L'évacuation de béton de démolition à Montpellier impose trois arbitrages successifs avant la première benne : ferraillé ou non, accès intra-Écusson ou périurbain, filière concassage sur site ou ISDI. Chaque réponse change le coût net plus le délai de votre chantier. Koncrete coordonne l'évacuation béton sur l'ensemble de Montpellier Méditerranée Métropole avec bordereau de suivi systématique plus orientation vers la filière la plus économique selon votre flux.
Un béton de fondation pavillonnaire issu de démolition à Castelnau-le-Lez ou Lattes est rarement armé. Il part en concassage avec valorisation immédiate en grave recyclée. Un béton d'immeuble de l'Écusson ou de Port Marianne contient en revanche armatures plus aciers structurels : un tri à la grignoteuse ou au cisailleur s'impose avant le chargement, sous peine de payer un surcoût en centre de tri. La différence pèse entre 3 et 6 €/t sur la facture finale.
L'Écusson historique impose le 6x4 benne 13 T à cause des ruelles médiévales plus de la zone piétonne. Antigone, Port Marianne, Odysseum ainsi que les ZAC Garosud-Millénaire-Eurêka acceptent le semi 30 T avec bénéfice direct sur le coût à la tonne. Les quartiers Mosson, Cévennes ou Hôpitaux-Facultés se traitent au 8x4 17 T. Sécurisez le créneau ZFE-m avec la TaM si votre chantier intersecte les lignes de tramway.
Au-delà de 800 tonnes de béton non ferraillé, le concasseur mobile devient compétitif face à l'évacuation externe. La grave recyclée produite reste réutilisable en couche de forme du futur projet ou repart vers un autre chantier voisin. En dessous de ce seuil ou pour le béton armé, la benne part vers une plateforme de concassage fixe ou un ISDI agréé à 7-14 €/t traité transporté.
Ces chiffres dessinent un terrain logistique exigeant. La densité urbaine intramuros, la coexistence tramway plus poids lourds, la pression touristique estivale sur le littoral Lattes-Palavas-Pérols-Carnon plus la rotation rapide des chantiers de rénovation énergétique exigent une rotation béton calée sur le planning chantier au jour près. Koncrete coordonne avec votre conducteur de travaux pour synchroniser le passage benne avec les phases démolition de chaque tranche. Sur la métropole, comptez un délai 24 h pour Montpellier intramuros plus première couronne, 48 h vers Lattes, Palavas, Castelnau ou Pignan. Pour boucler votre chantier, voir aussi l'évacuation de gravats à Montpellier sur ce même lot, plus l'évacuation de béton dans l'Hérault pour vos flux départementaux. Cross-link cross-family : la grave recyclée en Hérault pour le réemploi en couche de forme. Plus globalement, notre livraison Koncrete couvre tout le département.
Le conseil Koncrete : trier le ferraillage plus caler le créneau tramway couvre 80 % du gain économique sur un chantier montpelliérain courant. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Notre coordinateur prépare votre planning d'évacuation béton sur Montpellier plus la métropole en 24 à 48 h. BSD signé à chaque rotation, choix du camion selon votre accès plus orientation vers concassage sur site ou plateforme fixe. Demandez votre devis sur app.koncrete.fr en précisant volume, ferraillage plus accès chantier, nous revenons sous 24 h avec un prix net traité transporté.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 7 à 14 €/t traité transporté en semi-remorque 30 T. Le béton non ferraillé démarre à 7 €/t avec valorisation en grave recyclée. Le béton armé monte à 10-14 €/t selon la qualité du tri à la source. Sur l'Écusson historique, le passage en 6x4 13 T renchérit la rotation de 1 à 2 €/t. Le bordereau de suivi est inclus.
Le délai standard est de 24 h sur Montpellier intramuros plus première couronne (Castelnau-le-Lez, Juvignac, Saint-Jean-de-Védas, Lattes Pérols nord). Comptez 48 h pour Lattes sud, Palavas, Vendargues, Pignan plus les communes les plus éloignées de la métropole. Sur l'Écusson piéton, le délai dépend de l'autorisation de voirie délivrée par la municipalité plus la TaM.
Au-delà de 800 tonnes de béton non ferraillé, le concasseur mobile devient compétitif. La grave recyclée produite reste réutilisable en couche de forme sur place ou sur un autre chantier voisin. En dessous de ce seuil ou pour du béton armé, l'évacuation vers une plateforme de concassage fixe ou un ISDI agréé reste plus économique. Koncrete fait la simulation coût net selon votre tonnage.
Sur l'Écusson historique plus les rues de la place de la Comédie, rue de la Loge, rue Saint-Guilhem, seul le 6x4 benne 13 T passe. Sur Antigone, Port Marianne, Odysseum, Garosud, Millénaire, le semi-remorque 30 T s'impose pour faire baisser le coût à la tonne. Les quartiers Mosson, Cévennes ou Hôpitaux-Facultés se traitent au 8x4 17 T. Notre coordinateur choisit le camion selon votre accès.
Oui, le bordereau de suivi des déchets accompagne chaque rotation de déchets inertes du BTP, y compris le béton. Koncrete le génère puis vous transmet le récépissé signé après réception en plateforme. Vous gardez la trace pour votre dossier qualité, votre maître d'ouvrage plus la DREAL en cas de contrôle. Le coût du BSD est inclus dans la facturation à la tonne.
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