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Le gravier est le granulat le plus demandé sur le golfe de Fréjus, parce qu'il sert à tout : béton coulé sur place, lit de pose de pavés, allée de villa, drain périphérique, fond de piscine. C'est aussi celui où l'erreur de calibre coûte le plus cher, parce qu'un 20/25 commandé pour une allée piétonne rend la marche inconfortable pendant dix ans.
Nous livrons sur Fréjus, Saint-Raphaël, Saint-Aygulf, Puget-sur-Argens puis Roquebrune-sur-Argens, pour des chantiers de maçonnerie, des aménagements extérieurs ainsi que des réseaux enterrés. Comptez 24h sur le golfe, 48h vers l'arrière-pays. Le semi-remorque benne de 30 t de charge utile dessert la plaine depuis l'échangeur de l'A8, le 8x4 benne de 17 t couvre les lotissements, le 6x4 de 13 t entre dans le centre historique où les rues autour des arènes ne pardonnent pas. Tous nos prix s'entendent livrés, transport jusqu'au chantier inclus.
Pourquoi le calibre se choisit avant le prix à Fréjus
Notre gamme s'arrête à 25 mm, au-delà ce sont des cailloux. À l'intérieur de cette gamme, l'écart d'usage est énorme. Un 2/4 se destine aux mortiers puis aux joints fins, un 4/10 au béton courant, un 10/20 au béton de fondation puis aux lits de pose épais, un 20/25 aux couches drainantes profondes. Le gravier filtrant, lui, répond aux drains puis aux bassins. Sur les sols alluviaux de la basse vallée, un drain sous-dimensionné se colmate dès le premier automne méditerranéen, ce qui explique pourquoi le calibre prime ici sur l'arbitrage budgétaire.
Trois secteurs fréjusiens, trois usages du gravier
Fréjus-Plage et Saint-Aygulf
Sur la frange littorale, la demande tourne autour de l'aménagement extérieur : terrasses, allées de villa, abords de piscine, jardinières. Le 4/10 puis le 10/20 couvrent l'essentiel, en concassé pour une allée carrossable, en roulé quand l'aspect compte. Les contraintes tiennent à l'accès : portails étroits, allées privées, voisinage proche. Un 6x4 benne de 13 t livre dans de bonnes conditions là où un semi resterait bloqué sur la voie publique. En saison, nous calons ces livraisons avant 9h pour éviter les axes saturés.
Le centre historique et Port-Fréjus
Autour de la cité épiscopale puis des vestiges romains, les chantiers sont des rénovations contraintes : reprise de dallage, lit de pose de pavés, tranchées de réseaux. Le 2/4 puis le 4/10 dominent, en petites quantités répétées plutôt qu'en gros tonnages. Du côté du port, les opérations remontent en volume avec des bétons de dalle qui appellent du 10/20. Le minimum de commande de 8 tonnes reste le seuil à intégrer dans la planification, il vaut mieux grouper deux lots qu'en faire livrer un trop petit.
Caïs, Le Capitou et l'arrière-pays
Vers l'intérieur, on retrouve du pavillonnaire récent puis des zones d'activités. Les usages basculent vers le fonctionnel : drainage périphérique de maison, cour en gravier stabilisé, tranchée technique, assainissement individuel. Le gravier filtrant puis le 20/25 prennent alors le dessus. Les accès étant bons depuis la DN7, le semi-remorque benne de 30 t redevient pertinent, ce qui fait tomber le prix à la tonne sur les commandes groupées.
L'offre départementale complète figure sur notre page gravier livré dans le Var. Au nord, les Alpes-de-Haute-Provence partagent une frontière réelle avec le département, où nous livrons également du gravier de béton puis de drainage. Pour la rade ouest, voyez le gravier livré à Toulon.
Commandez votre gravier à Fréjus
Précisez le calibre, le tonnage puis les conditions d'accès, votre prix livré s'affiche immédiatement. Le devis est instantané sur app.koncrete.fr, la livraison suit sous 24 à 48h. Minimum de commande 8 tonnes, prix exprimé en euros par tonne livré.
