Acheter du gravier dans le Lot-et-Garonne, c'est composer avec un département étiré entre deux vallées majeures : la Garonne au sud et le Lot au nord. Les coteaux argileux de l'Agenais, les alluvions de la plaine garonnaise et les collines du Fumélois dessinent trois réalités de chantier distinctes. Koncrete livre du gravier concassé, roulé ou recyclé dès 8 tonnes, en 24 à 48 heures, partout dans le 47.
Nous livrons régulièrement Agen, Marmande, Villeneuve-sur-Lot, Nérac, Tonneins et Fumel pour des fondations de maison, des cours de propriété, du drainage agricole ou des accès de parcelle. Semi-remorque benne 30 tonnes sur les axes de la vallée de la Garonne, camion 8x4 benne 17 tonnes en zone périurbaine d'Agen, 6x4 benne 13 tonnes sur les chemins de coteaux.
L'axe Agen-Marmande concentre les chantiers de lotissement, de plateforme logistique et de rénovation urbaine. Les alluvions de la Garonne offrent des gisements proches, ce qui maintient le prix livré au plus bas sur cette bande. Le semi-remorque benne 30 tonnes circule sans difficulté sur les grands axes et les zones industrielles. Délai standard de 24h sur ce corridor. Un gravier roulé 4/10 ou 4/14 alimente les bétons de dalle, un concassé 10/20 assure les sous-couches de voirie et les fondations de hangar agricole.
Au nord du département, le Lot creuse des coteaux plus pentus. Les accès se resserrent autour des bourgs et des exploitations fruitières. Un camion 8x4 benne 17 tonnes est souvent préférable au semi sur ces routes secondaires. Les projets typiques couvrent les cours de ferme, les chemins d'exploitation et les dalles de bâtiment agricole. Un concassé 4/14 se compacte bien sous le passage des engins, là où un roulé glisserait sous les roues.
Sur les coteaux gascons du Néracais et vers Casteljaloux, les sols argileux demandent un drainage soigné. Un gravier 20/25 en fond de tranchée évacue les eaux de ruissellement des parcelles en pente. Les routes sinueuses imposent parfois un 6x4 benne 13 tonnes pour accéder au chantier. La distance aux plateformes de chargement allonge le prix livré de quelques euros la tonne sur ce secteur excentré. Grouper un volume de 25 à 30 tonnes reste la meilleure option pour amortir le transport. Pour vos projets, consultez la page produits Koncrete.
Le Lot-et-Garonne compte environ 330 000 habitants. L'économie repose sur l'agriculture, l'agroalimentaire et la logistique autour d'Agen. Les chantiers de construction restent actifs dans les communes périurbaines de l'Agenais, où les lotissements et les zones commerciales créent une demande régulière en gravier de fondation et de voirie.
Pour les chantiers proches des départements voisins, consultez nos pages gravier dans le Gers, gravier dans les Landes ou gravier en Gironde.
Le conseil Koncrete : précisez le type de sol et l'accessibilité du chantier lors du devis, c'est ce qui ajuste le calibre au mieux. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr. Calibre, volume, code postal et type d'accès chantier : un conseiller Koncrete revient sous 24h avec un prix livré ferme. Livraison sur tout le Lot-et-Garonne, d'Agen à Fumel, du lundi au vendredi.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Un concassé 4/14 est le mieux adapté pour une cour de ferme lot-et-garonnaise. Ses grains anguleux s'imbriquent sous les passages de tracteurs sans se déformer. Comptez 10 cm d'épaisseur minimum sur un fond stabilisé. Sur sol argileux des coteaux, ajoutez un géotextile pour éviter que les fines ne remontent dans le gravier après les pluies d'automne.
Le gravier recyclé démarre dès 15 €/t livré. Un concassé ou un roulé alluvionnaire se situe entre 18 et 30 €/t livré selon le calibre et la commune de livraison. En vallée de la Garonne, la proximité des plateformes tire le prix vers le bas. Sur les coteaux de Nérac ou de Casteljaloux, la distance de transport fait monter la facture de quelques euros par tonne. Grouper 25 à 30 tonnes par rotation reste le meilleur levier pour réduire le prix unitaire.
Le semi-remorque benne de 30 tonnes circule sans problème en vallée de la Garonne, sur les grands axes autour d'Agen, de Marmande et de Tonneins. En vallée du Lot, les routes se resserrent autour des bourgs : un 8x4 benne de 17 tonnes offre plus de souplesse. Sur les chemins de coteaux du Néracais, un 6x4 de 13 tonnes est parfois le seul véhicule capable de livrer au plus près. Indiquez la largeur d'accès au chantier lors de la commande.
Pour une allée carrossable, prévoyez 10 cm de 10/20 concassé en sous-couche soit environ 7 tonnes, plus 5 cm de 4/14 roulé en couche de roulement soit 3,5 tonnes. Total autour de 10 tonnes pour une allée solide. Sur sol argileux, un géotextile entre le terrain naturel et le 10/20 prolonge la tenue de l'ensemble sur plusieurs années.
Pour un terrain de pétanque de 15 m sur 4 m, comptez 5 cm de gravier 2/6 roulé en couche de finition soit environ 5 tonnes. Ajoutez un fond drainant en 10/20 concassé de 10 cm si le terrain retient l'eau. Les communes lot-et-garonnaises passent souvent ce type de commande au printemps. Précisez l'usage lors du devis pour que nous ajustions le calibre.
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