Limoges, capitale historique de la porcelaine et préfecture de la Haute-Vienne, mène plusieurs chantiers de rénovation lourde sur son centre-ville médiéval et ses faubourgs. Chaque démolition de dalle, reprise de fondation ou destruction de mur en béton produit des matériaux à évacuer sous contrainte d'accès au cœur historique et de filière ISDI. Koncrete enlève le béton de démolition (ferraillé ou non ferraillé) sur l'ensemble de Limoges Métropole en 24 à 48 heures, oriente vers la filière ISDI ou la plateforme de séparation acier-béton selon le tri. BSD signé fourni à la fin du chargement.
Nous intervenons régulièrement sur le centre médiéval autour de la cathédrale Saint-Étienne, les faubourgs de la Boucherie, Beaubreuil au nord, le secteur d'Ester Technopole, Couzeix, Panazol et Le Palais-sur-Vienne pour démolitions de dalles, reprises de fondations ou déconstructions de bâtiments. Délai 24 h sur l'agglomération limougeaude, 48 h vers Saint-Junien, Bellac ou Saint-Yrieix-la-Perche. Semi-remorque benne 30 tonnes sur ZA, 8x4 benne 17 tonnes sur les axes urbains, 6x4 benne 13 tonnes pour les ruelles médiévales de la Boucherie ou de la rue du Clocher.
Un béton non ferraillé (chape, dallage léger, béton de propreté) part directement en filière ISDI à 4 ou 5 €/t traité transporté. Un béton ferraillé (poutre, voile, fondation, dalle armée) impose un passage en plateforme de séparation : un godet à grappin sépare les armatures acier du béton concassé (orienté ISDI). Tarif 5 à 7 €/t. Précisez le ferraillage estimé au devis pour orienter le camion vers la bonne plateforme dès le départ.
Sur un chantier limougeaud de plus de 500 tonnes, le concassage mobile reste une option. Un brise-roche démolit, un concasseur produit du recyclé 0/80 réutilisable en couche de forme. Tarif global 8 à 12 €/t tout compris contre 15 à 20 en évacuation pure. Sur les chantiers urbains du centre médiéval, l'évacuation brute reste la règle faute de surface disponible.
Le centre médiéval (rue du Clocher, rue de la Boucherie classée, abords de Saint-Étienne) impose le 6x4 benne (13 tonnes). Les ruelles étroites et la pierre fragile rendent le 8x4 risqué. Sur Beaubreuil, Ester Technopole, Couzeix ou Le Palais-sur-Vienne, le 8x4 voire le semi passe sans contrainte. Précisez le quartier au devis. Notre offre logistique couvre toute la Haute-Vienne.
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Cette densité de filières fait que le bassin limougeaud reste compétitif. Sur 80 tonnes de béton non ferraillé à Beaubreuil ou Couzeix, Koncrete chiffre 4 à 5 €/t traité transporté tout compris (BSD inclus). À Saint-Junien ou Bellac, le tarif monte légèrement (5 à 7 €/t) par distance au centre ISDI. Pour vos chantiers voisins, voyez achat caillou Haute-Vienne ou achat grave Corrèze.
Trois familles concentrent le volume limougeaud : démolitions du faubourg de la Boucherie (patrimoine), reprises de fondations HLM 1960-1980 (Beaubreuil, La Bastide), déconstructions tertiaires d'Ester Technopole ou Romanet. Précisez le type de bâtiment au devis, nous orientons la filière.
Le conseil Koncrete : raisonnez tri ferraillage avant tonnage global. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Renseignez votre adresse, le type de béton (ferraillé ou non), le tonnage estimé et l'accès chantier sur app.koncrete.fr. Cotation envoyée sous quelques heures par les plateformes Koncrete les plus proches du bassin limougeaud. BSD signé à la fin du chargement, filière ISDI ou plateforme de séparation selon le tri. Enlèvement ferme en 24 à 48 h.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour du béton ferraillé sur le bassin limougeaud. Le passage en plateforme de séparation acier-béton ajoute une étape de chargement intermédiaire au godet à grappin. L'acier est revalorisé en filière ferraille, le béton concassé file en ISDI. Le BSD est inclus. Précisez le ratio ferraillage estimé au devis pour orienter directement vers la bonne plateforme.
Oui, dès que le chantier dépasse 500 tonnes et que la surface disponible permet d'installer un concasseur mobile. Sur Ester Technopole, Romanet ou les grosses démolitions industrielles, cette option ramène le coût total entre 8 et 12 €/t contre 15 à 20 €/t en évacuation pure. Le recyclé 0/80 produit est réutilisable en couche de forme. Demandez l'option lors du devis Koncrete.
Le 6x4 benne (13 tonnes de charge utile) reste le seul format adapté à la rue de la Boucherie classée ou aux ruelles médiévales autour de la cathédrale Saint-Étienne. Les pavés en place, les façades à colombages et l'étroitesse des voies interdisent le 8x4. Un créneau matinal avant 8h est généralement imposé par arrêté municipal de Limoges. Précisez l'horaire souhaité au devis.
24 heures sur Limoges intra-rocade, Couzeix, Panazol, Le Palais-sur-Vienne, Feytiat et Isle. 48 heures vers Saint-Junien, Bellac, Saint-Yrieix-la-Perche ou Châlus. Le délai démarre à la confirmation du devis et de l'éventuel arrêté de voirie. Pour les chantiers récurrents, Koncrete peut programmer des rotations hebdomadaires avec créneaux fixes négociés à l'avance.
Oui à 90 % autour de Limoges. Le béton non ferraillé orienté ISDI sert à reconstituer du remblai inerte ou à alimenter des plateformes de recyclage produisant du concassé 0/80 ou 0/100. Le béton ferraillé après séparation alimente d'un côté la filière acier (recyclage métallurgique) et de l'autre la filière béton recyclé. Une faible part part en enfouissement final si la qualité ne permet pas le réemploi.
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