Réfection de la place Darcy, démolition d'un immeuble derrière la gare, fondations à casser pour la nouvelle Cité internationale de la gastronomie : la capitale bourguignonne vit un cycle d'aménagements qui sort des tonnages de béton réguliers. Koncrete couvre Dijon (21) et sa métropole avec un enlèvement 24/48h, un tri à la source contrôlé plus un bordereau de suivi des déchets remis à chaque rotation. Vous cadrez votre chantier, nous gérons le ballet des bennes entre l'hyper-centre piéton, l'avenue Albert 1er et la périphérie nord vers Quetigny.
Le béton produit sur Dijon se répartit grossièrement en trois familles. Le béton de démolition non ferraillé issu des dalles, planchers et chapes domine les opérations de rénovation tertiaire dans le secteur Darcy-République : il se valorise très bien en grave recyclée 0/31.5 sur les plateformes du grand Dijon. Le béton ferraillé de poteaux, voiles et fondations sort plutôt des opérations de déconstruction industrielle vers Chenôve et Marsannay-la-Côte : il demande un tri acier-béton avant recyclage, donc un tarif un peu plus élevé. Enfin le béton frais de chantier neuf récupéré en fonds de toupies sur les programmes Cap Nord ou Ecocité s'évacue en petits volumes mais nécessite un enlèvement rapide avant prise. Pour chaque famille, le matériau évacué est pesé en plateforme, traçabilisé, puis orienté vers le recyclage matière ou, en dernier recours, vers une ISDI.
La géographie dijonnaise impose des arbitrages de flotte précis. L'hyper-centre médiéval, autour de la rue de la Liberté et de la place du Bareuzai, est zone piétonne ou semi-piétonne par arrêté municipal, avec une fenêtre de chargement utile entre 7h et 10h30. Nous y déployons systématiquement un camion 6x4 benne 13 T, plus court et moins large, qui passe sans dépasser dans les rues à sens unique. Pour les chantiers Darcy, République, Wilson, l'axe est plus large : le 8x4 benne 17 T monte sans peine. Il libère la zone en deux rotations matinales.
Au-delà de la rocade dijonnaise, le semi-remorque benne 30 T circule sans contrainte sur la voie d'accès est (avenue de Stalingrad), la voie sud (avenue Jean-Jaurès) et la liaison nord vers Talant, Daix et Plombières-lès-Dijon. C'est le camion économique de référence pour les démolitions massives de la périphérie : 30 tonnes par rotation, donc moins de passages, prix au tonnage plus bas. Sur les pôles industriels de Chenôve et Longvic, la flotte semi tourne en cyclique avec retour direct sur la plateforme de recyclage de Dijon-Sud, capable d'absorber 1 000 tonnes par jour.
La ZFE-m dijonnaise reste limitée mais s'étend en 2026 : nos camions sont conformes Crit'Air 1 ou 2, sans restriction d'accès. Le BSD est délivré dès le premier passage, mis à jour à chaque rotation. Il est transmis au maître d'ouvrage en fin de chantier. Pour vos achats de matériau de réemploi, voyez la page achat de grave en Côte-d'Or qui valorise vos bétons recyclés. Côté frontière sud, la page achat de grave en Saône-et-Loire sert les chantiers à cheval entre les deux départements. Détails opérationnels disponibles sur la page livraison Koncrete.
Le conseil Koncrete : votre tournée Côte-d'Or est calée par votre conseiller Koncrete en moins de deux heures. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre projet sur app.koncrete.fr : adresse de chantier, volume estimé en tonnes ou m³, présence ou non de ferraillage, accès camion. Vous recevez un chiffrage sous deux heures avec le détail du camion affecté, du tarif au tonnage traité transporté et de l'exutoire retenu. Première rotation possible dès le lendemain matin sur Dijon métropole.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
.svg)
Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Le tarif Koncrete sur Dijon démarre à 4 €/t traité transporté pour le béton non ferraillé sain orienté plateforme de recyclage de Dijon-Sud. Le béton ferraillé monte entre 5 et 10 €/t traité transporté, le tri acier-béton justifiant cet écart. Pour les très petits volumes (sous 8 tonnes), le coût au m³ est moins favorable, nous suggérons alors de mutualiser plusieurs micro-évacuations sur la même tournée. Le devis final est calé sous deux heures via app.koncrete.fr.
Pour l'hyper-centre piéton dijonnais (Liberté, Bareuzai, Place de la Libération), Koncrete déploie un camion 6x4 benne 13 T qui respecte l'arrêté piéton 7h-10h30. Sur l'axe Darcy, République, Wilson, l'accès est plus large : nous montons un 8x4 benne 17 T pour gagner en tonnage par rotation. Au-delà de la rocade, le semi-remorque benne 30 T est le camion de référence pour les volumes importants, jusqu'à 30 tonnes par passage. Le choix est fait par notre cellule logistique au moment du devis.
Le béton dijonnais sain et non ferraillé part systématiquement à la plateforme de recyclage de Dijon-Sud ou de Longvic, où il est concassé en grave recyclée 0/31.5 réinjectée sur les chantiers locaux. Le béton ferraillé passe en filière tri acier-béton avant recyclage matière. Seuls les bétons fortement contaminés par des inertes non recyclables (plâtre, terre lourde) sont orientés vers une ISDI. Chaque rotation est tracée sur le bordereau de suivi des déchets remis avec la facturation.
Sur Dijon, l'arrêté de circulation chantier est nécessaire dès qu'un camion stationne plus de 30 minutes sur la voie publique en zone urbaine dense ou sur tout l'intra-rocade pour des passages répétés. Koncrete prend en charge la demande auprès de la mairie de Dijon ou de Dijon Métropole quand la durée du chantier le justifie. Pour une rotation isolée de moins de 30 minutes, aucune démarche n'est nécessaire.
Oui, le bordereau de suivi des déchets (BSD) est obligatoire dès la première benne de béton enlevée. Koncrete prépare le BSD sous 24h avec votre Siret, l'adresse exacte du chantier, le code déchet (17 01 01 pour le béton inerte), le tonnage et l'exutoire. Le BSD est signé contradictoirement au chargement. Le récépissé final vous est transmis par voie dématérialisée en fin de chantier. Sans BSD signé, la maîtrise d'ouvrage refuse la facturation et l'opération est non conforme.
Contactez-nous ou faites votre devis instantané en cliquant sur le bouton.
.png)
Accédez à notre catalogue en cliquant sur 'Voir tous nos produits'.
Votre Sable, Caillou, Gravier... Où vous voulez, Quand vous voulez, livré en 24/48H partout en France 🇫🇷
Nous vous livrons vos granulats partout en France
.png){kind=icon}
.webp)
.webp)
