Sur un chantier du Loiret, vos déblais de béton saturent vite l'emprise. Orléans concentre une large part des opérations, devant Montargis, Gien et Pithiviers. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos blocs, gravats de béton et dalles concassées en filière agréée, bordereau de suivi des déchets à l'appui. Nos équipes interviennent sous 24 à 48h ouvrées sur l'ensemble du département, du Val de Loire au Gâtinais. Vous gardez un chantier dégagé et une traçabilité complète.
Le béton de démolition est un déchet inerte. Concassé puis trié, il rejoint une Installation de Stockage de Déchets Inertes (ISDI), à 4 à 7 €/t traité transporté pour un béton propre non ferraillé. Le béton ferraillé reste inerte lui aussi : l'acier est extrait au séparateur magnétique sur la plateforme de tri et recyclé en filière métaux, le béton purifié partant en ISDI à 5 à 10 €/t traité transporté. Seul un mélange souillé de plâtre, de plastique ou d'adjuvant bascule en filière non inerte ISDND, nettement plus coûteuse. Le tri à la source reste donc votre premier levier d'économie.
Notre flotte couvre tous les profils d'accès. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les zones d'activité d'Orléans et de Montargis. Le 8x4 benne 17 T de charge utile circule sur les axes secondaires de la Beauce comme du Gâtinais. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède aux ruelles du centre ancien d'Orléans puis aux bourgs resserrés du Val. Chaque rotation est tracée par bordereau de suivi des déchets. Sur le bâti antérieur à 1997, un diagnostic amiante préalable conditionne le départ en filière. Préparez votre enlèvement sur chantier en annonçant le volume réel dès la commande.
Orléans, Olivet, Saran, Fleury-les-Aubrais et Saint-Jean-de-Braye rassemblent l'essentiel des volumes. Le renouvellement urbain, le tramway et les plateformes logistiques du nord de l'agglomération génèrent des bétons réguliers. Les rotations s'organisent depuis des sites proches de l'A10 puis de l'A71. Pour un fond de chantier de 80 t, comptez quatre rotations en semi sur 48h.
Sur Montargis, Châlette-sur-Loing, Amilly et Gien, les chantiers mêlent réhabilitation de centre-bourg et reprises de voirie le long des canaux. Le 8x4 benne 17 T de charge utile s'y montre le plus polyvalent. À l'est, la filière icaunaise complète le maillage : voyez notre page évacuation de béton dans l'Yonne.
Autour de Pithiviers, Beaune-la-Rolande et Sully-sur-Loire, les chantiers agricoles et patrimoniaux sortent des dalles et des fondations à reprendre. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accompagne les accès étroits du Val. Vers l'ouest beauceron, la filière eurélienne prend le relais : consultez notre page évacuation de béton en Eure-et-Loir.
Le conseil Koncrete : annoncez le volume réel dès la commande pour ajuster la flotte. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Pour démolir une dalle à Orléans ou reprendre des fondations vers Montargis, Koncrete enlève vos bétons en filière ISDI tracée. Réservez votre créneau sur app.koncrete.fr, devis puis bordereau de suivi organisés en un seul échange.

Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande et l'enlèvement effectif. Sur Orléans, Olivet puis Saran, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches de l'A10 et de l'A71. Dans le Gâtinais ou vers la Sologne, autour de Gien ou de Sully-sur-Loire, prévoyez 48h pour caler la rotation sur le profil de chantier et les conditions du jour.
Un béton propre concassé et trié part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté, 5 à 10 €/t pour le béton ferraillé. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi des déchets. Un mélange souillé de plâtre ou de plastique bascule en ISDND, bien plus coûteuse. Anticipez le tri sur le chantier pour limiter la facture finale.
Oui. Le nord de l'agglomération orléanaise, de Saran à Fleury-les-Aubrais, concentre de gros volumes. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile y dessert les zones d'activité proches de l'A10. Nous organisons les rotations en flux pour les fonds de chantier importants, chaque benne étant tracée par bordereau de suivi.
Le béton ferraillé reste un déchet inerte. Une fois concassé et trié, l'acier est extrait par séparateur magnétique sur la plateforme puis recyclé en filière métaux. Le béton purifié rejoint l'ISDI, jamais l'ISDND. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour cette filière, bordereau de suivi compris.
Oui dès que le bâti est antérieur à 1997. Le diagnostic amiante conditionne la filière : un béton ou un enrobé amianté bascule en déchet dangereux ISDD. Lancé en amont, il évite l'arrêt de chantier et sécurise la traçabilité par bordereau de suivi spécifique.
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