gravats inertes, eux, partent en ISDI à 6 à 12 €/t traité transporté après simple concassage. C'est pourquoi un tri à la source amont divise la facture DIB.
Dans le cœur ancien, autour de la place d'Armes puis des quais de l'Escaut, le 6x4 benne 13 T de charge utile passe les voies étroites. Sur l'agglomération, le 8x4 benne 17 T de charge utile suffit. Pour les zones d'activité d'Onnaing puis de Prouvy-Rouvignies, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste le plus rentable.
Oui. Le bordereau de suivi des déchets non dangereux est obligatoire pour la traçabilité réglementaire. Koncrete émet le BSD avant l'enlèvement puis le retourne au maître d'ouvrage après dépose en centre de tri agréé. C'est un document contrôlé en cas de visite préfectorale ou de réclamation de voisinage.
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