Une démolition de dalle aux Halles Centrales, la déconstruction d'un parking à Cleunay ou la reprise des fondations d'un immeuble dans le quartier Sud-Gare : à Rennes (35), chaque chantier sort vite ses dizaines de tonnes de béton. Koncrete organise l'enlèvement, le transport et le traitement de votre béton avec un bordereau de suivi des déchets remis à chaque rotation. La capitale bretonne pousse, le foncier se reconstruit en surplomb du nouveau métro b, ce qui multiplie les besoins en évacuation rapide près des axes contraints du centre-ville.
Les chantiers rennais qui produisent du béton se rangent en quatre familles. La démolition lourde de dalles industrielles autour de la ZAC de la Courrouze génère des volumes massifs, souvent 200 à 800 tonnes par opération, avec ferraillage à séparer. Les déconstructions de parkings souterrains au cœur du centre piétonnier (Liberté, République, Colombier) sortent du béton armé sain mais avec un accès tendu pour les semi-remorques. Les rénovations d'immeubles haussmanniens ou granitiques entre Sainte-Anne et Hoche produisent du béton non ferraillé en petites quantités étalées sur plusieurs semaines. Enfin, les fondations de pavillons en couronne (Cesson, Saint-Grégoire, Bruz, Pacé) livrent du béton frais récent issu de terrassement, valorisable en grave recyclée. Pour chaque typologie, Koncrete adapte la benne (8, 15 ou 30 m³), le camion (semi 30 T sur axes larges, 8x4 17 T sur voies secondaires, 6x4 13 T en hyper-centre) et la filière (recyclage matière en plateforme rennaise pour le béton sain, ISDI pour les bétons mêlés à des inertes non recyclables).
L'intra-rocade rennais autour des stations Sainte-Anne, République et Colombier concentre des chantiers de réhabilitation tertiaire et résidentielle. L'accès reste tendu : créneaux livraison souvent calés entre 7h et 10h, voies piétonnes encadrées par arrêté municipal, stationnement camion limité à 30 minutes. Nous chargeons en 6x4 benne 13 T pour les volumes inférieurs à 20 tonnes, le camion repassant deux ou trois fois dans la journée. Pour les démolitions plus lourdes vers Hoche ou Toussaints, le 8x4 17 T passe en début de matinée avant la mise en piéton effective. Le béton chargé file vers la plateforme de Vern-sur-Seiche pour concassage et valorisation en grave recyclée 0/31.5, réutilisable sur les couches de forme des chantiers voisins. Comptez 24h sur ce périmètre, BSD remis avec la dernière rotation.
La Courrouze, Cleunay, Saint-Jacques-de-la-Lande et Chantepie absorbent la majorité du volume béton métropolitain. Les chantiers ANRU et les programmes neufs de la SADIV produisent du béton armé sain de fondations à reprendre, du béton de dalle à concasser et des blocs ferraillés de poteaux. Le semi-remorque benne 30 T circule sans contrainte sur la rocade et l'axe Châteaubriant. Tarifs : 4 à 7 €/t traité transporté pour le béton non ferraillé orienté recyclage matière, 5 à 10 €/t pour le ferraillé qui demande un tri supplémentaire en plateforme. Le maillage des plateformes du sud rennais (Chartres-de-Bretagne, Pont-Péan) permet une rotation soutenue, jusqu'à 8 semi par jour sur un même site quand le tri à la source est correct.
Pour préparer la commande, consultez nos pages dédiées à l'achat de grave en Ille-et-Vilaine qui réutilise vos bétons valorisés. Voir aussi la page achat de grave dans le Morbihan pour vos chantiers vers Vannes. Toutes les conditions d'enlèvement sont précisées sur la page livraison.
Le conseil Koncrete : votre conseiller Koncrete cale la tournée Rennes intra-rocade plus Pays de Vilaine en moins de deux heures. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier, le volume estimé et l'accès sur app.koncrete.fr. Vous recevez un devis chiffré sous deux heures ouvrées, avec le détail des camions affectés, le prix au tonnage traité transporté et l'exutoire retenu. Première rotation possible dès le lendemain matin sur l'intra-rocade rennais.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif Koncrete sur Rennes démarre à 4 €/t traité transporté pour le béton non ferraillé sain valorisé en plateforme rennaise. Il grimpe entre 5 et 10 €/t pour le béton ferraillé qui demande un tri acier-béton supplémentaire. Le prix final dépend aussi du camion (semi 30 T plus économique sur axes larges, 8x4 17 T pour la couronne, 6x4 13 T en hyper-centre), du nombre de rotations et de la distance à l'exutoire. Demandez un devis sous deux heures sur app.koncrete.fr avec votre adresse chantier précise.
Comptez 24h sur l'intra-rocade rennais (Sainte-Anne, République, Colombier, Hoche, Cleunay) et 48h vers la couronne (Cesson, Bruz, Pacé, Saint-Grégoire). Sur les zones piétonnes, nous chargeons entre 7h et 10h avec un 6x4 benne 13 T, puis enchaînons deux ou trois rotations dans la journée. Pour les démolitions massives au-delà de 200 tonnes, prévoir 48 à 72h pour caler la flotte semi 30 T en continu sur le site, avec retour cyclique en plateforme de Vern-sur-Seiche ou Chartres-de-Bretagne.
Le béton sain et non ferraillé est systématiquement orienté vers une plateforme de recyclage rennaise (Vern-sur-Seiche, Chartres-de-Bretagne, Pont-Péan) où il est concassé puis valorisé en grave recyclée 0/31.5, réinjectée sur les chantiers de couches de forme et de plateformes. Le béton ferraillé passe en tri acier-béton avant valorisation. Seuls les bétons fortement mélangés à des inertes non recyclables partent en ISDI (Installation de Stockage de Déchets Inertes). Le bordereau de suivi des déchets précise la filière retenue pour chaque rotation.
Le semi-remorque benne 30 T circule librement sur la rocade et les axes secondaires (boulevards de Vitré, de Strasbourg, Beaumont). Dans l'intra-rocade et l'hyper-centre piéton, la circulation est contrainte par arrêté municipal : passage limité à certains créneaux horaires, parfois interdit aux véhicules supérieurs à 19 T en zone piétonne. Pour ces secteurs, Koncrete déploie un 8x4 17 T ou un 6x4 13 T qui respecte les arrêtés. Aucune démarche n'est à votre charge, nous gérons l'arrêté de circulation chantier si la durée le justifie.
Pour 1500 tonnes étalées sur trois semaines, nous calons une flotte dédiée semi-remorque benne 30 T en rotation continue sur la plateforme la plus proche, avec 4 à 6 semis par jour selon la cadence de démolition. La cellule logistique Koncrete affecte un chauffeur référent à votre chantier pour fluidifier les chargements et synchroniser les bennes. Le tarif est ajusté à la volumétrie : sur ce gabarit, comptez plutôt 4 à 5 €/t traité transporté pour du béton non ferraillé sain. Le BSD couvre l'ensemble du flux, avec récapitulatif hebdomadaire pour votre maîtrise d'ouvrage.
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