Vous menez un chantier dans le Loir-et-Cher puis vos déchets de second œuvre encombrent l'emprise. Bois, plâtre, plastiques, cartons puis isolants non amiantés forment un mélange non dangereux soumis à traçabilité. Koncrete organise l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos déchets industriels banals (DIB) en centre de tri agréé, avec bordereau de suivi des déchets (BSD) systématique. Nos équipes interviennent sous 24 à 48h ouvrées de Blois à la Sologne.
Le DIB rassemble les déchets non dangereux ni inertes d'un chantier : menuiseries, cloisons, bois, plâtre puis emballages. Dans le Loir-et-Cher, le gisement vient surtout de la rénovation du bâti, du tertiaire blaisois puis des chantiers diffus du Vendômois et de la Sologne. Chaque DIB passe par un centre de tri agréé puis rejoint la filière ISDND (Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux) après récupération des fractions valorisables.
Le tri à la source est le premier levier d'économie : en séparant le bois, les métaux puis les inertes dès le chantier, vous allégez la part DIB la plus coûteuse. Sur le bâti ancien du Val de Loire, fréquent avant 1997, un diagnostic amiante conditionne la dépose : un isolant amianté sort de la filière DIB pour un circuit déchets dangereux dédié. Nous arbitrons la filière en amont selon votre tri puis votre calendrier.
Blois, Vineuil puis Saint-Gervais-la-Forêt concentrent les chantiers de logement, de tertiaire puis de restauration patrimoniale du Val de Loire. Les rotations s'organisent depuis des plateformes proches de l'A10. Pour un curage produisant 30 t de DIB, comptez deux à trois rotations sur 48h. Le camion 8x4 benne 17 T de charge utile couvre la plupart de ces accès urbains. La desserte nord du Blaisois s'étend jusqu'à Mer, le long de la Loire.
Autour de Vendôme puis de la vallée du Loir, les chantiers de rénovation et de second œuvre dominent. La desserte s'appuie sur l'A10 puis la N10. Le camion 6x4 benne 13 T de charge utile passe dans les bourgs resserrés, le semi-remorque benne 30 T de charge utile prend le relais sur les zones d'activité. Vers l'est, la filière du Cher complète le maillage : voyez notre page évacuation de DIB dans le Cher.
Romorantin-Lanthenay puis les bourgs de Sologne génèrent un gisement plus diffus, hérité du tissu résidentiel puis des anciennes emprises industrielles. Les délais s'établissent à 48h sur ce secteur plus étendu. Sur Romorantin-Lanthenay puis Salbris, les anciennes emprises industrielles libèrent ponctuellement de gros volumes de second œuvre que nous planifions sur plusieurs rotations. Chaque rotation embarque son bordereau de suivi. Pour préparer un enlèvement, consultez notre page livraison Koncrete ou le détail de notre service d'évacuation.
Le conseil Koncrete : un tri rigoureux en Loir-et-Cher fait baisser la benne DIB la plus chère. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Réservez votre enlèvement sur app.koncrete.fr. Devis, choix de filière non dangereux puis bordereau de suivi organisés en un seul échange.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
.svg)
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre la demande puis l'enlèvement. Sur le Blaisois, le long de l'A10, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches. Vers le Vendômois ou la Sologne, plus étendus, prévoyez 48h. Annoncez le volume réel dès la commande pour fiabiliser le créneau.
Un DIB trié puis orienté en centre de tri agréé démarre à 180 €/t traité transporté. Un mélange non trié atteint 300 €/t traité transporté car il mobilise plus de tri en aval. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi des déchets. Le tri à la source reste le meilleur moyen de le réduire.
Non. Le béton est un déchet inerte qui suit une filière dédiée, distincte du DIB non dangereux puis moins chère. Mélanger du béton à vos DIB ferait basculer la benne entière au tarif non dangereux, plus élevé. Séparez les inertes dès le chantier pour orienter chaque flux vers la bonne filière.
Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les zones d'activité de Blois puis de Romorantin-Lanthenay. Le camion 8x4 benne 17 T de charge utile couvre les accès urbains courants. Le camion 6x4 benne 13 T de charge utile reste manœuvrable dans les centres anciens de Blois ou de Vendôme. Nous choisissons le porteur selon l'accès puis le volume.
Oui pour tout bâtiment dont le permis est antérieur à 1997. Le diagnostic amiante détermine si des matériaux sont concernés avant dépose. Un isolant amianté sort alors du circuit DIB pour une filière déchets dangereux spécifique. Les isolants non amiantés restent dans la filière DIB classique.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png)
Accédez à notre catalogue en cliquant sur 'Voir tous nos produits'.
Votre Sable, Caillou, Gravier... Où vous voulez, Quand vous voulez, livré en 24/48H partout en France 🇫🇷
Nous vous livrons vos granulats partout en France
.png){kind=icon}
.webp)
.webp)
