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Dieppe construit sur de la craie. Sous la terre végétale du plateau cauchois, l'argile à silex puis la craie du Crétacé commandent presque tous les arbitrages de granulat de la région dieppoise : un hérisson qui perce, une allée qui se creuse ou un drainage qui se colmate renvoient le plus souvent à un calibre de gravier mal choisi au départ.
Nos tournées desservent Dieppe, Offranville, Varengeville-sur-Mer, Grèges ainsi qu'Ancourt, pour des bétons de chantier, des allées carrossables puis des tranchées drainantes. Le délai est de 24 heures sur l'agglomération dieppoise, de 48 heures vers le pays de Bray. Le semi-remorque benne de 30 tonnes dessert les emprises dégagées, le 6x4 de 13 tonnes les cours de maison de ville.
Ce que la craie dieppoise change au choix d'un calibre de gravier
La gamme s'arrête à 25 millimètres. Les calibres disponibles sont le 2/4, le 2/6, le 2/10, le 2/14, le 2/20, le 2/25, le 4/6, le 4/10, le 4/14, le 4/20, le 4/25, le 10/14, le 10/20, le 10/25 puis le 20/25, auxquels s'ajoute le gravier filtrant. Au-delà de 25 millimètres, vous entrez dans le caillou ou la grave, pas dans le gravier. Pour un béton de dalle, le 4/20 ainsi que le 10/20 restent les références, associés à un sable 0/4. Une allée carrossable demande du 10/20 concassé, dont les faces anguleuses s'imbriquent sous la charge, là où un roulé fuit sous les roues. Un drainage de pied de mur se cale en 10/25 ou en gravier filtrant, enveloppé dans un géotextile pour que les fines d'argile à silex ne viennent pas boucher le matelas. Les types proposés vont du recyclé concassé au roulé, en passant par l'alluvionnaire puis le déclassé. Comptez de 15 à 30 €/t livré, parfois 35 €/t livré sur les calibres les plus fins acheminés loin. Nous ne livrons pas de gravier décoratif, donc ni calcaire jaune, ni basalte, ni marbre.
Livrer du gravier sur Dieppe : accès, tonnages puis fenêtres de livraison
Le gravier se commande à la tonne. Pour une allée carrossable de 60 mètres carrés en 15 centimètres d'épaisseur, comptez environ 20 tonnes de 10/20, soit un seul 8x4 de 17 tonnes complété par un reste de chargement. Une dalle de garage de 30 mètres carrés en 12 centimètres mobilise plutôt 3 à 4 tonnes de 4/20 pour le béton. Cet ordre de grandeur décide souvent du camion : en dessous de 15 tonnes, le 6x4 évite de bloquer une rue, au-delà le 8x4 devient plus économique à la tonne transportée.
L'accès reste le vrai sujet dieppois. La ville s'étage entre un fond de vallée dense puis des plateaux résidentiels reliés par des côtes marquées. Les zones d'activité de Rouxmesnil-Bouteilles ainsi que les emprises proches du port acceptent le semi sans réserve, avec un raccordement direct à la RN 27. Les quartiers de Janval ainsi que du Val Druel se desservent en 8x4. Le centre ancien, les abords du port de pêche puis le Pollet relèvent du 6x4, avec un déchargement calé en dehors des heures de marché.
Deux contraintes de calendrier reviennent chaque année. La fréquentation touristique du front de mer entre juin et septembre pousse à livrer en début de matinée. Les chantiers qui remontent vers l'agglomération rouennaise croisent la zone à faibles émissions de la métropole, dont le périmètre ne concerne pas Dieppe, mais qu'il faut vérifier avant d'engager une rotation vers le sud du département.
Le reste du département est traité sur notre page de livraison de gravier en Seine-Maritime. Sur l'estuaire, l'achat de gravier au Havre couvre le second pôle économique du 76. Au sud de la Seine, l'achat de gravier dans l'Eure concerne ce département directement limitrophe.
Commandez votre gravier livré à Dieppe
Béton, chape, hérisson sous dalle, lit de pose de pavés, allée carrossable ou tranchée drainante, nous livrons du gravier de 2/4 à 20/25 à Dieppe sous 24 à 48 heures, dès 8 tonnes. Le devis est instantané en ligne. Précisez le calibre, le tonnage ainsi que l'adresse du chantier sur app.koncrete.fr pour obtenir votre prix livré sans attendre.
