.png){kind=icon}
Capitale alsacienne posée sur la plaine du Rhin, Strasbourg conjugue un cœur historique classé, un grand port fluvial et une couronne périurbaine en pleine densification. Chaque chantier, du ravalement de l'Ellipse insulaire à la plateforme du Port autonome, repose sur une fondation calibrée. La grave en est la pièce maîtresse. Koncrete vous la livre en 24 à 48h, à partir de 8 tonnes, en composant avec la ZFE de l'Eurométropole.
Nous livrons régulièrement le centre, Neudorf, Cronenbourg, la Robertsau et le Port du Rhin pour des couches de forme de voirie, des plateformes logistiques et des remblais. Le délai tient en 24h sur l'Eurométropole. Le semi-remorque benne de 30 tonnes sert les emprises portuaires, le 8x4 et le 6x4 prennent le relais dans les rues contraintes du centre et des faubourgs.
La grave sur la plaine rhénane
Le sous-sol strasbourgeois est alluvionnaire, fait de graviers et de sables déposés par le Rhin, avec des terrasses de loess vers l'ouest. Ces sols portants mais parfois humides appellent une grave bien graduée. La 0/31.5 reste le standard de couche de forme sous voirie et plateforme, la 0/20 affine le réglage sous pavé ou enrobé, la 0/60 monte les remblais techniques et draine les fonds bas proches de l'Ill ou du Rhin.
La grave recyclée, dès 11 €/t livré, équipe les remblais, les pistes et les fonds de forme. La grave naturelle 0/31.5, de 16 à 24 €/t livré, porte les chaussées circulées. Nos 200 plateformes locales, sur un réseau de 3 000 sites en France, sécurisent l'approvisionnement, y compris pour les flux transfrontaliers vers Kehl. Les calibres sont détaillés sur koncrete.fr/produits.
Strasbourg secteur par secteur
Le centre et l'Ellipse insulaire
La Grande-Île et ses abords, classés et très fréquentés, imposent des chantiers de voirie au millimètre. La ZFE de l'Eurométropole filtre les poids lourds selon leur vignette, mais notre flotte est conforme. Dans ces rues étroites, le 6x4 benne de 13 tonnes décharge au plus près. La grave 0/20 facilite ensuite le réglage fin sous pavé. Nous programmons les créneaux tôt le matin pour éviter le flux piéton du cœur historique.
Le Port autonome et la zone industrielle
Deuxième port fluvial de France, le Port du Rhin tire une demande soutenue de grave pour ses plateformes, ses aires de stockage et ses voiries lourdes. Sur ces emprises dégagées, le semi-remorque benne de 30 tonnes livre de gros volumes en peu de rotations, ce qui réduit le coût à la tonne livrée. Les sols proches du Rhin étant humides, un remblai 0/60 drainant précède souvent la couche de base 0/31.5. Les flux transfrontaliers vers Kehl s'organisent dans la même logistique.
La couronne périurbaine et le Kochersberg
De Schiltigheim à Illkirch et vers les terrasses du Kochersberg, les lotissements et les extensions se multiplient. Sur le loess de l'ouest, plus fin, une grave 0/31.5 bien compactée stabilise avant dalle ou voirie. Le 8x4 benne de 17 tonnes dessert ces communes de l'Eurométropole, le 6x4 prenant le relais sur les accès pavillonnaires resserrés.
Notre réseau dessert aussi tout le Bas-Rhin, de Haguenau à Sélestat, via la page grave dans le Bas-Rhin. Au sud, nous livrons le Haut-Rhin voisin, jusqu'aux portes de Colmar. Le détail des tournées figure sur koncrete.fr/livraison.
Commandez votre grave à Strasbourg
Du centre historique au Port du Rhin, Koncrete vous livre la grave adaptée en 24 à 48h, dès 8 tonnes, avec un porteur conforme à la ZFE et calé sur votre accès. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr pour un prix livré ferme.
