Une démolition de friche à Besançon, une déconstruction d'atelier à Montbéliard, une reprise de dalle industrielle à Sochaux : vos chantiers du Doubs sortent des bétons que la benne ordinaire ne peut pas absorber. Koncrete prend en charge l'enlèvement, le transport puis le traitement de vos blocs, gravats ainsi que bétons concassés en filière agréée, avec bordereau de suivi des déchets systématique. Nos équipes interviennent sous 24 à 48h ouvrées sur tout le département.
Le Doubs combine plusieurs réalités de chantier. L'agglomération de Besançon sort des bétons de réhabilitation urbaine puis de restauration autour de la citadelle Vauban. Le pôle de Montbéliard puis Sochaux, marqué par l'industrie automobile, génère des bétons de friches puis de requalification de sites. Le Haut-Doubs, autour de Pontarlier, mêle rénovation puis bâti de montagne. Chaque profil oriente la filière : ISDI pour les bétons propres concassés à 4 à 7 €/t traité transporté, 5 à 10 €/t pour le béton ferraillé, ISDND pour les bétons souillés de plâtre ou de plastique. Nous arbitrons en amont selon votre tri ainsi que votre cahier des charges.
Notre flotte couvre tous les terrains. Le semi-remorque benne 30 T de charge utile dessert les zones d'activité de Besançon puis de l'aire urbaine de Montbéliard. Le 8x4 benne 17 T de charge utile circule dans le centre ancien de Besançon comme dans les bourgs de la vallée du Doubs. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède aux accès resserrés du Haut-Doubs ainsi qu'aux villages du Pays horloger. Chaque rotation est tracée par bordereau de suivi des déchets, condition obligatoire pour la responsabilité du maître d'ouvrage. Sur le bâti d'avant 1997, un diagnostic amiante préalable conditionne le départ en filière.
Besançon, Saint-Vit ainsi que Baume-les-Dames rassemblent une large part des volumes. Les restaurations du centre ancien autour de la citadelle puis les chantiers de logement génèrent des bétons réguliers. Les rotations s'organisent depuis des plateformes proches de la rocade bisontine. Pour un fond de chantier de 80 t, comptez quatre rotations en semi sur 48h. Consultez notre page évacuation complète pour le détail des filières.
Sur Montbéliard, Audincourt, Valentigney ainsi que Sochaux, les chantiers mêlent friches industrielles, requalification de sites automobiles puis logement. Le 8x4 benne 17 T de charge utile s'y montre le plus polyvalent. Les délais s'établissent à 24 à 48h selon la fenêtre de rotation. Le tri amont reste la clé pour maintenir le béton en filière ISDI à coût maîtrisé.
Autour de Pontarlier, de Morteau ainsi que de Maîche, les chantiers de montagne sortent des bétons de rénovation puis de bâti agricole. Le 6x4 benne 13 T de charge utile accède aux routes étroites du Haut-Doubs. Vers le sud, la filière jurassienne prolonge le maillage : voyez notre page évacuation de béton dans le Jura. Pour préparer un enlèvement, voyez notre page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : annoncez le volume réel dès la commande pour ajuster la flotte. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Comptez 24 à 48h ouvrées entre votre demande puis l'enlèvement effectif. Sur Besançon, Montbéliard ainsi que Pontarlier, le délai descend souvent à 24h grâce aux plateformes proches des axes structurants. Dans le Haut-Doubs rural, autour de Mouthe ou du plateau, prévoyez 48h pour synchroniser la rotation avec le profil de chantier puis les conditions du jour.
Un béton propre concassé puis trié part en ISDI à 4 à 7 €/t traité transporté dans le Doubs, 5 à 10 €/t pour le béton ferraillé. Le tarif intègre le transport, le pesage puis le bordereau de suivi des déchets. Un mélange souillé de plâtre, de plastique ou d'adjuvant bascule en ISDND, à 90 à 180 €/t traité transporté. Anticipez le tri sur le chantier pour limiter le coût final.
Oui. Autour de la citadelle Vauban puis dans la boucle du Doubs, les ruelles resserrées imposent le 6x4 benne 13 T de charge utile. Les chantiers de restauration sortent des bétons parfois mêlés de plâtre ancien. Notre équipe arbitre la filière sur place puis établit le bordereau de suivi pour chaque rotation, sans bloquer la circulation du secteur sauvegardé.
Le 8x4 benne 17 T de charge utile reste le plus polyvalent sur Montbéliard, Audincourt ainsi que Sochaux, entre friches industrielles puis tissu urbain dense. Pour les gros volumes en zone d'activité, le semi-remorque benne 30 T de charge utile reste la solution la plus rentable. Le 6x4 benne 13 T de charge utile prend le relais sur les accès étroits du Pays horloger.
Oui. Le béton armé reste un déchet inerte : il se traite en ISDI une fois concassé puis trié, l'acier étant extrait par séparateur magnétique sur la plateforme puis recyclé en filière métaux. Pour les blocs entiers à ferraille saillante, un passage au concasseur s'impose. Comptez 5 à 10 €/t traité transporté pour cette filière, bordereau de suivi compris.
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